小弟挑几个点来回答 其他的文章恕删，不好意思 ※ 引述《cgy (飞向蓝天)》之铭言： : 小弟非公共卫生专业,医学专业,欢迎相关专业敬请指教 : 台湾直昇机医疗运用上面,大都是病患後送,而非主动医疗出击,就跟救护车一样,只有运输 : 病患,很单纯的运具,而Dr.Heli（下面简称Dr.H),几乎可以用医院来称,一个会飞得医院 : ,医生可以在直昇机上面继续医疗行动.话说泰国曼谷地区也有了类似Dr.H的系统. : 台湾地狭人口稠密,实在是有必要建立相关主动医疗体系,尤以直昇机为最重要,救护车 　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 整篇文章看完，发现这点才是台湾之所以不需要Dr.H最关键的因素，因为台湾地小人稠， 到处都是医院，救护车没接到病人後，没多久就可以送到医院，台北市尤其夸张，小小一 个地方，有超过五家的医学中心，若要算可以处理急诊的大型医院甚至超过十家，当然救 护车遇到塞车就倒楣，还好台湾人开车看到救护车都还懂得礼让，因为塞车而担搁就医时 间的其实没想像的多，日剧内规定Dr.H在１５分钟之内到达病患身边，在台湾，病患在１ ５分钟的时候通常都已经在急诊室内很久了。而且在台湾要找可以停直升机的地方没那麽 容吧？正因为台湾地小人稠，所以要在病患周围找可以停直升机的地方更加不易，找一个 可以停直升机的地方，加上净空，这段时间会不会超过１５分钟呢？所以需要Dr.H的国家 ，应该是像美国这种地广人稀的地方，而不是像台湾这种地小人稠的地方。 : 运送通常会被路上交通状况所耽搁,直昇机可以克服这种状况,也可以较快速度来处理. : 面对的问题 : 3.医院支援 : 医院必须要有建立直昇机停机坪,和任务指派中心,据我所知台湾医院有很标准的机坪 : 如：台中中国医药大学附设医院,其余还望强者补充 其实现在新盖的医院都有设立停机坪，台北荣总，北医附设医院，市立万芳医院，署立 双和医院，梧栖童综合医院等等都有，有没有标准我就比较不清楚了，我不是飞行的专 业人员>"< : 5.谁付钱？ : 日本Dr.H一年要吃掉日本预算2亿元.有一度玩不下去,最後国会通过,用日本健康保险制度 : 支付Dr.H运作成本,台湾健保制度可以负担起？或是需要用别的预算？ 这点也是很重要的一点，台湾健保制度已经年年亏损，若要加上Dr.H这一项，大概真的 会雪上加霜。如果以医院的观点来看，因为健保的关系，急诊这一块对医院来说大多是 赔钱的，所以很多医院的急诊真的都是在惨澹经营，也有不少医院甚至收掉急诊，原po 没提及Dr.H里的医疗团队是由中央统筹还是由各医院自己想办法，如果是由各医院自己 想办法，要出钱养一个医疗团队，只为了一年可能用不到几次的紧急情况，各医院肯定 是不干的。 : 6.直昇机所属 : 73架直昇机,是由日本5家直昇机公司的直昇机,涂装统一,且需要改装,放置医疗器材 : ,台湾有四家直昇机业者,其实台湾也没像日本这麽大,直昇机可以不用这麽多,个人是 : 认为西部3架东部2架,另外可能需要1～2架以支援或是备用.国家跟直昇机公司签约 : .也可以让业者有一笔额外收入,国家也不用额外花钱去建立新的机队. : 以上小弟看法,各位先进要鞭鞭小力一点 其实还有一个很大的原因，就是台湾人对就医的观念，大家有空经过消防队可以问问里 面的消防队员，他们出勤有多少比例是真正需要紧急照护的？有多少比例是把救护车当 免费计程车在用的？如果台湾引进了Dr.H，会有多少人会把Dr.H当做免费（观光用）直 升机用呢？ --

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