高雄市／红53捷运接驳公车　全日延驶蚵仔寮渔港 (2011/04/29 18:51) 记者蔡佳宏／高市报导 为鼓励民众使用大众运输工具，高雄市政府交通局自100年5月1日起至100年 10月31日止，实施「捷运、市区公车转乘优惠」，捷运转乘市区公车、市区 公车转乘捷运2小时内给予公车一段票半价免费优惠，希望透过更低廉的票 价吸引民众养成搭乘大众运输系统；5月1日起红53捷运接驳公车不分例假日 延驶蚵仔寮渔港。 「捷运、市区公车转乘优惠」将从100年5月1日至100年10月31日止，搭乘捷 运2 小时内转乘市区公车，或搭乘市区公车2小时内转乘捷运的乘客，给予 公车一段票半价免费之优惠（需搭配使用电子票证）。「捷运、市区公车转 乘优惠」相关讯息可上交通局网站http：//www.tbkc.com.tw或电 （07）2299803。 交通局同时印制小海报「捷运、公车结半同行转转乐」结半小须知三项好处 ，花费减半：在石油飙涨的年代，搭捷运和公车，可以让你荷包一省再省。 车辆减半：搭乘大众运输工具，不仅能够提昇使用率，更能够减少车流量的 问题，穿梭高雄更自如。 污染减半：减少汽、机车的使用率，降低废气的排放量，让地球可以更环保。 高雄市政府交通局於今年2月1日，以捷运车站为中心，向外拓展的红58、红 60、红72线接驳公车路线，连结桥头、弥陀、(北)梓官、仁武、大社和燕巢 6大行政区域，其它16行政区接驳公车未来辟驶之构想，在山城九区，包括 旗山、美浓、内门、杉林、甲仙、六龟、茂林、桃源、那玛夏将以转运站经 由国道快捷公车接驳至左营高铁站，其余大树、路竹、永安、阿莲、田寮、 茄萣、湖内七区将分别由接驳公车直接服务至捷运站，以逐步实现陈菊市长 大高雄交通政策白皮书，「区区有接驳公车」的目标。 红53接驳公车於去年5月2日起於例假日与国定假日延驶蚵仔寮地区，每日60 车次，平均班距15-20分钟；去年5月8日起调整由高铁、台铁、捷运三铁共 构车站作为发车站，以吸引中北部民众搭高铁、台铁转乘红53捷运接驳公车 至高雄大学及梓官等地区。 依据统计资料，红53捷运接驳公车未延驶蚵仔寮地区前平均每日运量约650 人次，延驶後平均每日运量达1100人次，显示当地居民与旅客来往市区的需 求密切，故5月1日起红53捷运接驳公车全日皆延驶蚵仔寮渔港。 交通局为使市中心民众在平常日也可搭乘捷运转乘接驳公车至蚵仔寮渔港购 买海鲜、增加消费，让蚵仔寮地区更加繁荣；当地的民众也可透过接驳公车 转乘捷运到市中心购物、休闲，自100年5月1日起，红53捷运接驳公车除尖峰 延驶蚵仔寮渔港外，离峰时段也将以整点发车延驶蚵仔寮渔港，使梓官蚵仔 寮地区与都会核心区间联系更为便利。 http://www.nownews.com/2011/04/29/11469-2708698.htm#ixzz1KzpCw9oO --

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