作者kogamiyata (漂流烟盒)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 笑话一则(?) 舒适却不方便的和欣客运
时间Sat Oct 2 15:32:26 2010
※ 引述《yaode (於是装作不在意)》之铭言：
: 依和欣的服务品质跟其他业者相比，
: 代表台湾客运业绰绰有余吧
: 不然依成立时间，为甚麽主办单位不找其他业者呢?
: 国光历史最悠久，为甚麽不找?
: 就我坐起来确实和欣客运最舒适
: 行销也做得最好，所以我不懂为甚麽这篇会广告不实?
: ※ 引述《snxk (run)》之铭言：
: : 以下的内容为和欣客运受托为代表 替台湾"所有的客运业"向外宣传
: : 但舒适的软.硬体设备 却远比不上其营运上不方便的缺失...
: : 只不过以这家为标准 代表台湾的客运业...
: : 当乘客遇到其它业者时的反应会如何呢?
: : 是广告不实~? 还是内容有极大的出入呢~?
: : https://www.youtube.com/watch?v=a5WTBEURTdE&feature=player_embedded
在这个板并没有为反向日葵而反
向日葵在乘客忠诚度上及舒适度上的确无庸置疑
但就是在营业手法上被人诟病
我先就绿蠵龟来讲
绿蠵龟黑路线多 不比和欣少
但是大多为中间上下客站的问题 例如 台南-台北中途停靠中港转运站
很多旅运需求是在早期取得路权後才产生
大多是因应後来城乡发展或民众需求所增设车站
(新设大专院校而该地却无便捷铁路设施 或者根本没有县市客运可方便衔接
一个外县市学生返乡所花的时间足够让你台北台南搭一趟 你说累不累
这在法上当然於法无据 或直接了当的说是非法
当然这也是主管机关所知道但也是睁一只眼闭一只眼所造成
如果真的要鸡蛋里挑骨头 乾脆说绿蠵龟多衔接了竹科-金城黑路线
而中港转运站当初的设立也是为了取代朝马的功能
如果交通部公总认定在台中转运不合法
那中港转运站怎麽取得证照....
只能说绿蠵龟要丢别人石头前 却手滑被被自己的石头砸到
你说要为向日葵护航
他们路线怎麽拼我不多说
大张旗鼓玩接龙
什麽都拼 什麽都接
当你搭到这条接龙路线中间发生什麽事之後
你还会不会替他们说话
没发生在台面上大家当然不知道
不要说老调重提之前的火烧车
上次在冈山撞ETC 车子低调拖到台南某车体场
没亲眼见到那台车还真的不知道事情的严重性
有上报吗??根本没有 原因:司机说他很累....
如果他今天的北高按部就班在新营转运
绝对没有人会反驳
如果是合法的客运 就要给乘客合理的解释
不要偷偷摸摸搓圆仔汤了事(高雄-彰化IC事件)
官网的公告看了还真的是摇摇头
我只能说 潘朵拉的宝盒开启後
没有人能置身事外
最大的受害者还是消费者本身
也真的很感叹
两三年前搭国道客运
大家也都相安无事 各跑各的
如今怎麽会衍生出这麽多的事端....
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.172.226.25
1F：推 OhmoriHarumi:说真的，我不知道什麽叫向日葵，什麽叫绿蠵龟。 10/02 15:33
2F：→ kogamiyata:客运人生两大主角 一间红色有花的 一间绿到一个不行 10/02 15:36
3F：推 blywmkt:向日葵=和X X欣 取自车侧涂装 10/02 15:37
4F：推 Davidwang983:和欣 统联 10/02 15:37
5F：→ blywmkt:绿蠵龟=统联 取自车体外观颜色 10/02 15:38
6F：→ blywmkt:阿哈哈=阿X哈 国光=??? 10/02 15:38
7F：推 brea: 两光????? 10/02 15:42
8F：→ sunshine0312:那之前统联也可搭新竹-台南直达也是合法吗?不是吧， 10/02 15:46
9F：→ sunshine0312:统联应该不只上下车站问题，而且如果统联是为了便民 10/02 15:47
10F：→ sunshine0312:向日葵北高也是便民阿，不应该有双重标准! 10/02 15:47
11F：→ kogamiyata:楼上 如果竹南一路到底 那也是不合法 10/02 15:49
12F：→ kogamiyata:问题是出在转乘 谁叫中转被废了(这好像也不合法) 10/02 15:50
13F：→ sunshine0312:可是之前统联跑新竹-台南不是竹南喔，是在交流道那边 10/02 15:50
14F：推 ericshi:绿蠵龟的非法路线真的是比向日葵多，看他们平时跑的路线和 10/02 15:51
15F：→ sunshine0312:总之公路总局应该要好好通盘检讨各路线是否要重申请! 10/02 15:52
16F：→ ericshi:和车辆数就知道，真的是拿石头丢人结果砸伤自已的脚 10/02 15:52
17F：→ kogamiyata:统联新竹只有1653跟1620可以走 新竹以南...掰~~~ 10/02 15:55
18F：→ sunshine0312:呵呵，所我说统联不只上下车问题阿 10/02 15:58
19F：推 vespar:台南某车体厂是在殡仪馆附近吗 ? 10/02 16:25
20F：→ vespar:印象中看过一朵残破的向日葵... 10/02 16:25
21F：→ kogamiyata:楼上放在心里就好.... 10/02 16:28
22F：推 ericshi:此次公路总局的做法，我真的觉得相当的扰民，搭车很不方便 10/02 16:33
23F：推 mackywei:唔所以要容忍绑架旅客权益的作法？对旅客来说不过就是 10/02 16:57
24F：→ mackywei:换个业者... 一部分啦。 10/02 16:57
25F：→ yaayaa:通盘检讨也不知怎麽个通盘法吧 公务部门会大方罗列所有黑路 10/02 17:00
26F：→ yaayaa:线出来吗? 岂不是拿石头砸自己的脚? 而且 这些路线的营运资 10/02 17:00
27F：→ yaayaa:料能拿到吗? 通盘检讨也只能检讨那些合法路线吧 这种检讨的 10/02 17:01
28F：→ yaayaa:效果 不用太期待 10/02 17:01
29F：推 toulu:推这篇中肯,和欣是有行销能力与服务品质但缺乏经营道德 10/02 22:06
30F：→ toulu:如果和欣能不这麽夸张地玩接接乐,其实真的是不错的公司 10/02 22:07
31F：→ kogamiyata:因为我也会搭和欣 有 闲钱的时候坐两排椅台南摇到台北 10/03 02:36
32F：→ kogamiyata:他们对乘客的服务这个就要给他们拍拍手 10/03 02:37
33F：推 ericshi:我想以经营道德来看的话，全世界有几家公司可以完全符合 10/03 11:40
34F：→ ericshi:统联网站上公告无法提供服务的路线，看来是不输和欣的 10/03 11:42
35F：→ ericshi:一样都是黑路线，那乘客当然是选择服务品质好一点的 10/03 11:43
36F：→ ericshi:有空花时间来打击其他业者，怎不花时间提高自己的服务品质 10/03 11:44
37F：→ ericshi:如果今天绿蠵龟的服务真的是业界第一，哪怕没人要去坐 10/03 11:45