作者kabor ()
看板Aviation
标题[闲聊] 机队不够庞大，开长程线应该很麻烦
时间Mon May 8 16:08:03 2023
这次飞机还好不是在美国
如果是在美国，应该又要派一台去美国了
那可能连短程线都一并影响
机队应该要达到一个数量，待命机组员才会足够
待命机组员足够的情况下临时的调派才有办法比较轻松
还好董事长会开飞机可以去安抚乘客，顺便把飞机开会来
记得以前好像就有航空公司说要长程线
结果好像後来发现有问题及时收手
不过做飞行员好就好在国际上的法律对飞行员工时的保护
这是台湾所有行业都比不上的
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1F：→ aiko6576: skymark 380? 05/08 16:30
2F：推 vhygdih: 以前香港航空用三台全商务舱的330飞伦敦，基本上也没在出 05/08 17:06
3F：→ vhygdih: 事，只是後来不符合成本就收掉，以前香港航空的卷生物追 05/08 17:06
4F：→ vhygdih: 击是支援性质，短途是不会有固定排班， 星宇的问题不是 05/08 17:06
5F：→ vhygdih: 长途太少，是机队小又太复杂，没有办法互相支援， A330ne 05/08 17:06
6F：→ vhygdih: o 台湾冬天就飞不到美国 ，现在东南亚的航空公司，像是 05/08 17:06
7F：→ vhygdih: 国泰基本上都是用哪里都飞得到A350短线支援,对比20年前74 05/08 17:06
8F：→ vhygdih: 7 年代，长途航线根本就不怕机材不足问题，如果去年他们 05/08 17:06
9F：→ vhygdih: 在市场上面去租中古的A350而不是A330neo,现在不就灵活多 05/08 17:06
10F：→ vhygdih: 了 ，坚持要把三台飞机全部排进去长短途的旗舰航线 ，飞 05/08 17:06
11F：→ vhygdih: 机出事又救不了 ， 这种事情还不是一而再再而三发生， 05/08 17:06
12F：→ vhygdih: 最好飞机都不会坏 05/08 17:06
13F：推 metam: 这就自己的问题啊，刚还爆出原本要偷开飞机被抓包才出面 05/08 17:19
14F：→ metam: 致歉，越看越摇头，完美诠释什麽叫草包，看媒体人设是霸气 05/08 17:20
15F：→ metam: 总裁，实际上过太爽富二代看什麽都不顺眼 05/08 17:21
16F：推 abyssa1: 星宇下单18架A350, 还有15架待交机 05/08 17:22
17F：推 ClarinetWork: 就是因为他每台飞机都很宝贵才更想凹凹看吧 05/08 17:27
18F：→ birdy590: 长途航班问题反而小 因为一定有一组人是刚休息好的 05/08 17:48
19F：→ birdy590: 就是短程线舍不得地面上放一组人 要弄成来回班 05/08 17:49
20F：→ birdy590: 之前搞到组员超时也都是区域航线 05/08 17:50
21F：→ birdy590: 本来以为精算的很好 但是各种意外延迟不可能100%控制内 05/08 17:51
22F：推 DiMammaMia: 问就是日本官僚害的 05/08 18:23
23F：→ pv: 下单 是租来的 前几年免还款 05/08 19:11
24F：→ donatello: 董欸去日本重点是把飞机开回来,安抚旅客是被抓到顺便 05/08 19:30
25F：推 iifz32: 飞机本来就是租的.....谁会买?Y 05/09 00:07
26F：嘘 pv: K董讲得 好像是都自己买的 行销也是 下订几台 几台交机 05/09 07:21
27F：推 matlab1106: 真觉得长荣把他赶出去是正确的 05/09 11:48