※ 引述《mimicck (mm)》之铭言： : 刚刚在网路上细看新航的里程累计， : 至少要Ｅ舱以上才可以累计， : 特惠Ｑ舱就没办法累计， : 但是Ｑ跟Ｅ差了约六千五百块，（以TPE to LAX为例） : 如果要换TPE到LAX来回机票至少要六万哩， 现在是772的，单程线上兑换是35700哩 如果是我的话，我会把里程拿来升等商务舱 35000哩就可以升等商务舱，我觉得商务舱价值比较高啦^^" : 以现在线上阅换可以少15%计算也要做来回四趟至少Ｅ舱以上的舱等， : 6500X4=26000 : 几乎也是买一张Ｅ舱的未税机票， : 感觉好像就是自己事先多花钱来买一张机票， : 如果里程数没用到会是到期，还是自己吃亏， : 不知道我这样观念对吗？ : 我知道有人会一定会买可以累计里程的机票， : 我想问大家，如果还有Ｑ舱特惠票，你会愿意多花钱买Ｅ舱机票吗？ : 会的话着眼点是在哪里？ : 除了公司出钱之外 : 谢谢 我自己也是搭新航来往LA和TPE的乘客 一年会飞大约两三次台北洛杉矶 当初也有过这样的考量 我现在都买可以累计的舱等 是比较贵一些，但是我觉得很好用耶!!! 原因如下: 1. 舱等越高，能够改日期的机会越大 如果今天有了突发状况，搭不上飞机，至少不会像Q舱，连退换都不行 EX. 2007/1221当天我提早三小时出门要到机场，没想到机场大塞车，根本赶不上飞机 还好我买M舱，客服马上在电话里帮我改了隔天的机票，让我可以回台湾 如果今天是Q舱，虽然省了那六千五，但是没搭上飞机，损失的是一整张单程机票 尤其是隔天才买的机票，或是当天买，价钱都不便宜，更不用说临柜了。 2. 累计的卡别 2008 Jan成为金卡会员，享受的不只是贵宾室，还有行李优先出来，还有不用排队等 check-in。连之後机票要排waiting list都可以优先(虽然银卡就这样了，但是金卡的 优先权还是比银卡高。) 3. 旅游都是飞"星空联盟" 我在美国境内的旅游都是 搭UA的飞机，去年四月我去伦敦玩，也是搭纽航；年底去香 港，搭的就是泰航，这样就都可以累计里程，这样也不错啊:) 4. 累积里程後可以换机票 只要两万哩就可以飞香港来回(我记得好像是这样??!!)然後两万五千哩就可以飞日本 而且还可以不同点进出。我去年换日本机票，就是进名古屋，出东京。我朋友跟我这 样飞，他花了一万六的机票钱。两万五千哩只要台北洛杉矶两趟就有了，如果一趟多 6500，两趟就是13000，还是比我同学买的一万六便宜。 这是我考虑的一些观点，你可以参考看看唷!!!:) -- http://www.wretch.cc/user/jazzfino --

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