作者agantw (永远25岁)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 高雄市公车处
时间Fri Oct 22 23:00:19 2010
※ 引述《TEMU2000 (skystar)》之铭言：
: 但公车处即使面临困窘的经营环境，还是会照常定期汰换车辆
: 而且不会有购买二手车的问题，台中/台南市公车以及各地客运
: 至今仍有持续购入台北二手车的情形(当然二手车也不是一定不好)
看到这一段留言，就想要开始说故事了。
公营公车处不买二手车不是自古以来就有的传统，举个例好了。曾经ＸＸ市的公车
处在大概15年前的车队阵容如下：
● 台北市公车处大概是1979年的ISUZU DBR500
● 台汽客运大概是197X年的ISUZU BD系列
● 大南汽车大概是198X年的ISUZU DBR500
● ＸＸ港务局不要的交通车
● 其他一手车，有Bluebird，也有Hino
当然，我不确定这些车是不是同时存在，但这个城市曾经买过这些车是确定的。这
个地方是基隆市，在当时的人口还是有成长的。
更不用说嘉义在八、九年前还有台北市去的彩虹公车和台汽客运的二手车了。所以
我在回顾这一段历史时，认为除了政府在大众运输上帮了很大的忙之外，长期关心、支
持公车的人因为网路发达的关系而愈来愈多，也是让公营公车处，甚至民营业者也有进
步的主要原因。
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