不飞凤凰城！长荣评估纽约增班 明年北美拚破百班 13:112025-10-05 中时 黄琮渊 北美线成为航空三雄新战场，华航、星宇确定飞进凤凰城，长荣是否跟进？长荣航空总经 理孙嘉明4日明确表示「不会！」但在交机顺利的前提下，会持续朝预估明年北美航班突 破每周百班努力，除一直有在评估的波士顿、华盛顿，纽约也有增班规划。 长荣航空3日开昂桃园-达拉斯，初期每周飞航3班，11月18日起增为每周5班，并自12月15 日起升级为每日飞航，届时每周飞往北美共9个航点、将达94班航班，是台湾飞航北美航 班最密集的航空公司，旅客可利用拥有全球第三大客运旅运量的达拉斯‧沃斯堡国际机场 ，转机前往美国国内及中南美洲各大城市。 孙嘉明表示，开新航点绝非一朝一夕，而是长期评估，过去飞休士顿时，就很多达拉斯的 客人建议长荣航空开达拉斯，这次达拉斯首航时，他在机场遇到一对退休夫妻，他们居然 是要到达拉斯探亲的，对於长荣开达拉斯非常兴奋，因少了转机6个小时，还高兴地拉着 他合照，这让他对於开航达拉斯非常有信心，认为生意应该会不错。 孙嘉明表示，达拉斯作为美国德州的经济与商业重心，拥有强劲的经济发展，这几年更吸 引多家台湾知名企业进驻，在当地进行业务拓展，「德州同时开两个点不为过！」除了持 续深化德州市场，也在思考如何朝「破百」挺进，除西雅图季节性增班，纽约可能增班， 华盛顿、波士顿一直都在评估之列，亚特兰大、凤凰城则暂不考虑。 孙嘉明解释，西雅图虽然群雄并进、竞争激烈，但长荣西雅图转机旅客高达7成，所以有 季节性增班的需求，纽约虽然现在每天1班，但每到冬天就有payload（货物酬载）问题， 客货常常不够载，如果交机顺利，飞机够的话，其实是有考虑增班。 至於华航、星宇即将开航的凤凰城，孙嘉明直言「目前没有规划」，表示各家都有各家的 航网想法与新航点的规划，开航除了看客量、看货量，还有时间带等问题。 除了北美，长荣也积极扩张欧洲航网，米兰明年1月增至每日1班，欧洲航班自每周32班提 升至35班，慕尼黑也想增班，但现阶段卡在航约已满。亚洲方面，今年10月21日开航韩国 釜山，目前已规划每天1班，短期内因时间带饱和亦难再增班。 https://wantrich.chinatimes.com/news/20251005900120-420101?utm_source=wantrich&utm_medium=textline&utm_campaign=article&utm_term=promote&utm_content=2 ------------------------------------------------------------- 华盛顿、波士顿一直都在评估之列，亚特兰大、凤凰城则暂不考虑 --

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