2026.04.19 LATAM南美航空 LA534 利马-洛杉矶 787-8 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://nonstopflying.tw/260419la534/ 以下为PTT文字版: 秘鲁之旅回程是搭乘LATAM从库斯科飞利马转洛杉矶，再搭国泰飞香港转台北，总共4段飞 行。 搭乘LATAM LA2010从库斯科飞抵利马後，原本转机时间约02:55，结果下一段LA534利马飞 洛杉矶居然延误3小时15分，原表订12:00出发、18:50抵达，改为15:15出发、20:05抵达 ，使得在利马转机时间变成长达6小时，更严重的是洛杉矶中转时间被严重压缩，一个半 小时要清关领行李转接另本票的国泰航班变得非常挑战。 LA534地面体验 从库斯科飞抵利马，看着窗外的机群心情焦虑不已。 利马机场新航厦才2025年6月落成启用，非常新颖现代，白天采光良好。 长达6小时的转机时间一时不知如何打发，索性决定再去LATAM的报到柜台找地勤问问 LA534的延误状况还有可能的协助安排。 为我们服务的是一位稍有年纪的LATAM地勤阿姨，仔细跟他说明我们要搭乘LA534到洛杉矶 转接国泰航班，他听完後仔细在系统上看了看，首先确认了LA534航班就是会延误3小时15 分，改15:15出发，但她说我们转机还是有机会赶上，因为实际上LA534如果15:15顺利出 发，应该不会飞那麽久，会比预计的22:05提早到达洛杉矶，我们要转接23:30的国泰 CX883还有机会。听完顿时觉得好像没那麽焦虑，燃起一丝希望。另外她说可能没办法提 供其他协助，但她问了句我们：「吃饭没？」，我们满脸疑惑地回答没有，从库斯科搭国 内线飞来就直接过来柜台了。结果只见她露出神秘的微笑，在键盘敲敲打打还用对讲机联 系了一下同事，然後为我们生出了一人两张餐券! 她说这两张餐券可以让我们在旁边管制 区外的餐厅用餐，然後进到管制区内後还可再用餐一次! 当下觉得实在太感动了，她大可 像我们遇到的其他地勤一样回答我们束手无策，结果她不仅细心为我们查询，还主动帮我 们争取到餐券可以用餐跟打发时间，而且还可以吃两顿! 这种温暖就好像台湾阿嬷那句看 似简单的「吃饱没？」，简单却有着无比强大的力量。 於是我们拿着餐券开心的先到报到柜台旁边的「PERUSUYO」餐厅，这里有每人54 sol的额 度可使用。 缤纷的编织装饰很有秘鲁民族风情。 点秘鲁炒饭”chaufa”配咖啡额度差不多 或者是中华料理一份配一杯茶 秘鲁中式料理”chifa”吃起来就是既熟悉却又陌生的感觉，老实说不好吃，但这餐我们 吃的感恩又开心。 接着便进入国际线管制区，有不少秘鲁相关的布景装饰。 整体空间也新颖开阔 然後拿着第二张餐券，一边心里默念感谢LATAM阿姨，一边前来TGI FRIDAYS报到，这里有 每人15USD的额度。 看到那推成小山的洋葱圈上桌真是被American style的份量吓到惊呼 两顿饭吃饱喝足好好休息了一会儿，才悠闲地前往LA534登机门。 登机 小小提醒利马机场飞美国的航班在登机门会再进行一次安检，在管制区买的水跟饮料都不 能带上机， 现场不少旅客反应都很错愕。甚至还检查了一次入境美国的旅行文件(美签/ 绿卡/ESTA)。 至於窗外就是那架给我们带来巨大麻烦的飞机-执行LA534航班的LATAM波音787-8客机，注 册编号CC-BBC，机龄约13.5年。 这班LA534其实是从智利圣地牙哥(SCL)飞来利马，接着再前往洛杉矶，从圣地牙哥出发就 已延误，至於原因为何从头到尾都不得而知。所以若要搭乘LATAM从利马飞洛杉矶，或许 避开这种从圣地牙哥出发的航班，会比较不容易遇到延误连锁反应吧? 2026.04.19 Sun. 南美航空 LATAM Airlines LA534, Lima(LIM) – Los Angeles(LAX) CC-BBC, First flight: 2012.11.14, Delivered: 2012.12.07 Boeing 787-8 Dreamliner Economy Class LA534机上体验 LATAM 787-8经济舱 这段跟去程LA535【洛杉矶-利马】一样是787-8机型，客舱内装也一样。经济舱是3-3-3排 列，原本选座最後一排，但早上在库斯科机场得知航班延误後就请LATAM地勤将我们座位 尽量往前挪以便到了洛杉矶能尽快下飞机冲刺通关，最後就只能坐到走道和中间座位。 折叠式桌板、耳机、787-8安全卡 枕头、毛毯 12〃 HD触控萤幕，萤幕下缘有USB type A槽，脚边另有国际插座。 娱乐系统西语/英语/葡语三种语言 影音内容，建议自备串流。 飞行地图，飞往洛杉矶6717公里的路途，真是拜托飞快一点啊! >>15:11 後推 >>15:29 利马国际机场16L跑道起飞 >>15:36 後舱组员起身开始空中服务流程 机上餐点 第一餐有起司义大利面和鸡肉饭两种选择，跟去程一样是超简单又迷你的tray，除了主餐 外只有一块面包和一个巧克力，饮料倒是有点意思，点了气泡水後发现饮料车上放了许多 茶包，於是跟组员点了一杯洋甘菊茶，获得茶包一个与热水一杯。 起司义大利面，不到难以下咽但实在也跟美味沾不上边。 同场加映另一选择-鸡肉饭 收完餐後再走了一次开水，餐饮服务结束後就准备进入休眠模式调暗客舱灯光让大家休息 。 洗手间，马桶是感应式冲水，备品超简单，或者应该说根本也没什麽备品。 睡睡醒醒间不知不觉就来到抵达前的第二餐了，心里其实一直处於紧张亢奋的状态，想着 待会一落地洛杉矶就要立刻开启战斗模式。 第二餐是牛肉马铃薯或起司三明治两种选择，一样精简迷你的tray然後有饮料车服务。 起司三明治整个卖相跟实际吃起来都不怎麽好吃 另一选择牛肉明显美味许多 送餐态度都很好 ▲GMT-5 以下为太平洋夏令(洛杉矶)时间 ▼GMT-7 >>20:51 教官PA表示将开始下降，预计30分钟後降落，约当地时间21:20到达，洛杉矶目 前多云，并再次为航班延迟致歉。 延误後新的预计抵达时间是22:05，若真能21:20到达且入境人潮不要太多的话好像真的有 希望赶上CX883耶，照国泰官网是起飞前一小时关柜，也就是22:30前要赶到国泰柜台。 >>21:24 降落洛杉矶国际机场25L跑道 结果等滑行进bay靠桥下飞机，剩下入境审查、领行李、冲去国泰柜台的时间只剩不到1小 时了...。 这段利马到洛杉矶的8小时LATAM体验，跟去程差不多，都是787-8机型，硬体规格还可， 软体服务也差强人意，餐点内容非常精简。也不能说差，但跟亚洲主流航空的服务内容是 完全无法比拟的。 当然这段飞行最大重点就是受延误3个多小时所累，对後续行程造成莫大挑战，只能说在 洛杉矶中转尤其不同票的行程衔接还是尽量多抓一些时间比较保险。 --

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