2026.04.21 国泰航空 CX400 香港-台北 A330-300 商务舱 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://nonstopflying.tw/260421cx400/ 以下为PTT文字版: 秘鲁之旅回程经过了【库斯科-利马】、【利马-洛杉矶】、【洛杉矶-香港】三段飞行後 ，终於要迎来回家的最後一段：国泰航空CX400【香港-台北】，表定13:10起飞、15:10到 达，机型是A330-300。 前一段CX833【洛杉矶-香港】清晨五点半左右就顺利到港，结果距离CX400起飞还有长达7 个多小时，当初想说没什麽事就把香港中转时间拉长一点，可以在贵宾室悠闲享受一下， 不然早早回家大概也会忍不住时差倒头就睡。 抵港通过转机安检後我们直接先前往逸连堂 想去程从香港飞洛杉矶前也是在逸连堂度过，结果时间过真快，此刻已经完成了秘鲁的惊 奇之旅。 早上6点逸连堂人还不少，看起来有不少都是跟我们一样长程线抵港中转的旅客。在洛杉 矶没时间洗澡，因此进了逸连堂第一件事就是直奔淋浴间，结果柜台大姊说要等一小时以 上，只好先吃吃东西一边等待。 来分港点跟云吞面，虽然秘鲁食物不难吃但还是怀念亚洲味的。 吃完休息一下终於轮到淋浴间，今天分配到7号淋浴间，格局有点不同。将近48小时没洗 澡、经历了三段飞行後能好好冲个澡真的太爽了！ 接着移动脚步到玉衡堂商务贵宾室 继续吃 不知道为什麽玉衡堂「茗茶坊」(泡茶区)如果遇到年轻女性staff，那态度十之八九都很 差...。 惬意的空间与早晨舒服的光线 Espresso Martini 这几年其实很少会特别来寰宇堂商务，除了空间比较旧之外，後来连淋浴间都砍了，也觉 得餐饮品质不如其他几间。而今天之所以会来主要是刚好国泰宣布即将重启整修完成的「 寰宇堂头等贵宾室」，在头等区启用後紧接着马上要换商务区封闭开始整修改装，因此这 次刚好趁寰宇堂商务暂时熄灯前来走最後一遭。 除了在门口的白色大理石墙面拍照也问了接待处的地勤，结果得到确认答案，明天(4/22) 就是最後一天，今天是倒数第二天。 这个熟悉的黑色大理石转角楼梯与木头墙面，瞬间勾起了不少往日回忆，想当年这一代的 空间设计亮相时也是引领风骚。 来到楼上这空间感和视觉美感其实就算以今日的角度看起来都很不错，只是终有谢幕的一 天。 跟「咖啡阁」点心柜看起来比较资深的职员也聊了几句，她说连她们都不清楚这里熄灯的 具体时间。 转角露台的商务区与座位，开阔的空间视野是寰宇堂最大的特色，看到新寰宇头等亮相後 也可以大概揣测和期待商务这里的新风貌。 有竹林造景和木栅屏风的「风味坊」也是很经典的回忆视角 最後在拥有宽阔机坪视野的吧台以一杯Cathay Delight敬The Wing Business，也敬那些 年美好的旅行回忆与继续热爱着飞行的自己。 澳洲航空香港贵宾室 香港寰宇一家商务贵宾室之旅最後一站来到熟悉的澳航贵宾室 上午时段相当安静 旅客不多 空间一如往常的明亮舒适 一块Signature Cheesecake配Flat White，虽然陆陆续续都有来澳航贵宾室，但距离上一 次造访澳洲还有搭乘澳航已经是好多年过去了啊! 带着满足的心情终於准备登机去 今日CX400使用23号闸口 窗外是注册编号B-HLT的国泰航空A330-300客机，机龄约24.5年，其实这段原本在订票时 是A321neo结果後来改为区域型的A330-300(33P)。 2026.04.21 Tue. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX400, Hong Kong(HKG) – Taipei(TPE) B-HLT, First flight: 2001.11.14, Delivered: 2001.11.28 Airbus A330-343 Business Class 区域型的A330商务舱是使用2-2-2排列的Recaro CL5510 recliner座椅，并且已经更新为 类似尔雅商务舱的色系皮革。 商务舱每个座位已备妥枕头 第一排的萤幕设置在墙上 脚边有国际插座 个人电视是12.1" HD触控萤幕 飞行地图 机上杂志、菜单、A330-300安全卡、耳机 组员送上迎宾饮料，选了法国香槟(Ayala Brut Majeur)。 热毛巾 >>12:56 Cabin crew, boarding completed.观察商务舱入座10位，也就是上座不到一半 (10/24)。 >>12:57 All ground personnel, please leave the aircraft. >>12:57 舱门关闭 >>12:57 教官PA欢迎搭乘国泰航空CX400 A330的服务前往台北，今日飞行时间约01:21， 正等待航管指示准备後推，目的地台北天气良好气温摄氏31度。 >>12:59 ISM PA欢迎搭乘 >>13:07 後推 >>13:07 Cabin crew, doors for departure and cross check, please. Thank you. >>13:22 Cabin crew, please be seated for the take-off. Thank you. >>13:26 香港国际机场25C跑道起飞 >>13:31 後舱组员起身开始空中服务流程 机上餐点 今日商务舱餐点为午餐形式，主菜有两种选择： 花雕酒姜葱烩鸡｜芦笋、胡萝卜、白饭 烤澳洲牛里脊肉配芥末汁｜蔬菜、马铃薯角 搭配面包、水果和甜点 之前有几次吃国泰商务舱牛排觉得还不错，所以这次没考虑太久就选了牛。 加点一杯Cathay Delight 结果这牛排完全是悲剧一场，切开一看就知道完了，热到全熟又老又柴，味如嚼蜡，极其 难吃。 面包有热还不错 新鲜水果 甜点-纽约芝士蛋糕配杂莓酱，中规中矩。 整体来说就是完全失败的牛排带来的一次踩雷体验 吃完上个洗手间，备有Bamford系列备品。 >>14:16 教官PA表示将开始下降，预计下午14:45左右比表定提早约15分落地，台北是美 好的一天气温摄氏31度。Cabin crew, 30 minutes to landing. >>14:25 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>14:26 Cabin crew, pre-landing check, please. >>14:37 Cabin crew, please be seated for the landing. Thank you. >>14:39 gear down. >>14:44 降落桃园国际机场05L跑道 If Taipei is home, a very warm welcome home. 最後停在B8 南美之旅回家的最後一段飞行是再熟悉不过的国泰港台线，原本选了新颖的A321neo结果 後来被换成区域型A330(33P)有点可惜，但只有一个半小时左右的航程也还能接受，只能 期待再过几年短程线也能享受到高规格的区域型商务舱。 这趟飞行最印象深刻的倒是那失败的主菜，飞机餐牛排确实容易踩雷，但毕竟之前真的有 几次遇到国泰都把牛排处理得很好，没想到这次还是中奖。不过既然是从香港出发的商务 舱的航班，起飞前已经拜访了四间贵宾室吃得很满足啦! --

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