〔记者唐在馨／台中报导〕台中县市二十五日合并升格，公路总局要求二年内公路客运要 移拨为市区客运，其中动作最快的是丰原客运，目前已确定十三条路线要改为市区客运， 如果审议动作来得及，元旦前会再加四条，十七条路线民众搭乘将更便宜。 台中市府交通处表示，丰原客运的十三条路线，分别由丰原、东势、大甲、卓兰、谷关到 中市，而由公路客运改为市区客运後，民众将可享受到更低廉的票价。 例如，过去由丰原搭丰原客运到台中，票价要五十二元，元旦起改为市区客运，票价只要 四十一元，如果持台湾通搭乘，市府还有补贴，票价只要三十六元，一下子就便宜了十六 元。 交通处公共运输科表示，目前市区客运业者有台中客运、仁友、统联、巨业、全航、彰化 及阿罗哈等七家，元旦起会再加丰原及和欣二家，就会有九家业者行驶市区路线。 公共运输科统计，如果包括新加入的路线，明年元旦起市区路线变为七十三条，而目前行 驶大台中的公路客运路线共有二百多条，希望在二年内完成路线整并，并全部移拨为市区 客运。 不需补贴路线优先辅导为市区路线 交通处长温代欣说，市府原则上希望公路客运移拨为市区客运的进度「越快越好」，因为 一来方便管理，再来也可在票价上统一，也让民众搭乘公车越来越便宜。 由於目前进度是希望在明年内完成一半路线的整并，到底哪些路线会优先整并？温代欣说 ，这必须要业者愿意提出，市府进行协助，例如丰原客运就是表现积极的业者，评估加入 市区客运有利营运，所以动作最快，赶在明年元旦就要加入市区客运的行列。 温代欣强调，基本上会以「不需要补贴」的路线优先纳入辅导成为市区路线，相信在合并 升格後，业者的动作会更积极。 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/22/today-center12.htm -- 危险!里面只有宅男... http://www.wretch.cc/blog/hoyumi --

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