作者TimeEric (艾利克)
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标题[新闻] 小港机场疫後航线仅恢复7成 立委吁交通
时间Sun Mar 3 00:30:40 2024
[媒体名称] 公视新闻网
[新闻日期] 2024-03-01
[网址] https://news.pts.org.tw/article/683280
[内文]
小港机场疫後航线仅恢复7成 立委吁交通部提改进措施
来到小港机场航空公司柜台，旅客排队挂行李，随机询问高雄旅客，很多人都有到桃园搭
飞机的经验，因为高雄班次不够密集，时间也没这麽好。
高雄民众说：「去九州就从桃园出发，那对於我是住在高雄就很麻烦，就还要坐高铁过去
这样子。」
排班计程车司机也说，新冠肺炎疫情前最快半小时可出车，现在的话约得等上1小时，明
显发现国外旅客少很多。
小港机场计程车站务人员吕振锋指出，「班机飞高雄飞得少，我们高雄机场比较小，大型
飞机无法飞下来，都在台北。」
高雄国际航空站统计，今（2024）年1月份国际线出入境运量33万3248人，跟疫情前2019
年1月份47万0926人相比，仅恢复7成运量。
民进党立委邱志伟指出，「部长承诺过1年之内要达到疫情前的百分之百，但是一直到现
在目前恢复的运能还是有限，距离上次考察已经经过10个月了。」
交通部民航局副局长方志文说明，「其实在疫後的部分，民航局也协调航空公司，高雄的
航班其实是目前是陆陆续续的增加。」
立委敦促，半年内高雄飞日本熊本的航线应复航，尤其台积电日本厂已设立，复航才能加
速台日两地人才流通。
不过，华航表示航机和机师人力不足，还有日方地勤代理人员也缺乏等问题需要克服，会
加快复航脚步。
[心得]
熊本原本是高雄独家路线
现在台北熊本都两家航空公司营运
高雄熊本还没复飞
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1F：→ jack168168tw: 大型飞机怎麽会飞不下来，国泰不就常常用330 350飞 03/03 00:42
2F：推 chillybreeze: 国泰才是真的挺高雄 03/03 00:47
3F：推 CORSA: 应该要吸引国外二三线航空公司开KHH航线会比较有搞头 03/03 00:50
4F：推 cathermtnk: 要吸引外国航空公司，最好还能开放第五航权，尤其现在 03/03 00:56
5F：→ cathermtnk: 最供不应求的日本线 03/03 00:56
6F：推 adon0313: 观光重镇欸 03/03 01:17
7F：推 techih: 高雄札幌何时开啊！！ 03/03 02:01
8F：推 vhygdih: 其实少的都两岸航班，一般其实已经快9成，甚至多了Batik 03/03 02:30
9F：→ vhygdih: 吉隆坡，名古屋，亚航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只 03/03 02:30
10F：→ vhygdih: 差scoot 没回来，乐桃少东京，冲绳 ，计程车就人家港韩 03/03 02:30
11F：→ vhygdih: 客早叫Uber 了还计程车XD 03/03 02:30
12F：推 kmissin: Scoot TPE载到快满出来 KHH分个一班应该是会有人吧 03/03 03:57
13F：推 williechen: 其实就是两岸航点减少而已 华信立荣现在都在玩国内线 03/03 04:51
14F：→ lions402: 小飞机都不来了还想要大飞机 笑死人喔 03/03 05:35
15F：推 trolleybus99: 叫计程车的真的是盘子 03/03 07:09
16F：推 dbdudsorj: 撇除国籍航空这件事 外行想开但地勤能量问题很大 03/03 07:14
17F：→ dbdudsorj: 峇迪航空算是很厉害的 有办法卡到现在这个时段 03/03 07:14
18F：推 Treant: 把小港机场税费直接特价成50 然後适运量逐年再恢复 总要 03/03 07:56
19F：→ Treant: 有点诱因吸引吧 03/03 07:56
20F：→ Treant: 希望小港飞日能开更多选择 明明每班都是爆满的 班次却很 03/03 07:57
21F：→ Treant: 少且还不是天天有班 03/03 07:57
22F：→ karkit: 国泰这种外籍航空在高雄的航线还真的是最齐的 03/03 08:19
23F：→ hostage911: 交通部只能一堆藉口 03/03 08:35
24F：推 pzboy: 希望酷航回来 03/03 08:42
25F：推 carbooming: 日本线TPE都还没恢复 KHH慢慢等吧 03/03 08:44
26F：推 YYYuMan: 最可怜的根本是RMQ吧 03/03 08:49
27F：推 decom: 入境大厅对面停车场全都是uber在等谁要搭垃圾黄？ 03/03 08:51
28F：推 PsMonkey: 还我 KHH-SIN 我就闭嘴... [完全误] 03/03 10:23
29F：→ jack168168tw: 华航有开KHH-SIN啊 03/03 10:44
30F：推 tndh: KHH除了两岸航线 载客率都还不错啊 03/03 10:54
31F：→ tndh: 欢迎外籍LCC进驻 03/03 10:54
32F：推 sj4: 高铁桃园站连结TPE也不方便，高雄要到TPE搭机很麻烦 03/03 10:58
33F：推 YYYuMan: KHH哪来的SIN @@? 03/03 11:26
34F：推 d2389758: 楼上 有啊 我三月底的飞机呢 03/03 11:38
35F：嘘 kilmmy149: 现在还有人要搭计程车哦？笑死 03/03 11:53
36F：→ moonrain: 接下来美欧新的航线应该要开给KHH 全都TPE也太扯 03/03 12:37
37F：推 asxc530530: 还我小港酷航就好 03/03 12:38
38F：→ asxc530530: 华航长荣已不期不待 03/03 12:39
39F：→ coolfish1103: KHH恢复的差不多了，有外航进来，少的就两岸航班。 03/03 13:00
40F：推 tndh: 窄体来塞khh 就很满足了 老旧破333就免了 03/03 13:07
41F：嘘 boakorean200: 就客源不足嘛 连星宇都懒得来有什麽好叫的 03/03 13:29
42F：→ PsMonkey: 咦？CI 什麽时候开始飞 KHH-SIN？不管我要 TR [鲷民打滚 03/03 13:30
43F：推 moonrain: 不是客源不足 航空寡占市场吃定南部消费者还是会搭高铁 03/03 13:31
44F：→ moonrain: 上去搭机 航空业省营运成本消费者却负担多的时间金钱 03/03 13:33
45F：→ PsMonkey: 查了一下数据，CI 是 2023.12 开始飞 KHH-SIN... 03/03 13:37
46F：→ PsMonkey: 不管我还是要 TR... [继续地上打滚][被拖走] 03/03 13:38
47F：推 YYYuMan: 喔喔真的有 搞错啦不好意思 03/03 13:47
48F：推 PsMonkey: 去 CI757(1255-1710) 回 CI758(1810-2235) 每周 2/4/6 03/03 14:10
49F：推 KingCherry: 台中表示： 03/03 15:27
50F：推 HunsKing: 看高雄的载客率根本不是客源不足，廉航票都跟北部一般 03/03 15:38
51F：→ HunsKing: 航空的票价差不多了，就可证明供少於需。 03/03 15:38
52F：推 TsukimiyaAyu: 那你载客率怎麽比松山桃园都低 03/03 15:57
53F：→ js52666: 降不了747大飞机 要怎办！！ 03/03 17:06
54F：推 haur0904: 高雄飞票价贵好几成，时段选择又少。导致很多南部人还 03/03 17:48
55F：→ haur0904: 是选择去桃园飞，然後运量起不来就会被说嘴 03/03 17:48
56F：推 SeTeVen: 哪里客源不足，井底之蛙 03/03 17:51
57F：→ hostage911: 根本是供给不足，导致票价过高。 03/03 18:33
58F：推 pinkidd: 看之前统计，日本线几乎都95%的载客率，竟然不多开一些 03/03 19:17
59F：→ pinkidd: 航班 03/03 19:17
60F：推 linleex: 小港能降广体机吗 03/03 22:02
61F：推 dragon159: 可以阿 为什麽不行 疫情前的成田JAL就广体的 03/03 22:04
62F：推 akuser: 国泰777偶尔会来高雄 03/03 22:13
63F：→ akuser: 国泰 越航都有放过夜机在小港 可见多挺 反观华航满满738 03/03 22:14
64F：→ akuser: 笑死 03/03 22:14
65F：推 debby1993: CI/BR KHH-NRT的机型先加大吧，自己家的航空都不支持南 03/03 22:15
66F：→ debby1993: 部了…… 03/03 22:15
67F：→ debby1993: 部了… 03/03 22:15
68F：推 krjr24: 高雄就没有欧 美 澳班机当然客源不足，飞日本载客率是赢过 03/04 00:25
69F：→ krjr24: 桃园的 03/04 00:25
※ 编辑: TimeEric (180.218.89.101 台湾), 03/04/2024 12:08:18
70F：推 cum: 高雄7席立委该做点事了吧!高雄人完全被当盘子 03/04 13:26
71F：推 countryair: 对国籍航空来说 高雄出发的钱有这麽不好赚吗 03/04 20:29
72F：→ happy7654: 因为小港机场有宵禁0-6所以欧美航班没办法飞？ 03/04 22:18
73F：推 UMChen: 天真立委 。应该直接要交通部长下台才有救 。 03/04 22:44
74F：推 moonrain: 小港宵禁假议题 可以查北美航班桃机起飞时间 根本都在 03/05 00:18
75F：→ moonrain: 小港宵禁时间点前就起飞完毕 03/05 00:18
76F：→ moonrain: 降落时间看航班从早上下午傍晚晚上到早晨都有 03/05 00:19
77F：→ moonrain: 时间唯一有冲突的是早班5点多降落 那与宵禁也差不了多久 03/05 00:20
78F：→ moonrain: 如果以桃机北美航班实际以降时间 小港机场宵禁不是问题 03/05 00:20
79F：→ moonrain: 以前还傻傻相信宵禁理由 後来发现事实後实在令人愤怒 03/05 00:22
80F：→ cum: 刚好相反是国籍航空高雄太好赚了，所以开多高都没差，没竞争 03/05 09:25
81F：→ cum: 快开放外籍航空，这样票价才有进争力，立委们该帮南部发声了 03/05 09:29
82F：推 TsukimiyaAyu: 真的 外籍航空一定超想去高雄开航的 03/05 11:07
83F：推 williechen: 这次看到桃机这样 真心觉得 要多给台中高雄一些航班 03/05 20:43
84F：→ williechen: 虽然硬体部分两个机场都要加油 尤其是台中 03/05 20:43