作者yamatobar (747-8I)
看板Aviation
标题[新闻] 你愿意吗？！ 搭「大韩航空」从韩国起飞得「量体重」
时间Fri Aug 25 22:13:38 2023
[媒体名称] [新闻日期]
华视 2023/08/25
[网址]
https://news.cts.com.tw/cts/international/202308/202308252219937.html
[内文]
要去南韩旅游的民众要注意了！南韩最大航空公司「大韩航空」，将根据政府法规，推行
新措施，旅客搭机前，会被要求站上体重计，测量体重和随身行李重量，不过旅客有权拒
绝，这项政策最快这个月28日，在首尔金浦机场上路，9月8日起则会在仁川机场实施。目
的是确保飞机安全，要以乘客体重平均值做为数据库，来计算维持机身重量的平衡，并能
更精准抓出燃料消耗。
先去釜山吃海鲜，再换上韩服体验当地文化，或是到济州岛走走也不错，韩国是不少台湾
人的出国首选，但下周开始旅客可得注意，南韩国内最大航空公司大韩航空，将要求旅客
搭机前站上体重计，测量体重和随身行李重量。
政策最快28日上路，优先在首尔金浦机场，针对南韩国内线旅客实施，9月8日起才会轮到
仁川机场，国际线旅客测量，体重等相关资料，都会以匿名方式处理，也不会强制要求旅
客配合，数据将统一交给韩国国土交通部，如果乘客不同意也可以直接反应，民众说：「
毕竟还是不想让别人，知道自己的体重。」民众说：「只要不要公开出来就好了。」
航空公司新政策，其实是配合南韩法规，航空公司最少以5年为周期，必须定期计算乘客
的标准重量平均值，才能维持机身重量的平衡，针对燃料消耗做最精确的计算，目前大韩
航空的标准，男性平均是81公斤，女性平均则是69公斤，前机师张志豪说：「平衡到一个
非常严重的误差阶段，每一趟搞不好都可能会损失，数十万甚至百万的燃油损耗，那如果
在极端严重的情况之下，在载重平衡计算错误的时候，可能就会影响到飞安。」
举例来说航空公司数据资料，假设男性平均80公斤女性平均50公斤，分配座位後能达到平
衡，但如果5年後女性整体体重上升，航空公司没有重新计算，还是按照以往数据分配座
位，容易机身不平衡不但燃料消耗增加，也会影响飞行安全。
因此不只大韩航空，过去包括德威航空、济州航空，以及纽西兰航空，都曾通知旅客配合
测量体重政策，不过目前国内航空并没有相关规划，但有定期配合民航单位，进行旅客标
准重量评估作业，目的就是要确保，飞航安全。
[心得]
(刺中)
自己真的太肥了
不过航空业界对於过度肥胖者的待遇都不是很友善
只能说爱出国的话,别太肥
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.113.112 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1692972820.A.68A.html
1F：推 MarchelKaton: 只要别说超过几公斤加价就还好 08/25 22:26
2F：→ MarchelKaton: 反正除非他飞欧洲有促销不然也搭不到 08/25 22:27
3F：→ aiko6576: 有权拒绝就好了啊 08/25 22:34
4F：嘘 dbdudsorj: 又不是第一次这样做了新闻在那边写得惊世骇俗 笑死 08/25 22:43
5F：→ dbdudsorj: 济州航空 德威航空前阵子早就做过 08/25 22:43
6F：推 SplitSpirit: 票价以後可以用人+行李总重分级距卖 08/25 22:57
7F：推 mike7689: 瘦子福音 08/26 01:08
8F：推 HMKRL: 支持体重+随身行李重量一起算 08/26 01:57
9F：→ choper: 体重+随身行李一起算 满有创意的欸 08/26 02:07
10F：推 tannoy: 阿肥 08/26 02:20
11F：推 tripot: 什麽狗屁理由... 08/26 05:17
12F：推 Danjor: 还在航司工作时有被上司问过，我是拿卫福部的统计资料交差 08/26 05:33
13F：→ Danjor: ，但是冬季跟夏季的着装不同，旅游点的装备不同，实际油 08/26 05:33
14F：→ Danjor: 耗上确实不同，但影响油耗的因子太多了。 08/26 05:33
15F：推 kshieh: 太瘦也不行啊 也是会影响平衡 08/26 05:34
16F：推 n3688: 很多航空没在量体重的,飞机有因此掉下来过吗? 08/26 06:42
17F：推 AIM120C5: 什麽烂理由，平衡表500kg才调一格，乘客体重平均下来根 08/26 06:52
18F：→ AIM120C5: 本没差 08/26 06:52
19F：推 xvited945: 某东南亚航空Loadsheet甚至都乱做也没掉下来过 08/26 09:43
20F：推 skypilot: 说没关系的去看看全美快运航空5481号班机吧 08/26 10:00
21F：→ hicker: 所以就在想 若一个相扑国家队要到国外去比赛的话.... 08/26 10:34
22F：推 b325019: 怎麽可能没关系别说笑好吗 08/26 11:04
23F：→ sdia: 相扑一人坐两格三格就好啦 08/26 11:30
24F：推 Danjor: 起飞重不对，影响比较多是起飞速度跟地面配平，空中会自 08/26 11:32
25F：→ Danjor: 动配平，是不会掉下来(如果顺利起飞)，超重跟乱放比起来， 08/26 11:32
26F：→ Danjor: 乱放比较可怕.....相扑选手坐飞机中段就好。 08/26 11:32
27F：推 Borey: 可以在登机口设置类似地磅站那玩意啊，一口气秤‘一堆人’ 08/26 12:24
28F：→ Borey: ，所有随身行李，免税品，一网打尽啊。不可不可能。然後也 08/26 12:24
29F：→ Borey: 是分批登机啊，呵。 08/26 12:24
30F：推 kei1823: 想要多载货吧 08/26 12:29
31F：→ luther0583: 一堆人一起秤的话要怎麽计算平衡？ 08/26 12:43
32F：推 Andosinjo: 里面有写啊！国际旅客有权拒绝 08/26 13:24
33F：推 sunsand: 使用者付费，超重的多付，合理 08/26 14:55
34F：→ b18902040: 以後用体重买机票吗？ 08/26 16:24
35F：推 mike7689: 体重价位分级 60kg以下 60-80 80up 08/26 17:23
36F：推 Danjor: 不是....这个规定不是要歧视大体重者，就韩国民航局规定， 08/26 17:31
37F：→ Danjor: 航空公司要更新数据，请旅客配合但可拒绝。 08/26 17:31
38F：推 choper: 韩国民航局新规定 那韩亚航也会宣布实施吗？ 08/27 00:52
39F：→ dbdudsorj: 不是新规定 其他航空公司轮流做过了 只是最近才被台湾 08/27 01:15
40F：→ dbdudsorj: 媒体大惊小怪地发现这件事... 08/27 01:15
41F：推 AIM120C5: 推文提US5481的人一定没有上过WnB，多读点书再来讲 08/27 06:42
42F：推 milkcake: 同意啊，这理由满正向的而且体重被知道对我肥宅来说根 08/27 08:37
43F：→ milkcake: 本没差，不要收超重费就好 08/27 08:37
44F：→ skypilot: 如果波音原厂的W&B课程不算的话，我是没上过W&B。 08/27 08:44
45F：→ skypilot: 去看一下调查报告，FAA在这次事件之後到底做了些什麽 08/27 08:45
46F：推 abc480528: 如果大重量的旅客倾向不测量比率较高，平均数据会不会 08/27 10:44
47F：→ abc480528: 反而失真？ 08/27 10:44
48F：推 zzchihzz: 搭华航飞美东的时候被量过啊，但是是跟随身行李一 08/27 11:00
49F：→ zzchihzz: 起秤 08/27 11:00
50F：推 diabolica: 支持 08/27 13:50
51F：推 robotcl: 会不会以後太瘦太胖都要加钱 08/30 07:10
52F：→ philhung1968: 武状元：吃完（美食）就要拉，以免超重？ 08/31 15:50
53F：→ iqeqicq: 太大只就买两个经济舱或一个商务舱啊 09/02 01:30