图文音乐版请大家部落格网站去 http://greencow.pixnet.net/blog/post/44786071 谢谢大家 ------------------------------------------- 好一阵子没更新文章了，主要是缺乏了好的素材跟大家分享。哈哈，但是 今天迫不及待的想跟大家分享热腾腾的日航787-8 Shell Flat Neo 商务舱 的分享。不过因为航程只有台北到大阪，所以商务舱的设计并不是采日航 最新的sky suite，虽然个人认为此款商务舱虽然不是最新的商务舱，也不 是可以躺平的商务舱，但确实是可以打败国泰最新区域型商务舱的产品。 毕竟这项产品本来的定位就是长程商务舱的产品。而日航此款的商务舱也 荣获了2009 Good Design Award的殊荣。 这次行程的目的其实是北陆和黑部立山，但为了试看看日航的787 ，所以 安排了这个有点累人的行程。现在东京到富山的新干线已经开通了，以後 大家可以按照自己的喜好安排更弹性的进出点。 废话不多说，来看看今天的重点主角! 航班：JL816 机型：Boeing 787-8 Dreamliner Departure time: 12:15 Departure from: 桃园国际机场 T2 Arrival Time: 15:45 (当地时间) 目的地：osaka 大阪关西国际机场 Traveling class: business class Seat: 3A 早上的桃机还算蛮热闹的，这个人潮我只能说台湾的航空业还是有发展的 空间，日航在桃机二航厦，固定在row 3 的位子。其实不太明白日航为何 要在第二航厦，同为oneworld的国泰和马航都在第一航厦。其实用联盟来 区分航站其实也是个可以考虑的规划，等等告诉大家为什麽。因为日航早 上飞东京的航班大部分都已经完成登机手续，而相对地对我来说也因为我 比较早抵达机场，因此，登机柜台并没有什麽人，日航在桃机是委托华航 代理，地勤人员协助我办理登机的时候，我就问了他，今天我选好的位子 旁边会不会有人坐。地勤人员看了一下电脑说今天商务舱只有6 个人，应 该不会，不然我跟他们说锁起来好了，然後就打了电话过去不知道给谁， 然後就跟我说，好了，锁起来了。我听完愣了一下，因为对常搭飞机的我 地勤人员从没给我这样的福利过啊....... 办理登机的柜台, Row 3 DSCF3505.JPG DSCF3506.JPG DSCF3507.JPG 空荡荡的，还没什麽人来办理报到。 DSCF3508.JPG DSCF3509.JPG 机场大门一览 DSCF3510.JPG 　 DSCF3511.JPG DSCF3512.JPG 完成办理登机手续後，就在机场大厅闲晃，长荣的大本营在二航厦的样子 ，所以也仿造了新航在新加坡的模式，特设了皇玺桂冠舱和他们高级会员 的登机柜台。 DSCF3513.JPG DSCF3515.JPG DSCF3516.JPG 晃进去办理完出境手续後，因为不想到日航在二航厦的贵宾室，也就是龙 腾贵宾室逗留太久，再加上之前并没有去过国泰在桃机的贵宾室，於是就 想去瞧瞧。结果才发现，现在往来第一和第二航厦的电联车已经没有了， 只有在禁区外才有，所以要善用11号。 DSCF3517.JPG DSCF3518.JPG DSCF3519.JPG 以前没用很常用过桃机，不过我觉得除了偶尔新闻上大家引以为国家门面 之耻的一些负面新闻和航厦外观有点老旧，看起来没有香港或仁川等机场 的气派新颖之外。其实桃机具有相当不错的软实力，如：休息的空间、图 书馆、主题造景等等也都还不错。 DSCF3520.JPG DSCF3521.JPG DSCF3522.JPG 晃着晃着，就晃到一航厦去了。 DSCF3523.JPG 　 DSCF3524.JPG DSCF3525.JPG 桃园机场一航厦的贵宾室其实还蛮集中的，不过设备真的也有点老旧了，　画面楼梯底下 的这个路障= =" 其实不明白摆在那边是干嘛的= =" DSCF3527.JPG 华航在一航厦的新贵宾室门口好漂亮。 DSCF3528.JPG DSCF3535.JPG 国泰的贵宾室在最後一间，不过竟然在洗手间隔壁！本来进去会担心被拒 绝，不过门口的大姐，二话不说放行。这就是我说的了，同联盟的高级会 员和头等商务舱乘客可以自由使用贵宾室。如果是这样的话，搬来一起共 用同一个就好啦。哈哈！ DSCF3529.JPG DSCF3530.JPG 国泰的贵宾室真的人满为患，好多人！多到我不方便拍照，下面的照片真 的是找空档硬是给他拍下去。不过这个光景会不会随着传闻中马可波罗会 员改制後得到些许改善，就不得而知了。最後，我只偷偷拍了noodle bar 的照片就开溜了。 DSCF3531.JPG DSCF3532.JPG 本来想吃面的，可是本人那时候还很饱，再加上不吃牛，只好....放弃! DSCF3533.JPG 泰航的贵宾室就在国泰旁边，在过去一点点就是复兴还有The Moore贵宾 室。 DSCF3534.JPG 慢慢用11号走到了龙腾贵宾室 DSCF3536.JPG DSCF3537.JPG 其实龙腾贵宾室占地不小，位子还算可以之外，也有一些比较有隔离空间 的小讨论区的样子，也许方便家庭或商人们联谊休息吧。 DSCF3538.JPG DSCF3539.JPG DSCF3540.JPG 里面的食物部分，跟其他航空公司的比起来，好像就有点略显单薄了一些 。里面除了中式点心外，也备了一些日式饭团，味噌汤，还有日航贵宾室 的特色之一啤酒机啊。 DSCF3541.JPG DSCF3542.JPG DSCF3543.JPG DSCF3544.JPG DSCF3545.JPG 吃了点小点心之後就准备去登机了。今天的主角是美丽动人的787。 DSCF3546.JPG DSCF3547.JPG DSCF3549.JPG DSCF3550.JPG 上飞机後，座舱长亲自来带领我去座位，今天的商务舱主角虽然没办法 躺平，但可以斜躺，AVOD 的遥控器有点过时，但个人电视的萤幕尺寸 就比国泰的新区域型商务舱大，但清晰度的部分似乎是国泰比较好。 椅子坐起来也很舒服。跟国泰不一样的是，登机後没有迎宾饮料。这点 我承认国泰做得不错，毕竟Cathay Delight就是welcome drink当中的王 者。 DSCF3551.JPG DSCF3552.JPG 两个座位椅背之间被设计用来放置杂志，也算是不错的idea。 DSCF3553.JPG 这个椅距，就是赞！ DSCF3554.JPG 座椅的调整遥控器，可以分成三个基本模式，upright, relax & bed position。 DSCF3555.JPG 说到787一定要说他们的窗口了，可以自由调整阴影强度又不会阻碍视野 的窗户。 DSCF3556.JPG 日航机上杂志和免税商品杂志以及日航的safety demonstration card． DSCF3559.JPG DSCF3560.JPG DSCF3561.JPG JAL Shell Flat Neo的操作手册。 DSCF3562.JPG DSCF3566.JPG 娱乐杂志和……日航的耳机是sony非抗噪耳机，这个……. DSCF3563.JPG 这个窗口就是这样变色的，超方便，超爱它！ DSCF3564.JPG DSCF3565.JPG DSCF3567.JPG 坐定後，空服人员跑来给我选耳塞，眼罩等等休息的必需品，这个idea真 的不错。 DSCF3568.JPG 接着座舱长又走来跟我问候了一下，看样子应该是跟每位客人打声招呼， 不然我这小小的国泰小银，他应该不会鸟我。哈哈！接着送上了今日的餐 食menu DSCF3569.JPG DSCF3570.JPG DSCF3571.JPG DSCF3572.JPG DSCF3573.JPG DSCF3574.JPG DSCF3575.JPG 另外一个贴心的备品就是脱鞋了。舒服～～ DSCF3576.JPG DSCF3577.JPG 椅子relax mode(如下图)，坐起来相当舒服。 DSCF3578.JPG 再来一张bed mode底下的样子，非180' 的平躺式商务舱。 DSCF3579.JPG DSCF3580.JPGDSCF3581.JPG 接着就开始供应午餐了，飞机餐采一整份上餐的模式，跟港龙台港线差不 多，不过更为澎湃且更加精致。但如果要跟国泰的新港段比起的全套式上 餐，就各有优缺点，平分秋色了。来搭日航，当然还是要吃日式的拉！ DSCF3582.JPG DSCF3583.JPG DSCF3584.JPG DSCF3585.JPG DSCF3586.JPG DSCF3587.JPG 因为还蛮好吃的，所以很快就被我啃完了！饭後甜点是哈根达斯，不过比 较失望的是gin Tonic, 看起来，他们gin倒太多了，导致gin的苦味全部涌 上来，差点要跟他讨tonic water自己来。 DSCF3589.JPG 其实短短两个小时半的航程，说长不长，说短不短，飞机很快就下降前往 大阪关西国际机场了。 DSCF3591.JPG DSCF3593.JPG 总的来说，这次日航787区域商务舱的经验是美好的，虽然硬体上跟许多 其他配备竞赛的航空来说，并不是最好的，不过日系航空公司就是可以提 供给乘客更好的机上服务，也许就是以客为尊的一种款待模式吧。 还是得给日航拍拍手。回程再告诉大家日航767商务舱好不好玩。 --

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