作者abian746
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标题[新闻]卡达航空一次买爆210架波音飞机
时间Thu May 15 08:16:13 2025
川普站台！波音豪夺960亿美元大单 卡达航空一次买爆210架飞机
https://m.cnyes.com/news/id/5980109
https://reurl.cc/NYE6Ap
钜亨网编译段智恒 2025-05-15 00:13
美国总统川普国事访问期间传来重大商业利多。白宫周三 (14 日) 宣布，波音 (Boeing)
与奇异航太 (GE Aerospace) 携手卡达航空 (Qatar Airways) 达成一项总值高达 960 亿美
元的飞机采购协议，这是波音有史以来单一最大宽体客机订单与 787 梦幻客机 (Dreamline
r) 订单纪录。
根据白宫资料，这笔协议涵盖最多 210 架波音 787 梦幻客机与 777X 宽体客机。白宫表示
，这笔大单预计将为美国创造每年约 15.4 万个工作机会，并在整个生产与交付期间，累计
带动超过 100 万个就业机会。
该协议於川普总统访问卡达首都杜哈期间，在阿米里宫 (Amiri Diwan) 正式签署，波音执
行长欧特柏格 (Kelly Ortberg) 与川普一同出席签约仪式。川普强调：「这是波音历史上
最大规模的飞机订单。」
波音股价反应强劲 重振商业信心
受到这笔历史性大单激励，波音 (BA-US) 股价一度升至 15 个月新高。截稿前，该股盘中
股价上涨 1.69%，每股暂报 206.85 美元；奇异航太 (GE-US) 股价上涨 0.24%，每股暂报
222.12 美元。
这项交易对波音而言意义重大。该公司自 2018 年以来尚未实现年度获利，过去数年受到安
全疑虑、制造缺陷、成本超支，以及长达两个月的工会罢工影响，经营表现备受压力。此外
，中美贸易冲突也冲击波音业务，中国在去年停止接收波音飞机，造成交付受阻。
不过波音近期已逐步缩小亏损。执行长欧特柏格在第一季财报会议中表示，公司仍握有逾 5
000 亿美元的订单积压，随着全球航空市场需求回升，波音的商业前景正逐步改善。
卡达航空扩大机队布局 聚焦长程航线
卡达航空长期以来是波音的重要客户，目前机队中已拥有超过 50 架旧型波音 777 客机，
随着全球航线需求复苏，该公司正积极汰换老旧机型。此次大手笔订购 787 与 777X 机型
，符合全球航空公司加速汰换老旧机队的趋势。
市场分析指出，宽体机自疫情後需求大幅回升，航空公司纷纷趁此机会更新机队、扩充长程
航线。波音这笔大单也有助於强化其在中东市场与欧洲对手空中巴士 (Airbus) 的竞争优势
。
不过根据《彭博》报导，卡达航空也正在考虑采购部分空中巴士 A350 机型，预计将在即将
举办的巴黎航展上宣布相关订单，以进一步强化其机队多元化策略。
白宫积极促成商业合作 提振美国制造业
这项交易也是川普此次中东行期间积极推动美国企业出口的重要成果之一。除了波音的历史
性大单外，沙乌地阿拉伯主权财富基金本周也宣布向波音下单总值 48 亿美元的飞机订单，
显示美国企业在中东市场的影响力正持续扩大。
川普此次访问不仅聚焦航空业，还涵盖防御、基础建设与科技领域的多项合作协议。分析人
士指出，在全球经济不确定性升高背景下，这类大型商业协议有助於提振美国制造业与就业
市场，也为波音等出口型企业提供长期业务成长动能。
看了其他的新闻
这次卡达航空的订单为
787 130架
779 30架
选择权50架
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.103.182 (台湾)
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※ 编辑: abian746 (111.82.103.182 台湾), 05/15/2025 08:17:15
1F：→ js52666: 台湾可以爆买21架而已 05/15 08:27
2F：→ dean1990: wow 05/15 08:29
3F：推 fman: 中国还耍性子不想波音飞机，乖乖用你的C919去吧 05/15 08:32
4F：嘘 xpan: 买这麽多还是不会开航TPE 05/15 08:47
5F：推 senju: 买787的航空公司们要排队到哭出来了 05/15 09:10
6F：推 taxlaw1991: 中国已经放行 你腿了 05/15 09:13
7F：推 ben811018: 交不出货爆买10000架因没用啊 05/15 09:18
8F：推 liaoeddie: 中国已经偷偷开放了 05/15 09:52
9F：→ birdy590: 数量比之前猜测多啊... 虽然有一部份是选择权 05/15 10:01
10F：推 fman: 我知道中国有开放回来啊，但先前姿态那麽高，现在慢慢排队等 05/15 10:08
11F：→ fman: 吧，有钱人就是要有更有钱的人去压他 05/15 10:08
12F：推 tndh: 交的出来吗 05/15 10:11
13F：推 ohsI: 卡达王室的748不是也要顺便送川普当AF1？ 05/15 10:19
14F：推 sismiku: 不愧挖石油的 05/15 10:38
15F：推 js52666: 779会怕交不出来而已吧 05/15 10:46
16F：→ js52666: 787生产稳定 05/15 10:46
17F：推 qwe753951: 787年底月产7架，之後会再扩产到10架 05/15 10:59
18F：→ Casteil: 都要靠政府鸭霸逼人家买 波音还好意思 05/15 11:00
19F：推 carbooming: 卡达和空巴都翻脸了 买波音很合理啊 05/15 11:20
20F：推 dunkylu: 卡达如果再买空巴才真的是见鬼了 05/15 11:24
21F：推 williechen: 结果下面就说卡达要在巴黎航空展下订A350 XDD 05/15 11:37
22F：推 AuroraSky: QR在前CEO走人後就跟A家和好了啦，一些77X应该会替换 05/15 12:02
23F：→ AuroraSky: 届时稍嫌老旧的350 05/15 12:02
24F：→ ciswww: QR机队目前也才230架(Wikipedia)，一次就订210是要大扩张? 05/15 12:43
25F：→ Jsyc241008: 某些人的世界：空巴>>>>>波音 05/15 12:48
26F：推 kei1823: 这种单都超过十年以上的交付期，就换血兼扩张吧 05/15 13:15
27F：推 dragon9487: QR霸气外露 05/15 13:30
28F：推 lc85301: 这个生产跟得上吗，怕 05/15 13:59
29F：推 eason2000: 大陆那时候只有拒737M8吧 787有停收吗 05/15 14:13
30F：→ taxlaw1991: 都不收 05/15 15:49
31F：→ Jsyc241008: 幸好台湾想买787的都订完了? 05/15 16:04
32F：→ Jsyc241008: 但绿地球应该还是会想买779吧.. 05/15 16:04
33F：推 williechen: 波音之後应该要请川普做他们企业的最佳荣誉销售员 05/15 16:05
34F：→ taxlaw1991: 空粉波黑眼中只有空巴是自愿购买的 05/15 16:11
35F：→ taxlaw1991: 也不看看338/339和787真实世界的销量差距销量 05/15 16:12
36F：推 kizzle: 订779淘汰787（吧）77X 真的是有生之年系列 05/15 16:18
37F：推 callmelanpa: 不是某些人就是那个人 05/15 18:27
38F：推 dunkylu: 护版神机339你敢嘴？ 05/15 18:30
39F：→ abian746: 马航真的很奇葩 居然买A339 05/15 19:05
40F：→ abian746: 国泰的最爱还是劳斯莱斯，787的RR引擎太多问题，所以买 05/15 19:06
41F：→ abian746: 339应该不会有问题？？？ 05/15 19:06
42F：→ abian746: AA的CEO 有批评过A330neo，澳航是拿787替代A330 A350 05/15 19:13
43F：→ abian746: 替代787 05/15 19:13
44F：推 KR07: 马航中程主力原本就是330,换339会很意外？ 05/15 19:25
45F：→ pippen2002: ....投资6000E的大户? 超大户! 05/15 19:33
46F：→ Jsyc241008: Fb很多不要波音只要空巴的欸XDD 05/15 19:40
47F：→ abian746: 大部分A330都是拿787替代居多 05/15 20:20
48F：推 pl726: 一次买够 05/15 21:08
49F：推 williechen: 330是对乘客比较爽 大多采用2-3-2布局 反观787基本以 05/15 22:40
50F：→ williechen: 3-3-3为主 其实反而不利於乘客舒适度 所以星宇买2-3- 05/15 22:40
51F：→ williechen: 2的339蛮受经济舱旅客欢迎 你看华航330虽然被嫌旧 但 05/15 22:40
52F：→ williechen: 旧归旧每个都说坐起来很舒服 05/15 22:40
53F：→ williechen: *打错 2-4-2 05/15 22:43
54F：推 kimi255085: trent7000从1000改来的吧 05/15 23:09
55F：推 callmelanpa: 呵呵呵果然在吹了，殊不知339保养起来娇贵的要死有人 05/16 00:02
56F：→ callmelanpa: 很干 05/16 00:02
57F：推 williechen: 那是航空公司的事 跟旅客何干 有要叫乘客去修飞机的 05/16 02:25
58F：→ williechen: 吗 人家有钱愿意开公司来让旅客开心也不行？ 05/16 02:25
59F：→ abian746: 我觉得339连新航都拒绝买单，表示业界对此评价似乎... 05/16 04:50
60F：→ abian746: 国泰的唯一考量 就是劳斯莱斯 05/16 04:50
61F：→ abian746: 而且国泰330在350来了之後 不飞中长程航线了 以前要飞 05/16 04:51
62F：→ abian746: 澳洲 现在不用了 05/16 04:51
63F：→ abian746: AA的话，好像是US的团队都走了，原团队比较喜欢波音， 05/16 04:52
64F：→ abian746: 那没辄 05/16 04:52
65F：→ abian746: 要不然那批A350 现在就可以飞长程线了 05/16 04:53
66F：推 AuroraSky: 339就是卖c/p值的啊，比787便宜、交机不用等很久、和 05/16 05:30
67F：→ AuroraSky: 333相似度高 05/16 05:30
68F：→ abian746: 确实以国泰目前的市场策略来说，A330neo算是CP值高的选 05/16 06:30
69F：→ abian746: 择 05/16 06:30
70F：→ abian746: 同样中型机种789可以飞到美国，而国泰不需要，飞亚洲线 05/16 06:31
71F：→ abian746: 即可 05/16 06:31
72F：→ Jsyc241008: CX满手A350跟77w 05/16 09:22
73F：→ Jsyc241008: 787的吸引力不大吧？ 05/16 09:22
74F：→ Jsyc241008: 不过他们还是有订777-9? 05/16 09:22
75F：→ jht: 中东国家真的超有钱 05/16 18:50
76F：→ ianwu777: 华航333正中间两个位置超痛苦超不舒服 就是奴隶船== 05/16 23:05
77F：→ cityport: 奴隶船? 没坐过2-5-2甚至3-4-3的777..别说你坐过奴隶船 05/16 23:55
78F：推 kimi255085: cebu的330更像奴隶船吧 05/17 00:08
79F：→ abian746: 菲律宾航空A350 听说是3-4-3 05/17 02:27
80F：推 GaryMatthews: 之前359的问题弄得不愉快估计脱不了关系 05/17 07:40
81F：推 kimi255085: PR的359是3-3-3 35K还没交机 不知道 05/17 13:51
82F：推 nyrnu: PR/A35k应该是3-4-3无误=大雷,这比长荣/华航的3-4-3还窄 05/17 14:37