作者dbdudsorj (..)
看板Aviation
标题[情报] 韩航实验更改长程线机上餐发放顺序
时间Wed Jun 4 14:43:54 2025
为提昇服务品质，相隔七年韩航再次改变国际长程航线的餐饮供应顺序。
目前，韩航国际长程航线的供餐顺序是：
起飞->立即提供「正餐A」->
6小时後提供「点心」->抵达
前2.5~3小时左右提供「正餐B」
->降落
正餐A根据出发地时间判断餐种、正餐B据目的地时间判断餐种；
点心A通常是三明治、热狗堡等等
正餐A~正餐B之间提供零嘴简食，根据旅客需求自行取用
5月下旬起，韩航针对阿姆斯特丹、伦敦、纽约、多伦多等四条超过12小时的长程航线变
更上餐顺序，此为为期2个月的测试，将藉此蒐集旅客反应。
实验中的供餐顺序更改成类似2018年以前的版本：
起飞->立即提供「正餐A」->
6小时後提供「正餐B」->抵达
前1.5小时左右提供「点心」->
降落
正餐A根据出发地时间判断餐种、正餐B据目的地时间判断餐种；
点心A通常是三明治、热狗堡等等
正餐A~点心之间提供零嘴简食，据需求自取
-> 正餐A、B发放间隔由原先大约10小时缩短为6小时左右
实验中的做法改善正餐A、B之间过久间隔，减低乘客长程飞行後进食的不适感或饥饿感，
也增加新鲜度
虽然韩航提供「我要继续睡，不要叫我」的服务，
但「实验中的正餐B」仍可能影响熟睡中且无意用餐的旅客
同时，此做法可能导致客舱组员休息时间更加破碎（正餐收发所需人力>点心收发）
韩航-韩亚航合并案尘埃落定後，韩航正逐步提昇服务品质，尤其恢复疫情後普遍被嫌弃
「不如以往」的机上餐点是当务之急。
这些改变包括(长程线)经济舱拌饭从既有野菜牛肉进一步升级，未来提供章鱼猪肉拌饭、
鲑鱼拌饭等选择。
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1F：推 gladlator: 章鱼要还在扭动的那种才受欢迎喔！06/04 14:50
我怕机上厕所不够用
2F：→ pippen2002: 有几成人会搭呢??06/04 15:28
实验的这四条航线是韩航的摇钱树航线
全年平均都超过八成
3F：推 alterna426: 其实并不会造成组员休息时间更加破碎，因为我在CX也是06/04 15:36
4F：→ alterna426: 日间航班Meal(A组休息)MealB(B组休息)，夜航航班MealA 06/04 15:37
5F：→ alterna426: (A组休息)(B组休息)MealB。其实是没分别的06/04 15:37
休息那段是根据空服员工会的非正式意见，作为参考
可能7年来已经习惯了现行的做法，对新做法感到担心
6F：推 yuzuki: 只要有提供那包剩下辣酱剩下都差不多06/04 15:55
辣酱有两个供应商，味道有些微差异
7F：推 doraemon129K: 现在就是这样啦，而且点心两次06/04 16:33
韩航长程线真的很怕乘客饿
短程就...
8F：→ coolfish1103: KE不只一次表达合并OZ要真的变回豪华优质等级，上次06/04 17:50
9F：→ coolfish1103: LAX贵宾室也是以这理由说要整修，不知道会变怎样... 06/04 17:50
一整个雄心壮志，说整合初期综效就超过3000亿韩圜，要打造东北亚第一品牌
不过韩进赵家最近面临经营权挑战，有家建设公司默默吃股份吃到快可以跟赵家平起平坐，
赵家很怕花了这麽多年搞合并，到最後开花结果的时候被端走...
※ 编辑: dbdudsorj (111.249.160.21 台湾), 06/04/2025 18:23:51
10F：推 Honorguard06: 达美不是直接持有韩进集团不少股份，应该有话语权吧 06/04 18:32
韩航股权的结构是这样：
韩进26%最大股东
国民年金(公股/投资用)9%、韩国产业银行(公股)3.3%、韩航员工信托3%、静石财团(泛韩进
)0.8%
目前危机发生在韩进控股身上
韩进控股：
赵家人20.75% 湖畔集团18.5% 达美航空15% 韩国产业银行10.6%
湖畔集团来势汹汹，先前曾试图收购韩亚航，而公股产业银行因为韩国政局变天，将改派董
事长
已经救过韩进一次的达美航空是目前赵家人的救命绳
11F：→ iqeqicq: 人如其名的赵家人06/04 18:53
12F：推 lions402: 短程放生抠的跟啥一样06/04 19:06
就是说啊 疫情前还算不错
疫情後真的....
※ 编辑: dbdudsorj (111.249.160.21 台湾), 06/04/2025 19:26:53
13F：推 Honorguard06: 赵家这个持股比率也太低 06/04 19:48
14F：推 nexivan: 去年搭ANA 羽田法兰克福，近凌晨出发航班竟然没有正餐A，06/04 20:08
15F：→ nexivan: 只有中间一袋面包和早餐，差点饿死，对ANA很失望 06/04 20:08
16F：推 taxlaw1991: 以上市公司来说这比例不低了06/04 20:29
17F：→ ciswww: 近凌晨是几点啊？反而有理由没正餐06/04 20:38
18F：推 abian746: 日航JL 41则是邀请旅客去贵宾室吃粗饱 吃饱了再上机06/04 20:59
19F：推 liaoeddie: 达美倒戈就真的完了啊06/04 22:02
对 一旦达美发现湖畔配合度更高或其他原因 倒戈也不是完全不可能
20F：推 dr2915: 我觉得应该也要跟出发时间有关 例如白天起飞的比较适合新06/04 22:15
21F：→ dr2915: 的发餐法，夜间则比较适合原本的06/04 22:15
22F：→ hacker0708: ANA 欧洲线今年已经都改回两餐正餐了 06/04 22:22
23F：推 CiaoTwo: 搭过日航羽田旧金山，怕一上飞机要吃正餐会太饱，在贵宾06/04 23:36
24F：→ CiaoTwo: 室还不敢吃太多，结果没有正餐A，在正餐B之前真的要饿死06/04 23:37
25F：推 sd785: 去年6月搭ANA羽田慕尼黑 一上机就发了一袋面包零食 然後就 06/04 23:44
26F：→ sd785: 关灯睡觉 感觉很省人力也很省餐食成本 06/04 23:44
27F：→ SILee: ANA和JL的长程红眼班不是一直都这样吗？06/04 23:59
28F：→ SILee: 连C舱都只给一咪咪小点心06/04 23:59
29F：推 donkilu: ANA只给一餐是真的满小气的06/05 02:02
30F：→ coolfish1103: 日系红眼很多都这样，搭红眼要吃饱再上机较安全。 06/05 03:28
31F：推 dragon9487: 送餐顺序重要吗？KE Monopoly降低票价才是重点06/05 08:05
所以下一篇就说明了这个问题
32F：推 mimicck: 合并，那会留星盟还是天合 06/05 23:36
33F：→ lions402: 继续天合罗～韩亚被消灭06/05 23:44
哩程转换的部分 这一两个月就会有结论
最快6月下旬
34F：→ cityport: 让DL继续增加持股对赵家反而好06/06 06:42
对啊
但很矛盾的是赵家又怕KE被DL的势力架住
※ 编辑: dbdudsorj (208.127.158.39 美国), 06/06/2025 16:00:54
35F：推 Honorguard06: 赵家没办法再收到母集团的股份了吗？ 06/06 23:06
36F：推 pippen2002: 韩国人这麽爱出国喔? 漂亮! 06/07 09:37