作者ciswww (Farewell)
看板Railway
標題關於台北車站蓋大樓(台北車站特定專用區 KMG)
時間Tue Oct 16 22:58:50 2012
: 彭淮南說:「日前某位建築業老前輩告訴本人,前旅日名建築師郭茂林先生主張台北車站
: 建築宜蓋高一些,以善用資源。」。
台北車站附近,近30年來因鐵路地下化工程,增加了不少空地,
(至於趁捷運南港線拆掉的大樓,那又是另外一個故事了)
這些精華地段的新生空地可以用來蓋商業大樓,
不過,考量交通容納能力,商業大樓的樓地板面積會有個上限(假設只有
8萬坪好了)
(註:8萬坪是方便討論的參考數字,並非確切值)
這
8萬坪你可以怎麼利用?
投資經費
(A)在火車站週圍的新生地,蓋六座30層大樓 最低
(B)8萬坪集中在鄭州路側蓋超級大樓,空出南側作廣場 50層以上大樓之成本較高
(C)8萬坪集中在火車站地下結構體正上方,其餘全作廣場 與地下隧道共構,成本更高
郭茂林的建議是(A),當時台北市長楊金欉屬意的也是(A),
經過某年檢討後,台北市政府決定改用(B),
當年希望忠孝西路北側,從北門到火車站,要作一片主題廣場,
不過這片大廣場到現在都沒生出來,目前只見南二門前面那片佈滿出口的
不知所云。
至於最近的新聞,我相信央行總裁的想法不是(C),
他應該是認為精華地段土地應該開發最大化,
坪數越多,收租就越多,可惜週邊道路容量有限,就只能蓋8萬坪
我想,用最實惠的方法把這8萬坪蓋出來應該會是他要的答案
(接下一篇寫好了)
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3F:→ vesting:裡面有處理忠孝橋引道的方法嗎? 還是說是直接把北門搬走.. 10/17 01:21
4F:推 DjYosuke:把北門搬走這種選項都出來了 台灣人真無歷史 10/17 01:27
5F:→ vesting:台灣人裡居然有樓上這種無法閱讀的人 台灣人真悲哀 10/17 02:01