※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之铭言： : ※ 引述《Guis (Water Water)》之铭言： : : 标题: Re: [新闻] 华航董事会宣布强化机队规模　将引进2架A : : 时间: Sun Aug 20 23:57:13 2023 : : : : 推 taxlaw1991: 787采购案已经知道这组决策慢半拍了 08/20 08:40 : : → taxlaw1991: 那有可能真的是如少数说拿RSA 要等租约期满才能拿货 08/20 08:41 : : → taxlaw1991: 合约都公告了 08/20 08:41 : : : : 目前推断第一架应该会是SE-RSA : : SE-RSA owner JPA No. 199 Co., Ltd. : : SE-RSB owner Flip No. 247 Co., Ltd. : : 这两家公司应该都是JPLS为了租飞机所各别成立 : : : : SE-RSC的话这架是Fuyo General Lease(FGL) : : : : 如果SE-RSB真被马航租走的话 : : 就看SE-RSC是否仍洽谈中 : : : : 但这样SE-RSA热机交的话，或许真的不改舱? : : -- : :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.14.66.177 (台湾) : : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1692547038.A.955.html : : ※ 编辑: Guis (39.14.66.177 台湾), 08/20/2023 23:59:24 : : → taxlaw1991: 昨天查RSB目前的登记所有权人是Sparrow Aviation DLC. 08/21 07:20 : : → taxlaw1991: 不清楚这家和JPLS有没有关联 08/21 07:20 : : → Guis: 应该是MSN 378 Sparrow Aviation Holding DAC 08/21 13:13 : 2023 Winter Schedule 冬季班表启动 : 刚看SE-RSA 於昨日从东京返回哥本哈根机场後,已经近24hrs 没派飞出去了, : 其他仍在机队的A359 今日则都派飞出去了. 或许RSA 已经(即将)正式告别SAS 了. : 後来查了一下, SAS 的(短)租约租至11月上旬. 提早个几天离开哥本哈根也是有可能. : 所以可再观察看看是否准备开始进场做 heavy maintenance check. : 等一切没问题後, 华航小调内装设备/涂装後, 应该就交给华航开始长租了. : 至於SE-RSB/EI-HJZ; 先前被planespotters 资讯误导, 後来直接去看SAS 提交的 : 法院文件, : 当初离开时的owner 是日本FPG 租机公司 (登记公司则为Flip No.247/No.248 两家). : 後来离开改注册EI-HJZ 机号, 所登记的MSN 378 Sparrow Aviation Holding Company, : 这应该似乎是Aircraft Trustee (under Wilmington Trust). : 飞机所有者有可能仍为日本 FPG (也有可能换别家租机公司了). : 理论上, 华航应该不会想只租SE-RSA 单独一架, 座舱配置与原本都不太一样而不好安排. : 且华航後来又说考虑开航 西雅图,达拉斯, 凤凰城(被开航?) 等大城. : 总之, 时间到了,一切就自然慢慢明朗了. : Note: 冬季班表开始, UA也开始飞2 daily SFO-TPE (UA853 首次派飞); : 中午及深夜各从SFO 派飞一班； : 华航也要增班SFO. 星宇航空的挑战不小. 2023/11/6 SE-RSA ferry flight; CPH-CQM (Ciudad Real Central Airport; Spain) https://www.flightradar24.com/SAS9202/32ba0a15 今天发现的，不知是否已经快要到货了？ ----- Sent from JPTT on my iPad --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.183.32.63 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1699273154.A.9B7.html