作者kerker ()
看板Aviation
标题Re: [新闻] 都市机场迁建 蓝绿各有看法
时间Mon Aug 20 16:44:07 2012
前文新闻恕删光
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找到一张依据交通部颁的机场航高建筑物高度限制，台北航空站禁限建的图。
http://ppt.cc/g65-
请先参考
该图是出现在台北市议员周柏雅的部落格上：
http://ppt.cc/hGTH
虽然我对松山机场存废或迁址在还没有研究透彻之前的立场是反对的，
不过先撇开蓝绿、政客等预设，周先生提供的资料还蛮有参考价值的。
过去多有首长或顾问提出迁建的想法，
从联合国顾问时期『专业的美国专家』的看法，到阿扁提出的三芝迁建想法
（阿扁的幕僚真的好好研究过机场与城市的关系吗？或桃机与松机的关系吗？）
从都市计划的角度来看，这样一个超大型邻闭设施绝对是除之而後快，
因为当机场废除後，巨量的土地可供重新利用，各种美好想像令人愉悦
（商业城、大公园等等），尤其是当机场捷运通车及桃园机场扩建（这两个前提很重要）
，更给支持废除或迁建的支持意见强大的理由。
台北市过去一直缺乏成长管理的手段，郝上台後又大放容积，因此，
若释出松机土地，将大大台北市的土地使用压力。
（但我个人认为这就像肥胖病人不在乎肥胖根源是因为吃太多动太少，
一肥就跑去抽脂一样，然後继续吃哪天肥了又去抽脂）
我个人认为松机的存废/迁建问题蛮复杂的，就跟所有的航空站规划从选址到营运计划的
拟定，要处理的面向很多，就我粗浅认知，就有产业政策、经济发展、国际关系到
都市计画、土地使用到建筑设计、建筑物服务水准等面向。
需要很长时间的公共讨论过程，
不过，个人理解姚文智提出的松机迁建，其实只是想唤起松机周边渴求都市更新住户
的选票吧，大饼人人会画，而且搞不好还有建商力量在背後支持，反正房市总是需要
议题的嘛
以上浅见，大家聊聊吧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.96.46
1F：推 chewie:欸...不过实务上 因为台北市的地块通常都比较小 在现在实施 08/20 17:00
2F：→ chewie:建蔽/容积管制下 目前的发展中的市中心 很少会建到超过限高 08/20 17:02
3F：→ chewie:的情形 影响较大的就是进场面的三重.大同.内湖地区 以及 08/20 17:02
4F：→ chewie:中山.松山两区... 08/20 17:03
5F：→ chewie:另外那张图有点旧了 现在第一圈水平面在2007年放宽到90M 08/20 17:10
7F：→ kerker:台北市的容积呈现两种面貌，较低市场价值的用不完 08/20 17:58
8F：→ kerker:但像如大安信义，则刚好相反 08/20 17:59
9F：→ kerker:感谢chewie提供新图，我在想大同就算没有航高限制，会有 08/20 17:59
10F：→ kerker:多大的开发量？ 可能对内湖来讲才有地皮好炒？ 08/20 18:00
11F：推 tending: 应该只剩下天龙人感受的问题 08/20 19:02
12F：→ shouri:感受喔 不必跋山涉水2个多钟头到桃园去就是好事 08/20 21:39
13F：推 yokomata:大同区靠圆山站那边现在多了许多新盖的建案 08/20 23:06
14F：→ yokomata:每次看都觉得现在越盖越高真的不会有事吗 08/20 23:09