作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[新聞] 國造潛艦鋰電池有譜！台船設子公司專攻
時間Mon Jul 5 08:35:05 2021
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: cjol (勤樸) 看板: Military
標題: [新聞] 國造潛艦鋰電池有譜！台船設子公司專攻
時間: Sun Jun 27 11:28:00 2021
原文標題：
國造潛艦鋰電池有譜！台船設子公司專攻潛艦高效能電池
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3580577
發布時間：
2021/06/24 10:40
原文內容：
〔記者羅添斌／台北報導〕國造潛艦原型艦現正進入建造階段，相關裝備的籌獲也積極進
行，台船董事會日前通過決議，與其他公司共同合資成立「台船動力科技股份有限公司」
，這家以生產高效能電池為主力產品的公司，已在今年3月15日設立丶6月7日核准變更，
也將成為國造潛艦動力的重要裝備。
潛艦原型艦的經費為493億元，建造期程依計畫要在2025年完成，後續還有8至12艘的國造
潛艦等待建造，預計要以批量方式建造生產，每批次應為3艘，並且逐批次進行性能更新
及提升。
在潛艦動力系統方面，現任國防部參事丶前海軍造船發展中心邵維揚先前曾在受訪時指出
，在國造潛艦原型艦的研發過程中發現，國內廠商研發的高效能電池所輸出動力的靜音程
度還優於AIP「絕氣推進系統」，未來國造潛艦的後續潛艦，可以不安裝AIP系統。
根據台船公司網站公開資料的董事會重要決議事項指出，台船先是在今年的2月19日臨時
董事會中通過決議，同意先注資500萬元與其他公司共同合資「台船動力科技股份有限公
司」的登記程序，等到上級單位核准後再全額增資，接著在3月18日的董事會上又通過合
資成立「台船動力科技股份有限公司」決議案。
「台船動力科技股份有限公司」是以生產高效能電池為主力產品，根據經濟部工商登記資
料顯示，已在今年3月15日設立丶6月7日核准變更，台船動力科技公司的董事長就是由台
船董事長鄭文隆擔任，而台船動力科技公司的法人董事之一，則是有量科技公司派出的代
表人陳厚琦，顯示國造潛艦即將使用的高效能電池，應與有量科技研製的電池有密切關聯
。
有量科技公司在其官網上介紹指出，於2006至2011年間成功的執行3次業界科專，分別推
出高功率錳酸鋰動力電池、長壽命磷酸鐵鋰動力電池、及含工研院STOBA專利的高能量高
安全三元素鋰動力電池。成為應用工研院STOBA安全技術的領導業者，所生產的大型高能
量動力電池領先國際。
心得/評論：
傳統先進柴電潛艇採用的是水下絕氣推進系統AIP，這
種技術目前應該只有少數國家如日本有，鋰電池則是可
以做到跟AIP系統一樣解決水下噪音問題
鋰電最難的在於安全性。過電壓電流、溫度保護
台船找的是有量科技合作，看上的應該是有量科技工研
院技轉的高能量樹脂固態電池技術
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Military/M.1624764483.A.900.html
1F：推 Passion1129 : 其實我滿疑惑 國軍是不是真的需要AIP系統 06/27 12:07
2F：→ sdiaa : 同體積或同重量鉛電池換成鋰電 總蓄電力就翻倍了吧 06/27 12:13
3F：推 suitup : 柴潛電池跟手機一樣 有在嫌容量密度小的？ 06/27 12:18
4F：→ suitup : 冬天要在黑潮坐底 馬達要開 很耗電的 06/27 12:18
5F：推 dix : 如果是有量的技術 很難讓人放心 06/27 12:25
6F：推 tonyatta : 預算能負擔，能量更有餘裕，總是比較好 06/27 12:26
7F：→ scotch : 鋰電池換鉛是必然的，在未來一定會這麼做。更多的儲 06/27 12:53
8F：→ scotch : 電量一定很好 06/27 12:53
9F：→ scotch : 沒有一定第一艘就要有 06/27 12:53
10F：推 whitefox : 順便幫台鐵作一些吧 06/27 12:54
11F：→ scotch : 海軍需要的水下時間算是很久，如果考慮第一島鏈與大 06/27 12:55
12F：→ scotch : 陸之間作戰就一定需要很長的水下時間，因為在這區潛 06/27 12:55
13F：→ scotch : 望鏡深度充電不安全 06/27 12:55
14F：推 lonelysin : 以後會是燃料電池的天下.... 06/27 12:57
15F：推 ian41360 : 有看到核能貨櫃的新聞，可以買一個來當能源？ 06/27 13:20
16F：→ kuma660224 : 其實1x00噸的潛艦 把鋰電池加大就夠 06/27 13:23
17F：→ kuma660224 : 系統簡化 還比較安靜 06/27 13:24
18F：→ kuma660224 : AIP還倚賴低存活率的複雜支援設施 06/27 13:28
19F：→ kuma660224 : 液氧加氣儲存設施 開戰存活率有問題 06/27 13:28
20F：→ kuma660224 : 得設在後方安全區域 06/27 13:28
21F：→ kuma660224 : 但又導致往返距離時間漫長 06/27 13:28
22F：→ kuma660224 : 澳洲就選無AIP 加大鋰電 加大燃料箱 06/27 13:31
23F：→ kuma660224 : 起碼找地方加油比補給AIP可行 06/27 13:31
24F：→ kuma660224 : 電池夠大 足以有應付任務需求 就好了 06/27 13:32
25F：→ kuma660224 : AIP只是個選擇 不是長期必然趨勢 06/27 13:33
26F：→ kuma660224 : 但鉛酸時代是沒得選 06/27 13:33
27F：推 b777300 : 鋰電池很需要，可以延長水下作戰時間 06/27 14:30
28F：→ b777300 : 潛艦威嚇性加倍 06/27 14:30
29F：→ b777300 : 但是鋰電池技術必須要絕對安全，不然失火就完了 06/27 14:31
30F：→ scotch : 沒有東西是絕對安全的...... 06/27 14:33
31F：→ kuma660224 : 防爆技術這邊工研院有既有成果 06/27 14:34
32F：→ moeliliacg : 鋰電池跟AIP都是延長傳統動力潛艦能夠(相對)高速 06/27 14:34
33F：→ kuma660224 : 應該是蠻有機會實用化 06/27 14:35
34F：→ moeliliacg : 移動的時間的技術 沒有絕對的優劣 只是科技出現的 06/27 14:35
35F：→ moeliliacg : 先後而已 06/27 14:35
36F：→ moeliliacg : 台灣IDS的時程剛好有機會搭到鋰電池這順風車 可以 06/27 14:36
37F：→ moeliliacg : 考慮跳過AIP這技術階段 06/27 14:36
38F：→ kuma660224 : 外燃AIP只能讓你低速 然後耗盡就成呆重 06/27 14:36
39F：→ kuma660224 : 使用時還限制潛深 且產生一定噪音 06/27 14:36
40F：→ kuma660224 : 回來補給還怕相關設施已經掛掉 06/27 14:37
41F：→ kuma660224 : 所以如果鋰電池成熟 不如直接加大 06/27 14:38
42F：→ kuma660224 : 讓水下持續力足以脫離高風險海域 06/27 14:38
43F：→ kuma660224 : 在有掩護安全區要怎麼充電都沒差 06/27 14:39
44F：→ kuma660224 : AIP能做到低速潛航時間3-4週 06/27 14:43
45F：→ kuma660224 : 鉛酸可以做到5天 海上能充電補血 06/27 14:43
46F：→ kuma660224 : 鋰電池加大其實也能做到3-4週 06/27 14:43
47F：→ kuma660224 : 同時兼顧海上充電補血 06/27 14:43
48F：→ kuma660224 : 那新船就沒有非用AIP的必然性 06/27 14:44
49F：→ kuma660224 : 就算自己搞第一版不夠好 也會繼續搞 06/27 14:45
50F：→ kuma660224 : 因為那是趨勢 06/27 14:45
51F：推 a5mg4n : 電池沒有絕對安全的，鉛電池也會氣爆 06/27 14:57
52F：→ sdiaa : 剛開始應用一定會把充放電管理程式寫保守一點 06/27 15:05
53F：→ sdiaa : 先講不傷身體 再講效果 06/27 15:06
54F：推 balien99 : AIP嚴格來說只是一個概念..核動力、史特林、CCDE 06/27 15:14
55F：→ balien99 : 鋰電池都能算是AIP的概念..潛艦就是需要越長時間伏 06/27 15:14
56F：→ balien99 : 擊，沒有不需要AIP這種事情..說潛艦不需要AIP就等同 06/27 15:15
57F：→ balien99 : 不需要飛機飛很久一樣的意思。先搞清楚AIP是什麼 06/27 15:16
58F：→ wunshuchen : 用鋰電池蓄電量增加後，不知道要不要加大發電機， 06/27 15:35
59F：→ wunshuchen : 不然充電時間會增加吧 06/27 15:35
60F：→ dhtsai : 不用,因為鉛酸電池內阻抗比較高,大部分變成熱耗散 06/27 16:11
61F：→ kuma660224 : 鋰電不算AIP啦 否則鉛酸也電池為啥不算 06/27 16:39
62F：→ kuma660224 : 不能亂擴張概念 06/27 16:40
63F：→ kuma660224 : 大鯨級其實有加強發電機 06/27 16:41
64F：→ kuma660224 : 雖然蒼龍全鋰電版沒加大發電機也能用 06/27 16:42
65F：推 barbarian72 : 是技術不是概念吧 06/27 16:48
66F：→ suitup : 鋰電池不算aip 但卻比aip泛用的多 06/27 16:49
67F：→ kuma660224 : 不管哪個AIP技術 都牽涉氧氣與燃燒 06/27 17:04
68F：→ kuma660224 : 它只是不透過空氣取氧 06/27 17:05
69F：→ kuma660224 : 是攜帶液態氧 所以很麻煩 06/27 17:07
70F：→ kuma660224 : 鉛酸鋰電或用腳踩用手轉 都不算AIP 06/27 17:07
71F：→ kuma660224 : 要不要加大發電充電是看你電池擴到多大 06/27 17:09
72F：→ kuma660224 : 充電速度是否滿足戰術需求 06/27 17:09
73F：→ kuma660224 : 客戶自己覺得夠快就好 06/27 17:09
74F：→ suitup : 所以就說日本潛艦補給艦和岸基設施可能要有配套快充 06/27 17:12
75F：→ suitup : 設備w 06/27 17:12
76F：→ kuma660224 : 鋰電的話 只要能遠洋加油就行 06/27 17:12
77F：→ kuma660224 : 發電快充是SSK艦艇自備嘛 06/27 17:13
78F：→ kuma660224 : 岸基也沒有特別要求 比AIP彈性大很多 06/27 17:13
79F：推 QuentinHu : 鋰電池這幾年技術也是有在進步 06/27 17:32
80F：→ QuentinHu : 台灣IDS改用鋰電池的話，反正也不會立刻服役 06/27 17:32
81F：→ QuentinHu : 用個5~7年左右研發，時間不可謂不夠 06/27 17:32
82F：推 Syokun : 造艦為什麼要定區間，不直接定8或12艘啊？ 06/27 19:20
83F：推 suitup : 不批次升級 首艦下水堪稱先進 最末艦下水就變落伍了 06/27 19:44
84F：→ suitup : 消失性商源也是問題 06/27 19:44
85F：推 klub : 潛艇更新大概5年 連帝國也是5-6年做一批次 06/27 19:49
86F：→ klub : 只是人家這段時間是10多艘SSN 06/27 19:50
87F：→ kuma660224 : 潛艦造的很慢 所以一批不用太多 06/27 21:05
88F：→ kuma660224 : 不然造到十幾年後還是老規格 06/27 21:05
89F：→ kuma660224 : 應該是block1/2/3 邊做 邊研改下個批次 06/27 21:06
90F：→ sdiaa : 接岸電充比較省錢 也能衝出最大航程 06/27 21:35
91F：→ kuma660224 : 柴油機充電很便宜 沒必要省小錢 06/27 21:41
92F：→ kuma660224 : 別忘了之前電磁砲喊的好處就是電超便宜 06/27 21:43
93F：→ pf775 : 連韓國都可以中華民國技術一定更棒吧 06/27 21:54
94F：推 Bf109G6 : 是否該找一些商用或民用的應用空間 有時候生產量大 06/27 21:58
95F：→ Bf109G6 : 才能測試出極端問題 小跑步的方式進行改良 06/27 21:58
96F：推 bobbytsi : 其實我不期待我們造潛艦的能力多厲害或科技多進步 06/27 22:13
97F：→ bobbytsi : ，光造的出來我就很感動，加油呀台灣 06/27 22:13
98F：→ kuma660224 : 這是台船投資鋰電池廠商合資 06/27 22:25
99F：→ kuma660224 : 不過海軍應該仍是招標決定用誰的 06/27 22:26
100F：→ kuma660224 : Stoba防爆技術也技轉多家廠商 06/27 22:26
101F：→ kuma660224 : 不只這家有 別人可能也想賺SSK訂單 06/27 22:27
102F：推 OpenGoodHate: 除了電池太大要充很久，沒人在嫌電池容量大的 06/27 22:48
103F：推 JOHN117 : 國軍現有的油彈補給艦能在海上替潛艦補充油彈嗎 06/27 23:03
104F：→ mmmimi11tw : 不能 06/27 23:05
105F：推 qsgjnmvb : 要回港而且台灣也不需躲太平洋頂多躲澎湖水道台灣 06/27 23:10
106F：→ qsgjnmvb : 海峽比較深的地方伏擊 06/27 23:10
107F：推 balien99 : 鋰電池就是用來取代史特林的要達到的概念就是一樣 06/27 23:26
108F：→ balien99 : 能達到絕氣推進的概念而已..不然請問那種潛艦推進 06/27 23:27
109F：→ balien99 : 方式都完全不用上浮的? 06/27 23:28
110F：推 perfects1988: 核動力? 06/27 23:35
111F：推 tmpss90187 : 話說777x用鎳鎘電池不考慮嗎？ 06/27 23:55
112F：→ huckerbying : 鎳鎘電池記憶效應很嚴重喔，對於潛艦這種隨時都在充 06/28 00:16
113F：→ huckerbying : 放電的場合可能不太好用 06/28 00:16
114F：→ sdiaa : 鎳氫鎳鎘能量密度沒有明顯大過鉛酸電池所以沒有使用 06/28 08:18
115F：→ sdiaa : 接岸水岸電還有帳單問題 06/28 08:23
116F：→ sdiaa : 燒油造水發電帳單付起來一定比較痛的 06/28 08:30
117F：推 suitup : 核動力還是要上浮 不然食物會吃完 船員也會受不了 06/28 10:24
118F：→ kuma660224 : 對軍方來說 發電充電真的是小錢 06/28 13:57
119F：→ kuma660224 : 直接加油補能量真的快多了 06/28 13:57
120F：→ kuma660224 : 而且不用犧牲快速緊急出擊的彈性 06/28 13:58
121F：→ kuma660224 : 沒有必要冒險拉線充電 06/28 13:58
122F：→ kuma660224 : 越不依賴特定位置設施 越有安全性 06/28 14:10
123F：→ asmp : 潛艦充電都是在呼吸管深度開柴油機，沒人特定為了充 06/28 21:43
124F：→ asmp : 電還跑回港接岸電，澳洲科林斯級裝大馬力的柴油機， 06/28 21:43
125F：→ asmp : 在呼吸管深度可以同時高速航行並且充電，是很好的學 06/28 21:43
126F：→ asmp : 習對象。 06/28 21:43
127F：推 JosephChen : 潛艦是油電車(PHEV)而非純電車(EV)，不用到處找插頭 06/29 22:30
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 07/05/2021 08:35:05
128F：→ GoatFeather : 先猜 18650 串聯 07/05 10:32
129F：推 cgntutim : 有量電池XDD泰國電動車到底上市沒 07/05 14:00
130F：推 goheihaley : 很讚 相信台灣的工業技術夠好 且潛水艦對台灣是絕 07/05 15:59
131F：→ goheihaley : 對必要的 07/05 15:59
132F：→ goheihaley : 加油囉 07/05 15:59
133F：→ jerrylin : 台船做得出來嗎? 07/05 16:27
134F：推 HRyan : 韓國剛下水的彈道潛艦也是鋰電池 07/05 20:21
135F：→ f20915 : 有量XDD 08/06 21:29