作者haowei71 (伟伟)
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标题[新闻] 中市议员建议市长带议员出国澄清BRT疑虑
时间Sat Apr 30 18:34:46 2011
※ [本文转录自 TaichungBun 看板 #1Dk-LYWA ]
作者: haowei71 (伟伟) 看板: TaichungBun
标题: [新闻] 中市议员黄馨慧建议市长带议员出国澄清BRT疑虑
时间: Sat Apr 30 18:33:03 2011
记者黄志政／台中报导
台中市交通局推动的ＢＲＴ公车捷运有人嫌到不行、也有人举双手赞成，市议员黄馨慧２
９日总质询时肯定ＢＲＴ计画，还要求市长胡志强带队出国考察，交通局长林良泰表示，
ＢＲＴ是台中市大众运输发展必要的过渡期，未来也将是捷运系统中重要的环节，市府推
动的决心不变。
黄馨慧指出，BRT起源於巴西库里奇巴RIT，是南美城市的一种新型大容量快速交通方式，
兼顾运量与便捷，比轨道捷运造价低廉、环境冲击小，日前交通局决定将绿线以外的捷运
蓝线、菊线、黄线、棕线与紫线朝BRT方向推动时，竟被部分议员批评为都市之瘤、失败
的政策？BRT真有那麽不堪吗？
交通局长林良泰表示，ＢＲＴ是市府建构捷运系统、规划大众运输路网的选项之一，是不
是要建？要怎麽建？市府目前仍处於评估状态，外界质疑BRT会占用2个车道，会对交通产
生冲击，说下场可能会像台北市公车专用道一样，成为失败的政策。其实台中是台中，不
是台北市，BRT为必要的过渡期，捷运系统中重要的环节。只要能与公车、客运路网、轨
道捷运系统好好规划连结，对平面道路交通冲击会减到最小，市民享受到它的便利。
黄馨慧还说，现在BRT的样态越来越多元，还有人构想一种像桥梁可以让车辆从底下通过
的「立体快巴」，不仅不会占用车道，甚至未来还可以与捷运相连结，市府应该参考多国
经验，寻找一套台中专属的BRT系统，再说有台北的经验，相信台中市的BRT会不同於台北
公车专用道。
林良泰说，立体快巴是实验中的公车设计，还没有实地运用检验，不过任何型态的公车与
或ＢＲＴ设计样态都可评估应用，市府一定会选择最适合台中市的ＢＲＴ。
黄馨慧最後建议胡志强，应该带议员到ＢＲＴ的故乡巴西或荷兰欧洲国家考察，加强宣导
，让民众可以充分了解BRT，而不是道听涂说，形成未来政策推动时的阻力，目前市府当
务之急应该是蒐集更多BRT的资讯，化解外界的疑虑，寻求共识。
胡志强答覆说，议员的意见非常有建设性，他也很想陪议员出国考察，但是现今能出国的
机会不多，如果有机会，不要去太多国家考察。
原文网址: NOWnews 【地方新闻】中市议员黄馨慧建议市长带议员出国澄清ＢＲＴ疑虑
http://www.nownews.com/2011/04/29/11478-2708746.htm#ixzz1L07U5aWV
(2011/04/29 18:49)
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※ 编辑: haowei71 来自: 122.117.56.95 (04/30 18:35)
1F：推 komachi275:XD 议员说出心声了吗？借转MRT版 04/30 18:53
※ komachi275:转录至看板 MRT 04/30 18:53
2F：推 a4567850:出国考(ㄑㄩˋ)察(ㄨㄢˊ) 04/30 19:41
3F：推 xenakis:拿库里奇巴的BRT来对比台中要盖的BRT，再怎麽考察也没用 04/30 22:47
4F：→ xenakis:人家可是市区到处都走一百公尺就有车站，等一两分钟车就来 04/30 22:49
5F：推 xenakis:台中这样的路线是能开几条？ 04/30 22:51
6F：推 komachi275:跟BRT类似服务水准的系统欧洲也很多 但不叫BRT就是了 04/30 22:53
7F：→ komachi275:那些东西也值得一看 04/30 22:53
8F：→ liyuoh:推值得一看 04/30 23:13
9F：推 xenakis:其实重点在路网密度以及班次密集度 05/01 00:09
10F：→ CORSA:立体快巴那套就别闹了,不如乖乖建立公车专用道~ 05/01 23:44
11F：推 angeleu:库里奇巴?那可是背後有很强的都市计画跟小汽车管制手段 05/02 08:53
12F：推 NiChu: 出国考(ㄑㄩˋ)察(ㄨㄢˊ)....XDXD 05/02 09:18
13F：→ WeAntiTVBS:出国考(ㄑㄩˋ)察(ㄨㄢˊ) 监察委员们 来来来 该上班噜 05/03 00:36