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737MAX在2020年已经被允许复飞 不过这部片算是帮大家复习一下两年前两起空难的始末 以及崩坏的波音文化 看点有: 1.受过737MAX MCAS(本机型专属的配平软体)训练的机师, 在状况发生且知道是"MCAS出问题"的情况下,只有10秒钟可以修正 不然就会有致命的危机 (第一次空难前,波音内部白纸黑字) 2.第一次空难後,狮航去信波音,问机师需不需要模拟机训练? 波音信中反过来嘲笑狮航 (有信件纪录) 3.调查人员因为不信任波音,在和谐会议中直接录下对方装死的说法 Netlix这部片还不错,可以看出制作人直接点名波音文化,没有太多和谐 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.167.164.24 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1645347688.A.626.html
1F:推 yanzistart: 20多年前的并购案一直在影响着现在 02/20 18:20
2F:推 papapalapa: 是我误会吗 怎麽感觉有点甩锅麦道 02/20 20:57
3F:→ papapalapa: “都是麦道害我们波音文化变差”? 02/20 20:58
4F:推 ksdt: 第二点,是空难前一年去信,不是发生後。不过以当时的氛围 02/20 21:00
5F:→ ksdt: ,就算波音给了模拟机科目,里面大概也不会有MCAS,毕竟整 02/20 21:00
6F:→ ksdt: 本手册只有缩写索引那边有出现MCAS,我并不认为他们会自主 02/20 21:00
7F:→ ksdt: 揭露来练习这科目。整个看下来跟官僚杀人没两样,还统计未 02/20 21:00
8F:→ ksdt: 来15年平均每两年下来一架,你FAA都统计出来也无所作为,喔 02/20 21:00
9F:→ ksdt: 实在是。 02/20 21:00
10F:推 Schnell: 真的官僚杀人 不过都甩锅给麦道高层没错 02/20 21:36
11F:推 TsukimiyaAyu: 当初还一堆人检讨机师 02/20 22:13
12F:→ TsukimiyaAyu: 结果就是只有十秒钟 没弄好就死了 02/20 22:14
13F:推 cow9602195: https://youtu.be/hiqcWPVtlus 02/20 23:19
14F:→ cow9602195: https://youtu.be/YFG3lraLbjU 02/20 23:20
15F:→ cow9602195: https://youtu.be/avj0LYotc8s 02/20 23:20
16F:推 cityport: 是总部搬去芝加哥之後,整个文化才变成大城市功利主义 02/21 00:36
17F:→ cityport: 根本不是麦道的问题 02/21 00:37
18F:→ cityport: 总部不离开芝加哥,内部文化就不可能翻转 02/21 00:39
19F:→ cityport: 芝加哥的文化是金钱跟黑帮,跟波音原本的文化十万八千里 02/21 00:43
20F:→ cityport: 波音搬去乡下,那些吸血虫不愿离开芝加哥,就会自己离开 02/21 00:45
21F:推 astushi: 看完了 很糟糕的纪录片 前面揭露B公司本来就知道MCAS的 02/21 07:40
22F:→ astushi: 问题却基於对客户承诺不用再训练而隐瞒 後面就很糟糕了, 02/21 07:40
23F:→ astushi: 拉了几个感觉是离职员工爆料,却都是说合并後才有这种企 02/21 07:40
24F:→ astushi: 业文化..真是怀疑这部片是不是B家自己花钱带风向的 02/21 07:40
25F:→ astushi: 抱歉 逗号被吃掉,前面揭露的部分蛮好的,後面带风向我 02/21 07:41
26F:→ astushi: 觉得很糟糕 02/21 07:41
27F:推 sj4: 芝加哥这麽恐怖喔? 02/21 09:39
28F:推 miname: 衣航有依照波音讲的关掉MCAS,但是还是GG 02/21 10:18
29F:推 ltw89104: 与其说是芝加哥 不如说是高层腐化 02/21 10:20
30F:推 TsukimiyaAyu: 看完本剧 可以搭配当时版上键盘手的讨论 看他们讨 02/21 10:32
31F:→ TsukimiyaAyu: 论不幸罹难的机师哪边可以做得更好 十秒钟内 科科 02/21 10:32
32F:推 Anyotw: 出事是向下俯冲还加速,刺激喔 02/21 11:15
33F:推 astushi: ET有照指示关掉TRIM但是没用,残骸有找到後水平翼螺杆是 02/21 11:16
34F:→ astushi: 打到底的。 02/21 11:16
35F:推 awayaway: 当时的讨论的护航真的很“精彩”.. 02/21 11:52
36F:推 prussian: 是不是麦道的问题,帮大家复习一下 02/21 12:15
37F:→ prussian: #1Tt-pN5x (Aviation) 02/21 12:15
38F:→ prussian: 我家小孩很乖的,一定都是大城市那些坏朋友带坏他的 02/21 12:15
39F:推 zeta: 推楼上那篇 02/21 12:25
40F:→ cityport: 那篇文章里面还提到一家公司:GE 02/21 12:30
41F:推 ting445: 看完感想搭波音的飞机跟俄罗斯轮盘87%像 02/21 13:20
42F:推 liuni: 波音就是因为合并後才没竞争力(太骄傲 02/21 13:44
43F:推 astushi: 没竞争力原因有很多,不见得就是合并造成的吧… 02/21 13:56
44F:推 hazel0093: 看山崎丰子的不沉的太阳 里面讲波音很有趣 02/21 14:13
45F:→ hazel0093: 以前在西雅图的波音是美企少数比较走年功序列的公司 02/21 14:14
46F:→ hazel0093: 员工向心力特别强 就不知道现在的波音是不是还是这样 02/21 14:14
47F:推 ksdt: 所以ET302的右座把两个trim给cut off後,是只能用蛮力trim 02/21 14:38
48F:→ ksdt: 然後蛮力敌不过风压是吗?变成纯人力? 02/21 14:39
49F:推 CaTkinGG: 看完我还回去看当时波音股价 很讽刺的影响不大 02/21 14:48
50F:推 astushi: 影片是说那时候空速已经太高,人力已经搬不回来了。但目 02/21 15:07
51F:→ astushi: 前还没看到正式的官方报告说这件事 02/21 15:07
52F:推 miname: https://i.imgur.com/dFcKc32.jpg 50磅转个六十圈,要飞MA 02/21 15:17
53F:→ miname: X之前要先去健身啦 02/21 15:17
54F:推 miname: https://tinyurl.com/cj5tnx4a 官方报告p79有写trim2.5 超 02/21 15:43
55F:→ miname: 过250节就转不动了 02/21 15:43
56F:→ prussian: 真要说就是「专业」经理人让华尔街分析师看财报那一套 02/21 18:29
57F:推 ultradev: 想到本板当初一堆人酸率先停飞的「那个国家」就好笑 02/23 09:46
58F:推 xvited945: 版上一堆波音粉脸都超肿的 02/24 08:47
59F:推 awayaway: 当初护航的很多都已经消失在本版了.. 02/24 23:29
60F:推 jplix: 波音太糟糕 希望新的CEO可以好好做 02/25 04:32
61F:推 APC: 十秒钟也太扯 03/04 12:54







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