作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 桃园A7等不到变一道路开工 民代批跳票
时间Mon Apr 22 21:06:19 2024
桃园A7等不到变一道路开工 民代批跳票
https://udn.com/news/story/7324/7915852
2024-04-22 17:37 联合报/记者朱冠谕/桃园即时报导
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桃园市龟山区变一道路去年拍板改采地下道穿越方式开路,但被议员质疑「工期缩短、减少经费」的双承诺跳票。本报资料照片
桃园市龟山区A7文学路打通至文化一路的变一道路,将是龟山与新北林口居民往返要道。为保留重要文资「龟山樟脑寮协和砖厂」,市府去年拍板改采地下道穿越方式开路,称可减少工期和经费,但後续计画生变,不仅改为明年初才开工,经费也上涨为5.65亿元,挨批承诺跳票。工务局表示,为确保开挖时不影响文资,才会增加经费及期程加强砖厂结构,道路工程最快今年底决标。
龟山区A7合宜住宅因住户增多,交通阻塞严重,居民苦等文学路打通至文化一路的变一道路改善。变一道路预定位置经过桃园历史建筑协和砖厂,先前市府决定2根烟囱敲除1根,采高架方式通过,但市长张善政去年听取专案报告後,认为珍贵文物应保留,决定改地下道路通过。
不过,工务局今天到议会工作报告时,议员李宗豪质疑,市府原承诺去年5月可完成基本设计,且高架改地下化,兴建经费可从5.7亿元降至4.6亿元,工务局现在却改称明年初才能开工,经费也上涨为5.6亿元,「工期缩短、减少经费」的双承诺等於跳票,居民一早上班还是只能塞在路上。
议员陈雅伦也指,市府改方案已满1年,现在却说期程要再延,还须增加经费,令地方无法接受;且变一道路原先采T字型,文学路及乐善一路都可打通,张善政上任後,片面将高架方案改为地下道方案,结果只剩文学路打通,乐善一路则遥遥无期。
工务局长汪在宙回应,理解在地居民需求,但现在文资保存声浪也大,为求两全其美,才会在去年5月决议以地下道方式办理。
汪在宙说,由於先前钻探结果发现当地地质较差,为确保开挖时维持砖厂稳定,因此决定施工阶段额外增加经费及期程,办理砖厂结构加固及地盘改良,目前预估道路工程费约5.65亿元,其中内政部国土署补助4.47亿元,今年底可完成设计及工程上网发包,明年初开工,工期约3年4个月,虽地方经费仍有缺口,但会持续和中央争取补助。
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1F:→ Bustycat: 不能弄地下路口? 04/22 21:07
2F:推 Killercat: 老实讲 高架改地下化 声称能变便宜 这挺魔幻的 04/22 21:16
3F:推 smallreader: 烟囱破破的,留着危害安全干嘛 04/22 21:48
4F:→ smallreader: 烟囱拆一拆,砖窑解体重建,不然荒烟漫草也没人要逛 04/22 21:54
5F:→ Killercat: 有些文资也是留着也很难活化,台北瓶盖工厂留着也只能 04/22 22:49
6F:→ Killercat: 当作展演跟共享办公室场所而已 04/22 22:49
7F:→ Killercat: 以南港这种精华地来讲 CP跟历史价值真的可以想想 04/22 22:50
8F:推 countryair: 文资卡在那边就很难解 04/23 08:59
9F:推 newasus: 台湾就保护文资到有点走火入魔的感觉 04/27 12:06
10F:→ newasus: 不是不保留,只是要权衡,适时搭配异地重建等方式 04/27 12:06
11F:→ newasus: 想当初 北投车站只是移个位置重建,就一堆人在抗议了 04/27 12:07