作者su31tak (su31tak)
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标题Re: [情报] 中华航空CI186於釜山疑似落错跑道
时间Mon Jun 23 19:36:43 2025
※ 引述《YummyPig (crybaby5566)》之铭言：
: 饿死抬头
: 花花今天（6/12）的CI186（B-18661)
: Boeing 737-800
: TPE-PUS
: 於降落时「疑似」落错跑道
: （原本应落18R，但落18L）
: 以及民航局&运安会&华航是否又会盖牌呢？
https://www.ttsb.gov.tw/1133/1178/1179/46220/post
发布「1140612中华航空CI186於釜山金海机场在未经指定之跑道落地事故」说明
民国114年6月12日，中华航空公司（以下简称华航）一架波音737-800型机，国籍标志
及登记号码B-18661，执行定期载客航班CI186飞航任务，於1630时自台湾桃园国际机
场（TPE）起飞，飞往韩国釜山金海国际机场（PUS）。航机进场期间，塔台指示执行
VOR-A 18R跑道环绕进场，预定落地跑道为18R。1817时，航机降落於未经指定之18L
跑道。
依据国际民航公约第13号附约（Annex 13 to the Convention on International
Civil Aviation），本事故应由韩国航空及铁道事故调查委员会（Aviation and
Railway Accident Investigation Board, ARAIB）负责调查，并已立案。依据上述国
际民航公约，本会已指派授权代表（Accredited Representative）参与调查，并邀请
交通部民用航空局及华航协助。
相关调查之消息发布依上述公约规定，均由主导调查之韩国ARAIB发布。本会若获主导
调查机关对该事故相关公开资讯及调查进度，将适时发布於本会网站。
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民用航空器及公务航空器重大飞航事故调查作业处理规则
第 5 条
航空器所有人、使用人及飞航管制机关（构）应通报下列重大飞航事故或疑似重大飞
航事故：
七、在被关闭或占用之跑道、滑行道或未指定之跑道上放弃起飞者。
八、在被关闭或占用之跑道、滑行道或未指定之跑道上起飞者。
九、在被关闭或占用之跑道、滑行道或
未指定的跑道上落地或尝试落地（高度低於三
百尺，或经航管指示修正）者。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1750678607.A.0AA.html
1F：推 TSMCfabXX: 干嘛派员? 无人员伤亡 航空器无实质损坏且无失事之虞 06/23 19:49
3F：→ TSMCfabXX: 不必去查 06/23 19:51
4F：→ domoto0101: 机长会被拔掉吗 06/23 20:16
5F：推 ck517: 运安会 怎麽感觉这麽废 06/23 20:21
6F：推 Astronomy: 事件调查就是属地主义啊，韩国不调查才是TTSB调查 06/23 20:23
7F：推 carbooming: 本来就是事发地调查啊 06/23 20:27
8F：→ ttnakafzcm: 这件事怪运安会会不会太好笑 韩国不调查运安会也不调 06/23 20:54
9F：→ ttnakafzcm: 查再来嘴吧 06/23 20:54
10F：→ TSMCfabXX: 你觉得我在讲这件事的运安会还是别件事的运安会? 06/23 21:59
11F：→ TSMCfabXX: 同样是 无人员伤亡 航空器无实质损坏且无失事之虞 06/23 22:01
12F：→ TSMCfabXX: 发生在国外 跟 发生在国内, 06/23 22:01
13F：→ TSMCfabXX: 一个必须派员过去, 一个靠着说文解字不查 06/23 22:01
14F：→ TSMCfabXX: 自己想看看吧 06/23 22:04
15F：推 wcc960: 1F意思=若发生在台湾 主管机关=台湾运安会 就不会查吧 06/24 01:02
16F：→ wcc960: 在国外会查 但在台湾=不到运安会的标准 就不会查了 06/24 01:04
17F：→ wcc960: 韩国不查也不会是TTSB查 因为後者不会查 不到立案标准(? 06/24 01:08
18F：→ wcc960: 依运安会标准=没事却也派员 可能公家常态的顺便观光这样(? 06/24 01:12
19F：推 driver0811: 重点应该是几次误降有没有共性问题吧，不然ARAIB的人 06/24 09:28
20F：→ driver0811: 薪水是领假的？ 06/24 09:28
21F：→ driver0811: 调查越多次误降越多次？ 06/24 09:28
22F：推 asgardgogo: 这次泡菜不会帮忙盖牌啊 06/24 12:31
23F：推 wahb7610763: 大家之前都有在讲釜山机场本来就有地形限制双跑道设 06/24 17:01
24F：→ wahb7610763: 计易混淆等问题, 不是帮谁说话，但这机场的降落风险 06/24 17:01
25F：→ wahb7610763: 真的不低 06/24 17:01
26F：推 s3032526: 釜山机场应该也要纳入讨论吧 这已经不是单一航空公司的 06/24 19:08
27F：→ s3032526: 问题 06/24 19:08
28F：推 choper: 3月真航是否也发生几乎一样事件？金海机场本身问题也不小 06/24 21:05
29F：推 yesOh: 根据ICAO13号附约Accident（失事）跟Serious inciden（重大 06/24 23:53
30F：→ yesOh: 事故有失事之虞）的定义跟判准就在那边，运安会两事件的说 06/24 23:53
31F：→ yesOh: 法其实没什麽问题。 06/24 23:53
32F：→ yesOh: *Incident 06/24 23:54
33F：→ pippen2002: 运安会? 哪时候有做为啦? 笑烂~~ 06/26 09:32