2024.06.24 马来西亚航空 MH785 曼谷-吉隆坡 737-800新版商务舱 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71320846 以下为PTT文字版: 2024.06.24 Mon. 马来西亚航空 Malaysia Airlines MH785, Bangkok(BKK) - Kuala Lumpur(KUL) 9M-MXS, First flight: 2014.02.19, Delivered to MH: 2014.03.05 Boeing 737-8H6(WL) Business Class 这次马航商务舱之旅，回程曼谷BKK经吉隆坡KUL回台TPE，因为KUL-TPE时间实在太早必须 在吉隆坡过夜，便乾脆把吉隆坡改为停留，入境待两晚再回台，曼谷到吉隆坡这段则选择 了中午前出发的MH786航班。 MH786 11:05 BKK - 14:15 KUL 早上从饭店叫车，大约08:30不到就抵达曼谷苏凡纳布机场。 马航报到柜台 商务舱柜台很快就办妥手续 商务舱旅客可使用FAST TRACK通关 一下子就来到出境管制区内 马航在曼谷BKK指定的贵宾室是MIRACLE LOUNGE 但跟在桃园机场一样，受惠於寰宇一家的联盟政策，商务舱旅客在BKK可进入同联盟的国 泰航空贵宾室，时间不算太多的情况下我们就舍MIRACLE LOUNGE直接进国泰贵宾是吃早餐 休息了。 一个中空夹层的感觉 国泰曼谷贵宾室是国泰的新版贵宾室风格，看起来跟玉衡堂、玲珑堂和台北等贵宾是很类 似。 大小感觉比台北小一些 但环境一样是很不错的，各式座位之余还有自助吧台、现点吧台、饮料吧台和洗手间、商 务区等。 今天bartender的态度有些漫不经心 采光柔和，搭配豪华却不铺张的居家氛围。 BKK限定的泰式炒河粉来一份，搭配港点和Cathay Delight。 类似船面风味的鸡肉面、香槟、颜色漂亮但实在不好喝的Bangkok Twilight，还是喝泰奶 绝对不会错。 离开国泰贵宾室後信步前往今日MH785使用的F1登机门 结果发现候机室已经有不少人潮但航机根本还不见踪影! 过一会儿才缓缓滑了进来 机型如表定使用波音737-800 注册编号9M-MXS，机龄约10年多，机身是马航推出的”Negaraku livery”(国旗彩绘涂装 )。 登机! 虽然机型跟去程KUL-BKK一样是738，但本机今年1月刚改舱完成，变身为马航推出 的737新版客舱。 马航企业识别 新版商务舱一样是2-2配置的recliner座椅，但排数减为3排。 座椅采较明亮的蓝色企业色 後头3-3配置的经济舱蓝色与灰色搭配，皮质座椅看起来很薄，而且没有可调式头靠。 看回商务舱，保有可6向调整的头靠，座椅皮质部分点缀上了代表马来西亚传统的蜡染图 腾(batik motif)，蛮漂亮的，舱板及经济舱座椅上也有类似元素。 整体空间感觉还好，跟原本旧舱差不多。 但很大的改变是马航新版737客舱居然取消配置AVOD个人娱乐系统! 椅背构造仅剩下平板/ 手机架、衣物挂勾和椅袋。 取代AVOD的是wireless IFE，利用Wi-Fi技术供旅客使用个人智慧装置连接网路并登入MH Studio马航娱乐系统。 脚边USB type A/type C及国际插座 侧边椅背及脚靠调整钮 扶手上另有一个置杯架的设计 基本上没什麽收纳空间 桌板大小还算适中，椅袋内容物包括机上杂志Going Places、737-800安全卡、清洁袋。 很喜欢白天搭机的原因是喜欢客舱明亮的情境 组员前来问候并送上迎宾饮料和毛巾，托盘上的饮料选择主要是开水及果汁。 这置杯架设计感觉也太容易打翻饮料了... 递上菜单 东南亚区域航线仅有单张的简单设计，前菜、主餐三选一、甜点、饮料。 >>11:20 前舱教官PA欢迎，提示今日飞时约01:55。 >>11:21 Ready for departure. All ground staff, please leave the aircraft. >>11:22 舱门关闭 组员把握时间回来询问稍後主餐及饮料选择，并把菜单急着收回了。马航菜单上的内容依 然没有任何酒精饮料，询问组员後表示仅有啤酒。 电影没字幕 >>11:31 後推 >>11:45 Cabin crew, be seated for take-off. >>11:47 曼谷苏凡纳布机场19R跑道起飞 机场外围就是一些农地水塘，很有泰国风情。 很快便出海来到暹罗湾继续一路往南 >>11:55 起身服务 >>11:56 PA欢迎搭乘 跟去程KUL-BKK差不多，一样是一个tray上来的餐点内容，主餐搭配前菜沙拉、花生和甜 点蛋糕。 Tiger Beer 主餐选了烤鲑鱼番茄水管面，附上芦笋和黑橄榄，调味偏清淡，还算不错吃。 前菜是泰式香烤鸡肉青木瓜沙拉，中规中矩。 甜点泰式蛋黄塔 随後送上面包，有多种选择且够热，很棒。 同场加映另一主餐选择：泰式姜烧牛肉饭佐食蔬，比较重口味蛮好吃的。 虽然马航的IFE系统有些阳春贫乏，但AVOD直接被拿掉还是让人觉得改舱改了个空虚寂寞 。 洗手间 ▲GMT+7 以下为马来西亚时间 ▼GMT+8 >>14:00 前舱PA表示将开始下降，预计当地时间14:40抵达目的地吉隆坡，目前天气摄氏 32度多云。 马来半岛天气不错 靠近雪兰莪，景观也变得现代化。 周边茂密的油棕是KLIA特色之一 >>14:36 降落吉隆坡国际机场14L跑道 又回到吉隆坡了! 循指标入境看到醒目的国旗标示，持台湾护照并提前上网填写MDAC数位入境卡即可使用吉 隆坡机场自动通关设备，入境超省时。 本日航程，大致一路往南。 整体来说除了航班稍稍延迟影响了一下行程之外，这趟MH785仍算是趟舒适愉悦的商务舱 飞行，地面的各项优先待遇及曼谷国泰贵宾室让旅程有了美好的开始，而初次体验马航新 推出的737客舱，确实新颖漂亮，虽然依旧是区域航线格局的座椅配置，但短暂的飞行也 已堪用。比较有趣的是马航当年737NG全机配置AVOD可说在业界走得很前面，结果如今新 改舱却直接砍掉AVOD配置，改以Wireless IFE个人装置上网连接娱乐系统取代。尽管马航 本身IFE系统并不出色，但少了一个使用选择还是让人觉得这样的改舱丧失了明显的加分 与升级感。 撇除硬体，马航组员依旧客气有礼，餐点也中规中矩符合一小时多航程的期待。轻松的飞 行离开泰国回到马来西亚，准备迎接不一样的文化风情。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.219.84.25 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1728391359.A.704.html 还在想说会不会商务舱有提供平板，结果真的想太多 什麽都没有XDD 真心不懂马航的思维... 而且新版738商务舱变少、椅背也变薄，但经济舱椅距依然是可怕的30" 因为又硬生生多塞了几排经济舱... QR Lounge开放时段比较特别，这次时间没对到 QQ ※ 编辑: robinlee528 (61.219.84.25 台湾), 10/09/2024 21:45:36