作者coolfish1103 (Fishy)
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标题Re: [新闻] 快讯／陆促请台湾「恢复30航点与空客直航
时间Sun Apr 28 21:31:18 2024
※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 快讯／陆促请台湾「恢复30航点与空客直航」 国台办：往来仍不便
: 国台办表示，希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭
: 一台北、平潭一台中、厦门一台中、厦门一基隆、浙江大麦屿一基隆航线在内的两岸海上
: 客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空中客运直航。
: 大陆交通运输部今日发布消息称，海峡两岸航运交流协会已通过既有管道，促请台方恢复
: 两岸海上客运直航；两岸海上客运航线是两岸民众往来的重要通道，恢复两岸海上客运直
: 航全面正常化，有利於两岸同胞正常往来。
: https://www.ettoday.net/news/20240428/2728392.htm
我们从去年开始看两岸航线恢复得如何，半年检视一次：
> 2023/2/1 中国向台湾提出增加两岸直航航点(因疫情限缩成北上厦成)
> 2023/3/9 台湾陆委会宣布 3/10 起开放十个定期航点及
十三个包机航点
定期：深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州。
包机：渖阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、
大连、桂林、徐州。
ex-TPE 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)
106153/228536 46.4% 253260/406428 62.3% 288891/446589 65.8%
上海PVG 66682/147728 45.1% 91034/165638 55.0% 101269/174013 58.2%
宁波 915/ 1560 58.7%/MU 6227/ 9672 64.4%/MU
南京 7623/ 11064 68.9%/MU 7385/ 10512 70.3%/MU
郑州 722/ 1008 71.6%/CZ 3402/ 4704 72.3%/CZ
杭州 14150/ 22450 63.0% 15537/ 22556 68.9%
福州 6231/ 7130 87.4%/MF 7576/ 8740 86.7%/MF
武汉 1633/ 2026 80.6% 4229/ 4904 86.2%
青岛 5064/ 5768 87.8% 5014/ 6696 74.9%
成都CTU 4531/ 11062 41.0%
成都TFU 1419/ 2890 49.1% 11535/ 17060 67.6% 13724/ 18484 74.2%
厦门 17381/ 28580 60.8% 18576/ 30516 60.9% 18902/ 29262 64.6%
重庆 6397/ 7680 83.3%/CA
深圳 2151/ 4026 53.4% 30320/ 43962 69.0% 35729/ 49474 72.2%
北京 13439/ 33022 40.7% 30586/ 47820 64.0% 29228/ 55392 52.8%
广州 550/ 1228 44.8% 29825/ 43424 68.7% 34272/ 44500 77.0%
* CTU 重新改建，国际航班转换到 TFU 起降。
ex-KHH 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)
10836/ 20840 52.0% 17874/ 31398 56.9% 29142/ 43800 66.5%
上海PVG 7174/ 15380 46.6% 9535/ 18624 51.2% 15050/ 23940 62.9%
南京 2400/ 3744 64.1% 2739/ 4656 58.8%
福州 1388/ 1690 82.1% 1412/ 1690 83.6%
武汉 3801/ 4872 78.0%
厦门 3662/ 5460 67.1% 2507/ 4812 52.1% 3882/ 5798 67.0%
深圳 2044/ 2528 80.9%/CI 2258/ 2844 79.4%/CI
ex-TSA 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)
35086/ 71014 49.4% 73979/115170 64.2% 91739/132772 69.1%
上海PVG 17048/ 41972 40.6% 11178/ 18604 60.1% 10499/ 19212 54.6%
上海SHA 5999/ 12394 48.4% 40621/ 65946 61.6% 44961/ 67992 66.1%
福州 7749/ 9424 82.2% 9888/ 13136 75.3%
武汉 2611/ 2880 90.7%/AE
成都CTU 124/ 284 43.7%/3U
成都TFU 315/ 672 46.9%/3U 3703/ 5204 71.2%/3U 6736/ 8240 81.7%/3U
厦门 11600/ 15692 73.9% 9720/ 14372 67.6% 12318/ 15228 80.9%
重庆 1008/ 1620 62.2% 4726/ 6084 77.7%
ex-RMQ 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)
南京 354/ 676 52.4%/MU 1292/ 1580 81.8%
* 112/03 许多航空公司刚被 CAAC 授权可从 TSA-PVG 改回 TSA-SHA，故当时 PVG 载客
量比较高。同月 CTU 重新改建，国际航班转换到 TFU 起降。
2023/3/9 决定开放後，长荣及华航集团最先复飞的是珠三角的 CAN/SZX。本来珠三角的
班次就是最初两岸协议内开放最少的(TPE/各十班)，所以没修约 JX 不要想定期航班飞
进来这里了。後来复飞了 BR/TPE-HGH、AE/TSA-WUH、CI/KHH-SZX，严格说起来两大航仅
各多飞了一个点：杭州与武汉，其他多由对岸航空承包。
那定期航班跟包机哪里不同我是搞不清楚，猜测跟能不能开转机一本票有关系？因为能
直飞的航点对岸基本上全开了，包机航点却是一个都没开。而十个航点内台籍只开了四
个，除了武汉都是当初台商较多的区域，而这十个航点在(疫情前TPE)均有台籍业者。
深圳
B7/
CI/CZ/ZH
广州
BR/
CI/CZ/HU
南京 MU (AE/B7)
重庆 CA/3U* (CI/B7)
杭州
BR/CA/MF
福州 MF (B7)
青岛 MU/SC (CI/B7)
武汉 CZ/MU/
AE* (CI)
宁波 MU (AE/B7)
郑州 CZ (AE/BR)
* TSA
独占航班基本上载客率都还行，加上今年 3-5 月暂时还能开团去中国，有些航点就算增
班换大飞机也都没太大问题。如果 6 月停止团客去中国的话，那应该也不太会有什麽进
一步的班次增加。毕竟从去年九月起到现在，航班增班量有限，不管淡旺季班机也几乎没
有客满，以往放假要抢票跟开加班机的状况已不复见。
同时间我们也来看一下同期港澳航班增加状况：
ex-TWN 112/03 112/09 (半年後) 113/03 (一年後)
香港 283487/369215 76.8% 360456/501432 71.9% 379994/578225 65.7%
澳门 34738/ 62246 55.8% 75479/ 91380 82.6% 68548/ 91872 74.6%
理论上如果真的有新闻叙述这麽多需求的话，港澳的载客量应不至於这麽少，从去年九月
到现在基本上是没有变化。估计希望开航的除了旅游业者外，也包括了一些住在台中的台
商吧！暑假国泰还要增班，星宇跟虎航拿到航权也得开航，香港座位数只会越来越多。
假设政府进一步开放(而不是单纯只是开放台湾团去福建的话)，那应该就是让这十三个包
机航点也转正成定期航班，然後其他的航点均改为包机也可利用。那这十三个航点里面个
人认为最有价值的是
无锡，再来可能是
长沙或天津。如果 JX 真的想要飞两岸，那他应该
要先从已开放的
重庆、南京跟宁波及
立荣未复飞的台中-深圳、广州下手才对，这些点已
经开放且台籍业者并没有回去飞，其中南京甚至还有飞台中，
由东航负责。
不过个人是认为 JX 暂时也不想飞两岸啦，除非是已经被卡位卡好卡满的那几个点。而那
几个点目前也只有复兴遗留的上海有价值，一旦 CAAC 愿意给正常的时间带，BR/CI 也为
目前的航权所有者，正常不会放给 JX 飞的。
ex-RMQ 108/12
深圳 2664/ 2944 90.5%/B7
广州 2669/ 3312 80.6%/B7
航班增6成！台湾虎航元月营收再缔新猷
https://reurl.cc/dnX4W8
那最有价值的
无锡其实虎航年初有提到年中可能复飞，估计在观望政府的态度，如果无锡
可以飞，那相信虎航也会搭配母公司华航恢复无锡的(节录如下)。
东南亚航网方面，陈汉铭亦表示，除了越南海防将开航，其他城市持续重点评估，柬埔寨
吴哥窟也是。而中国港澳大陆地区，他指出，
虎航预计年中再开香港航线，并评估在厦门
、福州、张家界、无锡、天津拓展航点。
至於立荣跟华信有没有飞机我想就不用太担心了，没飞机能飞的航点欢迎其他航空公司进
来飞
(例如：台中-深圳、台中-广州)。但就目前的载客量来看，现有多数航点是连增班的
需求都没有的，更别说复飞那些二三线城市了。
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1F：推 williechen: 桂林跟张家界其实应该先试着包机 毕竟台湾方面真的有 04/28 21:45
2F：→ williechen: 团客需求 04/28 21:45
真的有需求就开啊，桂林是可以开包机的。
3F：→ ting445: 当初是用疫情为由限缩 现在疫情早没了 04/28 22:06
4F：→ ting445: 本来就应该直接全面开放回归市场机制 04/28 22:07
5F：→ ting445: 不知道某党执政者在怕什麽呵呵 04/28 22:07
依照航空公司目前的营运状况，飞北美、日本、泰国比较好赚。
台商经过川普跟疫情後已经很多撤出及改视讯了，没有团客的需求应该就这样了吧？
这团客不单纯只是台湾的团，对岸也不让他们的团过来。
6F：推 lukal93: 怕军机混在客机里面啊 上一篇不是有人说了哈哈哈哈 04/28 22:09
7F：→ aahome: 结果花莲王去也没谈到花莲航点 不是要振兴地方 呵呵 04/28 22:15
花莲一直都是包机航点，就没航空公司想开。
8F：→ Kazamatsuri: 对啊 对岸执政者在怕什麽不开放？ 科科 04/28 22:17
9F：推 Francix: 限制中国人不能来的是共产党，要求多飞的也是共产党 04/28 22:17
10F：→ Francix: 把中国管的外国人不想去的也是共产党 04/28 22:18
11F：推 SilverRH: 承认桃园机场烂到没办法加航班马上解套 04/28 22:25
12F：→ abyssa1: 怕没客人啊 可以飞的额度都没开完 04/28 22:57
13F：→ abyssa1: 事实就是两岸商务需求降很多 陆客来不来根本不重要了 04/28 22:58
14F：→ abyssa1: 现在就是市场机制的结果 只是看要不要加开政治航班 04/28 22:59
陆客先把现在有在飞的航班先塞满吧，广深这个月还好，北上那载客率能看吗 XD
两岸商务客骤降就双方对於疫情都走清零路线，商人做不下去就关门或迁走了。
15F：推 p117115: 不准中国人访台的是你中国政府，要求别人开航班的也是你 04/28 23:11
16F：→ p117115: 中国政府... 04/28 23:11
对啊，他们好像还搞不清楚自己也有份。
17F：→ acomp: 对啊 啊中国人要到台湾没公安发的大通证也无法出境 04/28 23:15
18F：→ acomp: 中国不发证关台湾啥事. 斯德哥尔摩症候群吗 04/28 23:15
19F：推 acomp: 开政治航班亏钱要台湾的民营航空业者自己吞吗 04/28 23:19
20F：→ acomp: 不如叫中国籍业者自己先开航, 反正都是国营 04/28 23:19
大通证一发我想航班就会加回来了，毕竟中美航班增班看来暂时会因美籍抗议卡住。
21F：推 eugene0315: 现在相比疫情时就已经有放宽 结果一样没载满甚至8成 04/28 23:28
22F：→ eugene0315: 都没有 中国一线航点的北上广深比欧洲航线上座率还糟 04/28 23:28
23F：→ eugene0315: 怎麽会有人觉得全面开放了人潮就会回来？ 04/28 23:28
开放转机就会回来了，可是对岸肯定不愿意让这个利的 XD...
如果开放转机 BR/JX 都能受益，但台湾人去北美的机票就又要涨回去了。
24F：→ eugene0315: 都知道航空公司不是慈善事业 随便一个日本二三线航点 04/28 23:32
25F：→ eugene0315: 都可能比中国航线好赚 就算真的开放了 BR/CI/JX我真 04/28 23:32
26F：→ eugene0315: 不觉得他们会想开北上广深成厦之外的其他航点 04/28 23:32
我看 JX 对广州深圳也没兴趣啊，B7 停飞 RMQ-CAN/SZX 这麽久 JX 也没有申请。
27F：推 ccchung1979: 两岸直航赖皮本来就说会木马屠城，所以我觉得不用想 04/28 23:39
28F：→ ccchung1979: 开包机，现在有的航点能够增加班次与开放团客赴中才 04/28 23:39
29F：→ ccchung1979: 是当务之急 04/28 23:39
30F：推 countryair: 以前还有远航 复兴捡一些二线航点 现在大概是难了 04/28 23:41
没有团客就算现在 GE/EF 还在也不会飞啦。
31F：→ acomp: 有差吗, 就少人去中国啊. 别国下指导棋当应声虫干嘛 04/28 23:43
32F：→ abyssa1: 虎航飞包机应该还是有点机会吧？ 04/28 23:58
33F：→ iqeqicq: 中国政府就会用廉价机票动员台商搭中国籍航空回台啊 04/29 00:07
34F：→ iqeqicq: 要不就维持现状，二三线都市经港澳转亦可 04/29 00:08
35F：→ acomp: 看中国要拿什麽来换啊, 开放台湾中转对我国业者应该很有利 04/29 00:19
这个拿来换也满有趣的，台湾方面从来没禁过对岸接驳转机客，本来就不平等。
36F：推 sissyglannie: 随便一个日本航点载客率都辗压 04/29 00:39
37F：→ Paravion: 疫情理由限缩现在还不恢复真的被看破手脚 04/29 01:16
38F：→ Paravion: 大陆其实有试点重庆 昆明还有一个城市来台中转 04/29 01:17
39F：→ Paravion: 只是这三个城市目前都没航班 04/29 01:17
这根本没什麽好试的，你开三个没什麽人的点...
https://reurl.cc/r9DdEk
三个点里面只有重庆勉强可能有些人，昆明跟南昌是开来搞笑的吗？
从 2016 试到现在是要试几年啦，都八年了是要抗战吗...？
40F：→ siowan135: 真的，不知道中国在怕什麽都不恢复 04/29 01:23
其实现在就算开放中国团客来台湾，来的人可能也不会很多。疫情後找工作都难了，
还有空来小岛这个好山好水都比不过祖国的地方玩？
41F：推 mongolian: 当务之急的点是什麽阿？现在连飞中国大城市的载客率都 04/29 02:30
42F：→ mongolian: 这麽低是要急什麽，重点也是中国不开放啊。 04/29 02:30
43F：推 joey770911: 因为C919上工吧 04/29 07:34
44F：→ cityport: 不全面开放的理由也很怪..需求不够航空公司自然不会开 04/29 08:02
45F：→ cityport: 说不开放的理由是需求不够..真的很瞎 04/29 08:03
政府不想开什麽理由都能用，大通证都试了八年了，团客不开放也还好。
46F：推 carbooming: 现在就是市场机制啊 日本线这麽赚谁要去飞没商务客的 04/29 08:28
47F：→ carbooming: 中国线 04/29 08:28
48F：推 ltw89104: 中国航线根本都是粪坑 而且现在台商更少 04/29 08:34
江浙沪、珠三角这些还是有啦，其他就... 连北京可能都没那麽多客人跟货...
疫情後日本线热度没停过，台籍业者在热度减退前应该也没兴趣游说政府松绑。
北美线现在还算热，先看看今年暑假後各地增了一堆班次後会发生什麽事。
49F：推 Answerme: 北上广有考虑认真开几个习乐园吗，习怒神，习18层地狱那 04/29 08:35
50F：→ Answerme: 款我认真想买票去 04/29 08:35
51F：推 TsukimiyaAyu: 说廉价机票是中国籍的程度真的很差 04/29 10:01
52F：→ TsukimiyaAyu: 返乡投票特价票 台籍跟中国航司都有给 04/29 10:02
53F：推 TsukimiyaAyu: 而且真正台商还真的都首选台籍 04/29 10:06
54F：推 TsukimiyaAyu: 中国籍是转机背包客跟团客搭 以前公司台奴没人在搭 04/29 10:08
55F：→ TsukimiyaAyu: 中国三大航 04/29 10:08
56F：推 TsukimiyaAyu: 现在中国一直喊开放 是不是北美线灭了飞机无处飞？ 04/29 10:19
以前两岸机票贵的要死，陆籍机票虽然便宜一些但还不到廉价...
台干也会跟你说怕出事家人要索赔最好是找台籍的，对岸太多不可预期的问题。
结果现在台商灭了，台干也没了，北美线被美籍抵制...
57F：→ cityport: 哪没地方飞?? 你没看欧洲线狂开 04/29 10:41
58F：推 TsukimiyaAyu: 是啊 就是看到欧洲线狂开 疫情前低价的转机票愈来愈 04/29 10:46
59F：→ TsukimiyaAyu: 多了 04/29 10:46
欧洲线狂开狂补助吗 XD...
台客满多愿意去中国转机的，便宜才是重点。
60F：推 TsukimiyaAyu: 但中国自身的出境人数 应该还没有19年的八成 04/29 10:48
这几年经济状况很不好，光是看日本统计多少访客就知道中国旅客真的没有以前多。
不要跟我说抵制日本都跑去泰国了，泰国就是连中国客都少很多才开免签吸引。
61F：推 Answerme: 小红书流行国内旅游出境走线 04/29 11:02
62F：→ Answerme: 走线热门中继是土耳其 04/29 11:02
63F：→ Answerme: 走线翻译就是偷渡 04/29 11:03
64F：→ pt2233: 好可怜 ㄌㄨㄚˋ不是要别人有自信，自己一点自信都没 04/29 11:55
65F：推 yoshilin: 白痴都知道去日本就好 04/29 12:04
66F：推 Kazamatsuri: 微信还滑到五一航班太多机票降价的消息 科科 04/29 12:59
中国发还是转机？
67F：→ harrym: 国泰加班应该与转机客和货运有关吧 04/29 13:50
68F：推 TsukimiyaAyu: 工程师出差也少很多 疫情期间发现打电话就可以了… 04/29 14:12
69F：推 TsukimiyaAyu: 我同事以前常去上海出差的 现在好几个客户办公室搬 04/29 14:17
70F：→ TsukimiyaAyu: 去新加坡 04/29 14:17
我有听海运也在裁员，感觉是要把分部搬到亚洲其他国家，中国只留必要人员，毕竟
中国一定还是有货出，不可能完全撤掉。
71F：→ Sciarra: 有啥好复航 陆客不来大家都开心 全世界那麽多国家非中国 04/29 20:12
72F：→ Sciarra: 不去？ 04/29 20:12
73F：→ cityport: 美国线是被美国卡死俄罗斯领空..优势没了只能跟美籍一起 04/29 20:51
74F：→ cityport: 摆烂..没看以前台湾走东航去纽约多杀..比台籍西岸还便宜 04/29 20:52
75F：→ cityport: 对岸疫情期间为了保护陆籍狂弄美籍..美籍现在就玩你 04/29 20:54
76F：→ cityport: 最惨的是在枫叶国的中国人..枫叶国现在啥都不跟对岸谈 04/29 20:56
枫叶国主要销售木材，全世界都能消化不怕中国不要 XD
77F：推 iqeqicq: ANC：欢迎大家过来我家加油喔！ 04/29 21:00
78F：推 williechen: 枫叶国也没跟台湾谈啊QQ 加航到现在都不愿意复飞… 04/29 21:03
79F：→ williechen: 目前台湾方面的航权也根本不够国籍分 04/29 21:03
80F：→ cityport: AC不飞TPE是自己的问题..对岸是梦碗粥的问题 04/29 21:11
81F：→ cityport: 台侨如果买爆AC的商务豪经舱..你看AC会不会马上生出飞机 04/29 21:13
枫叶没有飞不用想会谈航权啦，台湾航权不够分乾他屁事。
而且加拿大客源主要都是经济舱，商务豪经客不多。
82F：推 williechen: 但加航最吸引人的地方就是机票便宜呀XDD 虽然东西难 04/29 21:17
83F：→ williechen: 吃了一些… 04/29 21:17
84F：推 eugene0315: 反过来说你想要人家的低价机票就是慢慢等复航啊 而且 04/29 22:42
85F：→ eugene0315: 就是因为TPE利润跟重要性 比起亚洲其他城市没赚头 人 04/29 22:42
86F：→ eugene0315: 家才会对复航兴趣缺缺 而且放眼欧美中东外籍航空 除 04/29 22:42
87F：→ eugene0315: 了一直以来还算挺住的荷航跟联合 跟为了打造大型枢纽 04/29 22:42
88F：→ eugene0315: 面子工程的土航跟阿联酋 像法航 加航疫情後谁又真的 04/29 22:42
89F：→ eugene0315: 想回来 04/29 22:42
外籍真的是没有很想飞TPE，不过我看日航加班机一直挤牙膏，成田跟大阪都加到七
月了，日本线应该还是有点赚头 XD
90F：推 windsson: 日本线满到爆，有多出来的飞机不开日本开中国干嘛 04/29 22:43
91F：→ windsson: 航空公司又不是傻子 04/29 22:43
92F：推 pegaso: 开放中客中转应该航班会开的比较快啦 没有需求要创造需求 04/29 23:14
93F：→ pegaso: 还以为全世界都跟自己国家一样政策靠嘴巴喊吗 04/29 23:14
中转都拖了八年了，除非有什麽重大政治进展不然对岸应该是不会放松。
94F：→ accy: 推9楼。 04/30 08:45
95F：推 CHRush: 有多的运能当然是日本线开好开满啊 怎麽飞都赚钱 飞中国 04/30 08:49
96F：→ CHRush: 亏钱干嘛 04/30 08:49
日本线一直加班其实价格有下来，我觉得今年应该只会剩 BR 一家赚钱了。
97F：推 GaryMatthews: 要增班欢迎阿 在 04/30 10:46
98F：→ GaryMatthews: 载不满的空位中国政府补贴就行了 航空公司又不是做 04/30 10:47
99F：→ GaryMatthews: 慈善事业 04/30 10:47
他们会补贴自己的航空公司啦，去年开放的十个定期航点对面都有飞 XD
100F：推 yjjs: 啊就没人要去中国吼 日本汇率那麽香 日本就玩不完了 04/30 22:19
101F：→ iqeqicq: 中港澳旅游警示主管机关是陆委会而非外交部 04/30 23:30
102F：→ iqeqicq: 若被发布红色旅游警示，就被判定不宜前往、应尽速离境 04/30 23:30
103F：→ iqeqicq: 红色旅游警示也会要求旅行社不得出团和退费 04/30 23:31
104F：→ iqeqicq: 不得出团、并开放退费 04/30 23:32
105F：→ CCRun: 上海我记得虹桥很多人坐，是浦东太偏远没人要坐 05/01 21:17
106F：→ CCRun: 那麽北京我猜应该也是被偏远的大兴拖垮载客率 05/01 21:18
107F：推 eugene0315: 台湾航线都在首都机场没有大兴飞的啊... 05/02 00:07
108F：推 eugene0315: 而且楼主已经把虹桥跟浦东分开列了 去看松山机场那一 05/02 00:09
109F：→ eugene0315: 栏 虹桥是比浦东好一点 但也好不到哪去都不到7成 05/02 00:09
华航应该要配合东航跟南航後面几批去大兴的，但後来南航退了天合可能就装死？
首都是留给国航用的，可能多华航这一班也没差。
虹桥比浦东好一点但整体跟疫情前比都不好。
110F：→ iqeqicq: 说穿了中国愈来愈把两岸航线变成中国国内线 05/02 00:10
111F：→ iqeqicq: 恐怕以後台湾往返港澳航线，将被港澳当局改列中国国内线 05/02 00:11
112F：→ iqeqicq: 北京首都机场国际线机能逐渐过渡到大兴机场了啊 05/02 00:12
113F：→ iqeqicq: 但澳门机场和赤鱲角机场要生出个国内线区块也不容易 05/02 00:13
114F：→ iqeqicq: 还会影响中国在港珠澳大桥推动的「经珠港飞」政策 05/02 00:13
115F：推 eugene0315: 台北出发到发北京的机场就还没移去大兴 那基本上北京 05/02 00:17
116F：→ eugene0315: 载客率不可能被拖垮 而且中国这几年卯起来盖机场 但 05/02 00:17
117F：→ eugene0315: 两岸航线大多都停留在旧机场 除非像青岛关了旧机场 05/02 00:17
118F：→ eugene0315: 不然双场起降的城市有把台湾航线移出的 印象里只有成 05/02 00:17
119F：→ eugene0315: 都（双流-天府） 05/02 00:17
北京还没搬到大兴都这个载客率了，搬过去应该只会更惨。
120F：→ iqeqicq: 也会影响国泰经台湾往东北亚的旅客出境动线 05/02 00:19
121F：→ iqeqicq: 合肥、青岛和昆明也有机场迁移 05/02 00:20
※ 编辑: coolfish1103 (71.80.169.13 美国), 05/02/2024 08:33:09
122F：→ iqeqicq: 例如HKG-TPE-NRT，要统计看当班机旅客在台北/成田下机 05/02 18:45
123F：→ iqeqicq: 的人数，去日本的走正常国际出境流程， 05/02 18:45
124F：→ iqeqicq: 去台湾的就走国内线动线 05/02 18:45
125F：推 yuinghoooo: 不只台湾 中国大陆航班现在跟欧美也是还在谈 05/04 16:53
126F：推 ppink2415: 希望有长沙 05/08 10:45