作者CLIPPER (N368PA)
看板Aviation
标题Re: [讨论] 两个设计问题
时间Wed Feb 25 08:19:29 2009
※ 引述《jphant (struct packet_type *pt)》之铭言：
: 原文吃光光 原po的问题有两个 1.T-tail的优缺点 2. Turboprop停车时叶片的角度
: T-Tail的优缺点
: T-Tail因为水平尾翼在上面 所以需要更结实的垂直尾翼来支撑 所以会比较重
: 但是因为end-plate effect所以垂直尾翼可以比传统的来的小 spin的回复也比传统的好
: T-tail另一个好处是他把水平尾翼拉高所以跟传统的比起来更不会被机翼的wake和
: 叶片的wash打到 所以效率比较好 因为效率好 可以做得较小却可达到相同的效果
: 做得小的额外好处是buffet也相对小 对机师和结构所造成的疲劳较小
: 最後可能会有人觉得T-tail比较传统的看起来更流线 更顺眼 见仁见智
: 以上撷取(Aircraft Design: A Conceptual Approach 4th Ed P75/P84)
: 我个人记得727的T-tail是因为这样垂直尾翼可以做比较低以便进入较矮的机棚
: 现在因为CFD的普及和技术的进步 我不知道上面这些叙述还有多少是绝对的
: T-Tail之外还有Cruciform Tail 这种折衷的设计在於T-tail和传统中间 所以有着
: 传统和T-Tail各一半的优缺点 至於为甚麽军机现在越来越多T-tail 这就要问设计师了
狗尾续貂一下：
T尾翼是喷射时代之後的产物，正如jphant兄所云，具有上述的优点
在1950,1960年代，设计师面对飞机愈来愈快，
急於将机翼的尾流与水平尾翼分开，以避免水平尾翼被主翼干扰
T尾翼（包括中置尾翼，如米格15/17）就大行其道
问题是平常情况下高高在上的尾翼虽然不会被机翼尾流扫到
但是飞机若在高攻角状态，一旦尾翼进了主翼尾流，立刻就可能发生深失速
接下来就是严重的机首上扬(pitch up)，如果在低空发生几乎是死路一条
简言之，高水平尾翼的优点是不容易被主翼尾流影响，但一旦被影响後果就极严重
也因此，如F-16或Su-27在航展中表演「抬高下巴」的高攻角飞行动作
F-104这样的战机是绝对不能作的
而在F-104之後的战斗机，也几乎不再采用高水平尾翼设计
反而把水平尾翼作得比主翼还低，或是让水平尾翼呈下反角（如F-4,F-16）
让水平尾翼不会被主翼的尾流「整个」吞掉
至於运输机与区间客机，仍然大量采用高水平尾翼
除了若采後置发动机，就几乎不得不用之外
这些飞机不可能像战斗机一样进行高攻角特技飞行，
因此高尾翼设计的最大缺点对它们没有影响，反而可以享受这种设计的好处
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.219.215
1F：推 Duarte:害我好想看 738 抬高下巴喔! C教官, 可以完成我的心愿吗?XD 02/25 08:21
2F：推 AEM:其实一开始104用T尾 飞行员都很担心弹射会被T尾撞击 02/25 08:28
3F：→ AEM:也因此104最早的原型机还有罕见的向下弹射设计 02/25 08:29
4F：推 globalhawk:推一个 感谢解说 02/25 11:25
5F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
6F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
7F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
8F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
9F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
10F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
11F：推 BlueSunLight:补到10 02/25 11:50
12F：推 Duarte:我也来推:> 02/25 11:50
13F：推 flyover01:F-104的向下弹射主要是顾虑2马赫下的未知领域(以当时而 02/25 12:14
14F：→ flyover01:言),事实上T尾由於比较低,弹射时会撞到尾翼的机率反而低 02/25 12:15
15F：推 AEM:怕撞击是我看到比较普遍的说法 直到後来有了比较强力的弹射座 02/25 13:49
16F：→ AEM:椅之後才改回向上弹射（而且向下弹射问题更多 ○rz） 02/25 13:50
17F：推 VAL258:帮推好文＋１ 02/25 16:53
18F：推 Chiardy:推好文。不过T尾的要飞到进入主翼乱流区，那也该反省了。 02/25 21:11
19F：→ AEM:做个高AOA动作就有机会了 XD 02/25 22:03
20F：→ lovehy:推一个 02/26 00:53