2019.11.12 纽西兰航空 NZ639 奥克兰-皇后镇 A320飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/68563685 2019.11.12 Tue. 纽西兰航空 Air New Zealand NZ639, Auckland(AKL) - Queenstown(ZQN) ZK-OXG, First flight: 2015.01.28, Delivered: 2015.02.19 Airbus A320-232(WL) Economy Class, Seat 25A 这次纽西兰之旅以国泰航空奥克兰进、基督城出的机票为主轴，也因此必须搭配一段南北 岛之间的交通接驳， 国内线飞机当然是首选啦! 考量到尽量避免走回头路提高旅行效率，最後选择从奥克兰飞 往南岛度假重镇-皇后镇。 这条近两小时航程的航线每天可飞超过11班，主要由纽西兰航空与捷星航空营运，又以前 者占大宗。 比较了票价後，发现两家相差不远，纽航航班更多更弹性，而且又是纽西兰在地指标性的 地主业者，当然更吸引人了。 纽航国内线是比较类似低成本的经营模式，有多种票价内容， 等级从低到高分别是最基本的"Seat"、加上一件托运行李的"Seat+Bag"、当天可灵活改班 且可预先选位的"Flexi Time"、 可弹性更改日期/时间、起讫地，并可全额退费，且含两件托运行李的"Flexidate"，让旅 客可以依自身需求选择票种。 这次就选了"Seat+Bag"的票等，在此也称赞一下纽航的官网，除了有繁体中文页面，而且 内容非常详尽， 包括国内线的票种规则、各项服务等都有详细介绍，整个订票流程也都是繁体中文， 甚至於出发前线上报到也有繁体中文页面，非常贴心。 完成订票後也能随时在官网或下载纽航app来管理预定，考虑了一阵子後便在线上额外付 费选位， 毕竟搭乘这条航线选择理想的位子非常重要! 以Seat+Bag的票种想预先选位(标准座位)每 位要付150台币。 奥克兰的国际与国内航厦没有连通，但是是步行可到的距离。航厦门楣大大的招牌就是今 天要搭乘的纽西兰航空标志。 我们乘坐NZ639航班，表定12:50起飞，14:45抵达皇后镇，此刻距起飞还有近两小时， 据纽航规定国内线要托运行李者最迟在起飞前30分钟完成手续即可，但当然还是建议预留 缓冲时间。 国内线航厦内部看起来正在做局部施工，但仍正常营运，映入眼帘是好几台自助报到机， 除非需特别协助，否则都得自行操作机器，系统页面也有中文选项，流程都蛮清楚不难懂 。最後机器就会吐出登机证及行李托运条，需将托运条依上头指示黏贴在行李箱上。 接着再到自助托运区办理托运，这里的机器介面也很清楚，一步骤指示就能完成托运。 另外现场也有几位地勤人员巡场协助，整个过程比想像中来的容易。 管制区内商家及餐厅就少了许多，我们早早来到登机门就位。 本日航班依表订使用国内线仕样的空中巴士A320，全机都是3-3配置的经济舱，共171席。 一走入机舱空服员热情的问候一句毛利语的「您好」-"Kia Ora"，这也是纽航非常爱用的 一句标语，机上杂志也以此命名。 纽航的国内线仕样配置全经济舱，采用黑色皮椅3-3单走道设计搭配淡紫色情境灯光，看 起来简单而新颖。 没有个人娱乐系统萤幕。 阅读资料放置在椅背上段 前半段是space+座位，椅距有33-34"， 後半段标准座位椅距约30"，这次坐在偏後段的25排左侧靠窗，其实以两小时内的短暂航 程来说非常够了， 皮质座椅坐起来也蛮舒适的。 机上杂志"Kia Ora"、国内线版A320安全卡、清洁袋，清洁袋特别以各国语言写上「呕吐 」，并标注不管你用什麽语言说这字，反正吐出来的东西都一样，展现另类纽式幽默。 >>12:55 登机完毕，目测载客率相当高，大约仅有个位数空位。 >>12:57 前舱机师广播致歉因为一些机械因素而稍有延迟，目前机务人员已经为我们排除 状况。 今日前往皇后镇的航程约1小时43分，预计巡航高度16000ft.，沿途及目的地接天气良好 ，皇后镇气温约摄氏9度。 接着头顶的公共小萤幕降下播放安全影片，纽航真的是间很幽默又有创意的航空公司，这 点也充分体现在他们的安全影片上， 不断推陈出新且以纽西兰在地题材为主题的飞安影片早已红遍全球，先前的魔戒、哈比人 、南极等系列都一炮而红， 现在使用的这支"Air All Blacks"则是以纽西兰橄榄球国家队为主角发想。 >>13:06 後推 >>13:15 奥克兰机场跑道起飞离陆 航程中头顶的公共电视播放Q&A考题，题目包罗万象，印象中还有出现台湾夜市的内容及 宣传台北航线，其实还蛮有趣。 在这一个多小时的短暂国内线航程纽航提供饮料及点心服务，饮料选择有红茶、咖啡、水 ，点心则有饼乾或洋芋片。 这饼乾是纽西兰着名的国民饼乾品牌--CookieTime，很好吃而且只有纽西兰买的到。 话说本月份机上杂志"Kia Ora"的封面是首尔，宣传将於这个月(2019/11)开航的首尔航线 ，原来纽航在韩国市场的开发比台湾还晚(2018/11开航奥克兰-台北)。 航点图，看起来一目了然，除了第五航权的洛杉矶-伦敦航线外，纽航主力还是放在亚太 地区尤其南太平洋。 至於国内线，纽航当然是航点及航班规模最强大的佼佼者。 机队图，基本上广体客机纽航独爱波音，窄体则是属意空巴、ATR和庞巴迪。 此时窗外南岛最北端的陆地映入眼帘 即使只有单走道，但一个多小时航程能坐新颖的A320个人觉得是很不错的硬体水准。 纽航的小翼放上美丽的黑白银蕨图腾识别，坐近机尾倒数第五排的好处就是室也不会被机 翼遮挡太多， 取景又能随喜带到漂亮的翼端陪衬。望着窗外蓝天白云，忽然隐约冒出了雪白山头! 这些其实都属南岛雄伟的南阿尔卑斯山脉 即使春末山顶仍有积雪 正惊奇於窗外美景时，组员提着竹篮发送糖果，真是惬意。 纽西兰第一高的库克山区出现了! 背後伴随着水色非常特别呈现牛奶蓝的冰河湖-Lake Pukaki， 接下来几天会拜访的景点居然先在空中见面，此刻的我已激动地坐立难安、惊呼连连。 狭长的Lake Pukaki，那水色真是醉人。配上库克山群，若是真的在飞机上落下感动的泪 水也绝不浮夸，连事後提笔撰文的当下看着照片我都依然感到心跳加速。 继续往南真的是满溢的美景 在空中几乎看出一点人造的痕迹，宛如被遗忘的人间天堂，100%纯净的纽西兰之美在空中 表露无遗。 接着两座比邻的蓝色湖泊地貌特徵非常好认，就是也很知名的Lake Wanaka(较近者)和 Lake Hawea(较远者)，也都是未来几天会拜访的地方。 真的好近好清楚，天气实在太棒了，两块湖水彼此最靠近的地方叫做"The Neck"。 随着雪白山峰越来越近能感受到航机高度开始下降，窗外景色显得更加震撼。 景致如山峰起伏般充满层次和变化 >>14:31 前舱广播提示开始下降，皇后镇气温约12度。 这个季节，雪量依然不少，却又不会多到铺天盖地遮掩地貌，最是绝美。 距离群山越来越近，山头像是洒了巧克力粉後又在顶端铺上糖霜。 国中地理课学到纽西兰时便以「活的地理教室」来形容，这一刻在空中完美领悟其真谛。 「世界不在书本和地图上，而是在门外。」，读万卷书行万里路的道理这几年来我有刻骨 铭心的体会。 自从进入南岛上空後全机坐左侧的乘客惊呼声此起彼落，几乎所有靠窗的人都拿着相机拍 不停，那场面之壮观比起窗外的风景可不惶多让。 海拔低一点的山峰春季积雪融去，植被依然难生长，呈现巧克力色的模样。 降落前才正是整段飞行的另一波高潮，由於皇后镇机场特殊的位置与地形，进场前会低飞 在山谷之中，沿着狭窄低谷逐渐下降。 >>14:55 降落皇后镇机场23跑道 皇后镇机场更是一绝，群山环绕。 最後停在机坪上须徒步下机，组员特别广播说「我们知道外头的山很美，但为安全起见请 勿逗留机坪拍照」。 只好在步入航厦前才回头拍两张，实在是绝美的一座机场。 机首/机尾的门都打开让乘客下机 航厦内虽然占地不算大，但白天采光非常明亮也很现代化，也设有多家餐饮、商店、租车 、交通、旅游公司。 航程一览，路径上显示大半航程都是贴着海岸线飞行，到了南岛中段才会切近陆地， 因此如果坐在右侧，大半航程都只能看到窗外一望无际的塔斯曼海。 这也是为什麽一开始提到选位非常重要，想赏景的话务必选择左侧窗位，且越靠後面越不 会被机翼阻挡，若反向皇后镇飞奥克兰则是右侧。 行前我对这段飞行就怀抱高度期待，尽管她只是一个多小时的国内线，但内心的兴奋甚至 超过10个小时的国泰航班。 最後果然体会到她名不虚传的魅力，幸运的天气配合加上选位策略成功及南岛大地多变的 地貌， 天时地利人和下促成了这段永生难忘的旅程，在生平搭乘过的上百个航班中，很轻易的这 NZ639登上了我此生最美飞行的宝座。 真心建议来纽西兰旅游的朋友，行程可能的话也能安排这条路线，体会我文字都不足以形 容的惊喜与感动。 感谢收看，取材时间:2019.11.12。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.194.164.22 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1575890535.A.42D.html ※ 编辑: robinlee528 (123.194.164.22 台湾), 12/09/2019 19:24:26 这样一起飞马上就会进入高潮XD 真的～宁可选东侧机尾窗位也不要选前段空间比较大的位子... 整趟坐右边的就一直看我们左边的很high这样 XDD 不过他seat跟seat+bag的票选位本身就要加价啦 不加价选的话check-in能坐到什麽位子就不知道了 哪里有这些东西@@?! 谢谢～ 亲眼见到的美真的很震撼! ※ 编辑: robinlee528 (123.194.164.22 台湾), 12/10/2019 20:14:33