※ 引述《Akai (零点之下 依旧热)》之铭言： : 1945~ 是因为台北县治决定在此 变成政治和金融中心 这样讲有问题 台北县县治是在1947年1月16日才迁到板桥 在全国需要改制的五个县中 板桥是最晚才搬迁的 而直到1950年台湾今日县市界确定大致都确定时 板桥市的县治地位 依然还没有确定 当时台北县第一大行政区是瑞芳 人口足足是板桥的一倍半 当年竞逐县治的候选地除了板桥外 还有47年从芦洲分治的三重镇 在日末随着台北工业化 做为河西离台北市区最近的三重的人口成长快速 另外一个候选地士林 是最热门的候选地 这是当时台北县内最富庶的行政区 在1949年到1950年间 已经被省政府内定成未来的县治 此外省参议会不少人则力主县治留在台北市 这种行政区划方式在国外并非没有前例 最後板桥会被扶正是一连串事件的结果 首先是省政府强力否决了县治留在台北市的方案 然後随着阳明山管理局成立 士林北投虽仍属北县 却拥有独立的行政机关跟预算书 所以也被认为不适当 而最後在三重和板桥的竞争中 由於三重当时逢雨必淹 加以官舍未备 (由於是新设行政区 三重人口虽多当时文教行政却多倚赖芦洲和新庄) 两相比较之下 板桥多年来都是林家等大家族的田庄(还残有的痕迹 就是除了旧站商圈外 地主非常集中) 环境相对单纯 不过最重要的决定因素 还是板桥有火车经过 而且是台北县当年少有的商圈 (永和与三重都是标准的卫星城 50年代与北市间是跑公车 板桥却主要靠铁路与公路客运) 所以板桥在还不是县治时 就具有一定的商业与政治地位 日本时代板桥是海山郡的郡治 更早以前是大家族收租的地点(收租范围从板桥旧城沿大汉溪直到大溪 反而江翠埔漧不是) 会有板桥繁荣的历史不长印象的人 大概是因一来台湾过去不重视台湾史 别提台湾地方史 二来日本时代板桥是个人少却富有的地方 但人少的地方人多了以後 就会让许多人误以为 大多数人都是"近年"才搬进来找工作的 --

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