作者Davidking (虽千万人)
看板Aviation
标题[分享] 大国旅，小飞机：德安航空(台东飞往兰屿)
时间Tue Sep 6 23:12:08 2022
图文并茂版：
https://blog.xuite.net/godpig100/twblog/590529764
拜疫情所赐，罕排国旅的我趁2022开放国门之际，逆向大排台湾离岛环岛，除基隆和
平岛外，由於基隆屿、北方三岛、龟山岛都曾造访，第二站便直接东进至台东两大离岛：
兰屿、绿岛。
两岛皆拥有离岛航线与船班，其中传说中的「人之岛」兰屿，船班单程便长达2小时
，飞航时间则约30分钟，自然要来体验一下难得的离岛航线。
抢票开始
德安航空，是翱翔在小离岛的小型航空，台东飞往兰屿的离岛航线交其负责，由
DHC-6 400仅19人座的小飞机执飞，因座位稀少，且有离岛居民保障名额，每班次仅开放
散客订位4位！！！且旺季(暑假)常常开卖首日便销售一空，难度简直堪比廉价航空抢票
。
为此我早早於出发日2个月前的当天8点前，准时於电脑前入座，信用卡等资料齐备，
但8点一到网页便开始「转圈圈」，根本是怀念的抢票感啊！此时不能惊慌，网页与手机
同步进行，最终靠APP抢下下午第一时段座位，顺利达成国籍航空全制霸的壮举。
台东起飞
不过好事多磨，当日风尘仆仆地於中午抵达台东航空站，晴空万里，心情大好的我正
好整以暇，悠悠哉哉地闲逛机场时，突然发现上午已有一班台东飞兰屿班机取消，我班机
的前一航班甚至延误至今，尚未登机。
我慌忙赶到柜台询问，地勤回答兰屿天气不稳，无法保证航班起飞与否，更表示往兰
屿船班下午仅有一班，建议取消直奔港口搭船，否则可能困在台东。
晴天霹雳下我强自镇定，犹豫後决定留下豪赌，所幸前一航班随後开始登机，高悬的
心才轻轻放下。
台东航空站又称台东丰年机场，我曾自松山搭机造访。旅游胜地台东疫情趋缓後平日
游客仍是不少，大学生、情侣、家庭团来来往往，一派国旅回春迹象。
巡游机场完报到登机，2020年2月迄今无法出国的我一拿到德安航空的红边登机证，
大为兴奋。当即好好保管，深怕折了伤了，最後还列入个人少数的旅游收藏品之一。
随後一如既往地托运、过安检再踏入候机室，迷你班机缓缓驶近，乘客踏入停机坪登
机。德安航空十分有趣，超小登机门，须弯腰进入机舱，座位每排分布为1+2，但走道相
隔超近，座位则夹个随身行李便塞得满满，抬头更直接望见驾驶舱，可爱到不行。
不过飞机虽小，驶入云间後，飞航却相当平稳，搭配上台东外海碧波万顷的无敌海景
，即便空调若有似无，也不致闷热，但地勤耳提面命要求手机关机，大好风光只好用记忆
好好收藏了。
兰屿降落
航程转眼而过，陆地浮现，鸟瞰兰屿山海，缓缓贴近消波块後，降落於兰屿航空站，
贴海而建的机场跑道，衬出兰屿的海天一色。兰屿机场同样相当娇小，行李提领区完全无
转盘，就一台小货车自机上卸货後驶至提领区，乘客自行提领。
回至机场大厅後，独家执飞的德安航空柜台与小家纪念品商店等占据主要空间，不过
候机人群看似颇多兰屿当地居民，机场存在仍有其必要性。
最後离开机场，回望航空站，能发现兰屿航空站以兰屿知名的拼板舟为造型设计而成
，只是本该白底红框的意象，却白漆斑驳，略显萧瑟，就不知是国旅冻结两年，还是台风
气候所累了。
总之，搭乘德安航空飞抵兰屿可遇而不可求，此行圆了我平生宿愿，而除却搭机体验
，机场外达悟族野餐垫席地而坐饮食，陌生族语此起彼落、黝黑体态呼啸而过等等尽是与
本岛不同光景，夏日风情带点微醺情调，也正式开启兰屿无尽的放空模式啦！
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※ Davidking:转录至看板 Tai-travel 09/06 23:18
1F：推 sandiegopadr: 之前午後飞绿岛航班全取消然而兰屿可飞 傻眼 09/07 07:40
2F：→ macings: 绿岛跟兰屿机场状况不同啊。更多时候是绿岛能飞兰 09/07 08:31
3F：→ macings: 屿不能飞 09/07 08:31
4F：推 kevin600339: 可以在机场填候补…..如果真的订不到的话 09/07 09:22
5F：→ lions402: 绿岛跟兰屿条件是一样腻 09/07 11:18
6F：推 ATR72: 感谢分享，DHC-6不能拍照，让人始终提不起劲XD 09/07 11:46
7F：→ luther0583: 没有2020年2月迄今无法出国这件事 09/07 13:11
8F：推 JoSue: 推推 09/07 13:14
9F：→ Davidking: 我是说我，你是怎样 09/07 13:18
10F：推 akokai: 离岛人非常依赖航空 很渴望能恢复松山/小港-兰屿/绿岛航线 09/07 14:28
12F：→ macings: 松山/小港-兰屿/绿岛就是载客率很差才取消，是要恢 09/07 16:54
13F：→ macings: 复什麽 09/07 16:54
15F：→ macings: 事实就只是，线上订位给的少，现场常常可以候补得 09/07 17:10
16F：→ macings: 到，国内载客率 09/07 17:10
17F：→ macings: 绿岛兰屿也不是最高，板上一堆资料可以作证 09/07 17:10
18F：推 ATR72: 个人认为每航班不分青红皂白只开放4位能订的规则可以调整 09/07 17:34
19F：→ Whelsper: 这种是不是都有免预约的具名保留席？ 09/07 20:06
20F：→ Whelsper: *居民 09/07 20:06
21F：→ lions402: 连电话候补都没 只能去现场签名候补 09/07 20:12
22F：→ lions402: 也没再看你是不是居民 09/07 20:12
23F：推 summerleaves: 松山恒春都推不起来了 不容易 09/07 21:44
24F：→ Davidking: 看到国华航空航线图，想请问为何过去航线这麽蓬勃啊？ 09/07 22:14
25F：推 cda1113: 恒春是落山风 常常不能飞 载客跟着低吧 09/07 22:36
26F：推 duncanparker: 没高铁 北高开车都要五小时起跳 09/07 22:37
27F：→ CORSA: 过去航线蓬勃主因还是机票划算 北高用飞的常常比搭自强便宜 09/08 00:13
28F：→ CORSA: 而那时甭说高铁了 连台铁都是旧山线与单线海线在撑 09/08 00:14
29F：→ CORSA: 而现在高铁通了 山线也拉直双轨化 机票又回不去千元内搞定 09/08 00:16
30F：→ CORSA: 国内本岛航线当然就没戏了 不过离岛还是得靠航空才方便 09/08 00:17
31F：→ macings: 航空全胜时期，二高都还没起来，且国华後期主动放 09/08 02:28
32F：→ macings: 弃所有外岛航线 09/08 02:28
33F：→ macings: ，另外台北绿岛/台北兰屿这二条线在国华被并购前就 09/08 02:28
34F：→ macings: 主动收掉，一 09/08 02:28
35F：→ macings: 天也只有一班来回，都停飞要三十年了 09/08 02:28
36F：→ akokai: 拿三十年前时期航线来比 傻眼 09/08 12:41
37F：→ akokai: 线上订位四席没错 但电话订位没限制啊 09/08 13:04
38F：→ akokai: 居民保留席位要由乡公所跟德安提出申请才有 不是什麽每班 09/08 13:15
39F：→ akokai: 二席给居民坐的 09/08 13:15
40F：嘘 macings: 三十年前台东兰屿的航班是三十年後的今天一倍不止 09/08 17:45
41F：→ macings: 楼上知道吗.... 09/08 17:45
42F：→ macings: .. 09/08 17:45
43F：推 opsky17: 今年也第一次去兰屿，乖乖关机结果看隔壁拿手机狂拍..... 09/08 20:55
44F：→ opsky17: 不过久没搭机还是很兴奋！ 09/08 20:55
45F：→ CORSA: 还以为松山/小港-绿岛/兰屿停航是MTOW的因素才忍痛停掉的 09/08 22:58
46F：嘘 keineAhnung: 无法出国 09/09 18:22
47F：→ Davidking: 楼上又来，是有出国魔人吗 09/18 09:51