作者tryking ( )
看板AirForce
标题Re: [问题]拦管、战管、航管的差别?
时间Tue May 25 19:49:44 2010
※ 引述《Pujols3 (噗吼山!-不准叫我台中王)》之铭言:
: 我朋友因家庭经济问题(上一辈有欠不少人情债,不好意思拖太久),因此今年毅然
: 决定报考专业军士官班;志愿已经交出去了....他前三志愿就是这三种,受他之托
: 来板上打听一下情况,还请各位学长前辈们不吝指教
不知道为什麽?每次看到这种文都好想要回喔。
: 1.战管(士官) 三班制,轮休
: 战管的文是网路上最好搜到的,最大的特点是放假稳定,毕竟一次就先排好一
: 整年了
这点没错,假绝对少不了,如果没有受训、调差或其他任务,真的可以把一年的假
都排好。
: 精实点:单位不是在山上就是海边,光下个山搭车可能就要花上2-3小时,战管加给
: 可能连车资都补不齐。
因为战管的士官分很多,未来作战的士官不用上高山或靠海边了,
但是修护或其他专长的一样会到山上或海边。
: 作战室压力很大,战管进去不是拦字辈就是警字辈??
这有人推文说到了,专长都统一了所以没有分别。
: 8小时轮完後还有业务要接? 那大夜轮完再接业务,隔天再接早班
: 不就跟站两休四很类似了? 这就是战管每年都招不满人的原因?
以作战来说,当班人员是没有任何业务的(除非有人把业务丢出来),
不然只要把训练的资料补齐,出出公差,其他时间就是你的(不过时间很琐碎)。
: 2.拦管(军官) 三班制,轮休
: 作息跟战管很像,好像根本就是战管的军官版? 业务量和责任担最重
: 反字和英文听说写样样皆需专精(拦X士or警X士好像只要专精一样就好?)
这只有三班轮休是对的,其他好像有出入,我来陈清一下。
拦管官是不用办业务的(我认为有些事不算业务),责任的话一定是有的,
刚进去接触任务时,被骂到翻,当军官本来就是要责任的,不然干嘛分军官
和士官。
军官不需要写反字,而且以後战管作战士官也不需要写了,但是英文听说写要专精
这不需要拉,只要把常用的单字学会就差不多了,不然军官那麽多,怎麽可能每一
位英文听说写都专精。
: 3.航管(军官) 三班制,轮休
: 这个搜到的资讯最少,有人说自己5年下来被吃的假超过一年.....orz
: 下班常常被凹业务,究竟是凹什麽就不清楚了...好像也常被民航局凹?
: 唯一好处是不用上山下海
航管一样三班制,单位都在机场内,每一位军官都要接业务,要当班也
要接业务,但是如果没有夜班、业务都办完了、没有留守或是其他事情
,五点下班後就是你的时间(我同学说很少能五点下班)。
不过军官缺卡很死,升上尉就在卡缺了,当然少校就更难了,以目前还
有终身俸来说很拼。
假也休不完,而且下夜班还要去办业务,我是不知道是不是每得通中都
这样,因为我不是航管的,我只是听朋友说。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.137.33.58
1F:推 VOY:调课室当业务士反而比较爽... 05/25 20:13
2F:推 namdas:可以借标题问一下航管(士)吗 谢谢 05/26 00:09
3F:→ peterpan7361:我曾在一中心由电子官短暂的转过作战栏管官,脑袋最好 05/29 00:29
4F:→ peterpan7361:灵光点,不然位置计算太慢,靶机变成攻击机,直飞过中线 05/29 00:31
5F:→ peterpan7361:不过应该不至於啦,老管在发生前应该旁边就会有人接手 05/29 00:32
6F:→ peterpan7361:准备挨干吧,听说早期的管制官发生类似情况,老士官就 05/29 00:33
7F:→ peterpan7361:拿话筒往你脑袋问候下去,爽的时候就还好,尤其当雷达 05/29 00:34
8F:→ peterpan7361:故障战备转移,根本没事干,不过故障要是太久,就要去 05/29 00:35
9F:→ peterpan7361:石门吃海产罗,有好有坏啦, 05/29 00:36
10F:推 zephyr105:战管当班通常是不用接业务,不过能力强的话 嘿嘿嘿 05/31 17:30
11F:→ zephyr105:下大夜可以补休 05/31 17:30