作者KW96 (KW96)
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标题[情报] 2023年～2024年6月 花莲国内线载客率
时间Sat Jul 27 15:52:51 2024
2023年～2024年6月 花莲国内线载客率
【台北-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 38.3% 18.8%
2月: 23.8% 27.1%
3月: 25.7% 28.2%
4月: 28.0% 83.0%
5月: 25.0% 48.1%
6月: 29.8% 40.7%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
【台中-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6% 33.0%
4月: 34.8% 44.2%
5月: 30.2% 26.6%
6月: 30.0% 37.7%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
【高雄-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 60.4% 30.0%
2月: 41.6% 48.2%
3月: 38.7% 32.2%
4月: 44.4% 40.1%
5月: 32.2% 30.7%
6月: 40.1% 32.6%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
资料来源：民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得：
2024年6月的「台北-花莲」载客率进一步下滑至40.7%，但还是比「台中-花莲」的载客率
(37.7%)和「高雄-花莲」的载客率(32.6%)要高。
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1F：推 tomchen0317: 今年才发现身边很多人都不知道居然可以坐飞机到花莲 07/27 19:48
2F：→ tomchen0317: ，以为都要自己开车或是坐火车 07/27 19:48
3F：推 jamesporter: 票价有点过贵，变成不是通勤主要选择 07/27 20:25
4F：推 whangkiahao: 其实可以把行李额度改加价购 票价再调低一点 07/27 22:04
5F：→ whangkiahao: 去个花莲而已正常情况不需要大包小包 07/27 22:04
6F：推 vhygdih: 可是台湾国内线行李不是1公斤才$20 07/27 22:34
7F：→ vhygdih: 就算不托运也才200 XD 07/27 22:34
8F：推 a50109: 台湾国内线票价太高才导致载客率低吧 日本真的便宜太多 07/27 22:50
9F：推 eugene0315: 供需问题吧 地震之前北花有台铁 客运还有自己开苏花 07/28 00:21
10F：→ eugene0315: 可以选 而这三项的价格优势跟时间差距根本打趴航空 07/28 00:21
11F：→ eugene0315: 航空为了打平成本只能提高买票的座位价格 票价跌不下 07/28 00:21
12F：→ eugene0315: 去直接恶性循环 07/28 00:21
13F：推 whangkiahao: 898-＞698应该就接近高铁北中票价了呀 07/28 13:04
14F：→ whangkiahao: 但最近最低好像都要1300 唉 07/28 13:05
15F：推 ben108472: 後面几个月应该载客率会大幅提升 07/28 17:54
16F：推 richer23: 是台铁太便宜 07/28 18:11
17F：推 countryair: 台铁票价30年没涨才是主因 07/28 23:14
18F：→ klementhsu: 成田到札幌1200就有廉价航空 07/29 01:02
19F：→ klementhsu: 国内线用营运成本更低的涡桨飞机 距离更短为什麽还更 07/29 01:03
20F：→ klementhsu: 贵 07/29 01:03
21F：→ KW96: 巷口鸡腿饭三十年来菜色不变，怎麽可以从50涨到150 07/29 07:13
22F：嘘 aahome: 只会贴花莲的 全台湾只有花莲机场就对了 笑 07/29 22:31
23F：推 senju: 最近多开几班北花和北东的飞机吧 07/29 22:55
24F：→ Auslayer: 搭乘率低造成票价没办法压低摊成本有点可惜，ATR72飞离 07/29 22:59
25F：→ Auslayer: 岛搭乘率高就能增班降价摊成本 07/29 22:59