作者starscandy (要玩踩地雷的咪我Y)
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标题Re: [新闻] 公车卡专用道 网友:一条龙
时间Thu Sep 9 00:09:03 2010
原文恕删
有关於台北公车专用道於尖峰时间常造成长车队造成壅塞的情形
小弟提出几个改善的想法和意见与大家讨论
还请板上各位先进专家鞭小力点:
个人认为目前公车专用道布设都是单向单车道
因此当上下班尖峰时间一到
主因是大量的公车涌入公车专用道再加上乘客上下车的时间造成公车专用道严重壅塞
因此若在公车专用道旁的车道於"尖峰时段"改为高承载车辆优先车道或第二个公车专用道
可减缓壅塞现象
而第二个车道主要是用於公车超车之用
主要应用时机为当公车车上非常拥挤且本路段上的公车无旅客需要下车时
公车可转换至第二车道行驶
尤其是当307等班次爆多的公车相当适用此种制度
当本公车车上乘客满载时
可交由後方尚有容量的班车行驶原先的公车专用道进站服务旅客
增设第二公车(或高承载车辆)优先道/专用道
也可方便国道客运车辆行驶
当然我们必须经由实际的调查来了解每个路段的道路几何、交通特性和管制方式
选择可行的方案来进行评估
选择最适合的方式
小弟在此提出一个general feasible solution
还请各位先进专家多提出意见以改善目前台北公车专用道的窘境
毕竟公车专用道设立之本意是要提升公车服务水准
而今日却是降低公车服务水准
影响所及为旅客选择运具的意愿和公车使用率
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.225.176
1F：→ KCETinTW:只要有公车驾驶"摇车",再好的方案也是枉然!!! 09/09 00:23
2F：→ scottding:问题是台北市路就那麽小,在弄双线汽车机车族会抗议没路 09/09 00:56
3F：推 figaro:驾驶会被干翻吧 很多人快到站再给你按铃 就挫屎了... 09/09 01:32
4F：推 NEOPLAN:只规定车速上限而无下限 再好的方案都没用 09/09 01:33
5F：推 pccat:现在的公车道是为了方便小汽车 09/09 13:49
6F：推 gottsuan:民权东路可能是因为行天宫拜拜造成 可是南京东路可就不是 09/09 14:47
7F：→ gottsuan:我在南京东路上就遇过好几次大有307滞留载客 刻意龟速造 09/09 14:47
8F：→ gottsuan:成专用道塞车塞过好几个路口 这种主管机关就应该加强管理 09/09 14:48
9F：推 map5108:限速40啊 赶快废40比较实际= = 09/09 16:33
10F：→ gray48816:行天宫拜拜专用道塞住.刻意滞留载客...跟40没关系吧= = 09/09 17:56
11F：→ babaer:行天宫那边主要是因为左转车太多，只要有两部後面就一条龙 09/09 22:00
12F：→ babaer:我几年前有写信建议过，西向月台往东移一个路口，松江路口 09/09 22:01
13F：→ babaer:就可以设公车左转道。结果後来的方案是西向绿灯早开而已 09/09 22:01