作者bearland (真˙詭島online)
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標題[新聞] 台灣Volvo拼價格 起死回生 年銷4300台
時間Mon Dec 2 11:37:00 2013
台灣Volvo總裁接受專訪,暢談台灣Volvo這幾年的銷售策略。
1.拼價格,先衝高銷售量,再慢慢宰肥羊。
2.搶攻女性市場,最高時,多達近7成新車主是女性。
3.大力進攻南部,在天龍國很難跟雙B競爭。
Volvo能在台灣起死回生,對消費者是好事,多了一個低調奢華的好選擇。
台灣富豪汽車總裁陳立哲︰沒銷售量就沒戰場
記者楊雅民/專題報導
過去受到疑似「暴衝」危機衝擊,VOLVO(富豪)汽車在台灣車市曾墜入谷底
盤旋長達10餘年,年銷量從高峰時上萬輛銳減至近千輛。
「沒有量就沒有戰場」,4年前,陳立哲接任台灣國際富豪總裁後,即打著「
好的品質,大眾可以接受的價格」的旗幟,以高C/P值的車款,重新經營豪華車
市場。
陳立哲說,AUDI(奧迪)汽車品牌在國外很強大,進入台灣市場有本錢大小
通吃;VOLVO品牌在國外市場較弱,需要先培養基盤,再往上(大車)走。
棄北向南開拓新市場
他說服經銷商少賺一點,把銷量先衝出來,量衝出來了,至少維修廠可以養
活據點,先求生存再求發展,衝量的第一步,便是以末代車款S60房車出擊,
訴求「比國產車略高的價格,就可以買到瑞典名車」,該策略成功奏效,激勵
S60大賣。
在據點經營上,有別於其他豪華車品牌紛紛搶進台北市菁華商圈設點,他說
,台北是個「大輸大贏」的市場,VOLVO重回豪華車市場的第1站他決定「賭」
進台南市場,這一賭賭對了,台南據點銷售超乎預期。
女性行銷策略奏效
4年前,VOLVO S40房車找了當紅女星張鈞甯代言,更創下豪華車品牌「女性
行銷」策略奏效成功首例,帶動VOLVO女性車主暴增,高峰期女性車主佔比高達
近7成。
陳立哲表示,VOLVO於2002年在台灣成立分公司以來,2006年年銷量「觸底」,
僅1000多輛,2010年年銷量則衝破豪華車的大門檻2000輛,達2653輛,去年年銷
量已達4181輛,「銷量6年成長逾2倍」。
今年在主力的VOLVO S60、V60、XC60等60車系銷售持續攀升,及V40五門掀背
車上市熱銷帶動下,截至11月25日為止,VOLVO領牌數已達3875輛,年增率達9.2%。
全年銷量則可望達成4300輛目標,創下銷售連續7年正成長的佳績,在豪華進口
車市佔率已逾9%,僅次於M.Benz的33.5%、BMW的27.8%、Lexus的21.8%,成為市佔
率排名第4名的豪華進口車品牌。
至今,VOLVO已在全台佈建16個展示中心,並耗資上億元搶進台北市新生南路
精華地段設立佔地500坪的展示暨服務中心,明年可望再進軍南投、台中設點。
往後每年也計畫持續引進一款新車,今年底已計畫引進全新的小型都會SUV車
款VOLVO V40 Cross Country,直接切入小型豪華休旅車市場級距,目標希望在
2016年達成年銷量6000輛的目標。
(圖)陳立哲總裁
http://tinyurl.com/kjxkbom
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.79.111.13
1F:→ DYE:MB表示: 我不覺得有其他的豪華車品牌 12/02 12:23
2F:推 lyway:我覺得2的數字有很大部分是保險 而非使用人 12/02 13:38
3F:→ yapug:2.的部分 我記得在保險費用上有差異 12/02 16:29
4F:→ yapug:打入南部市場 覺得是有研究分析到中南部人較愛低調(非絕對) 12/02 16:30
5F:→ yapug:相對的雙B大扮有面子 開V內斂又有底子 這點切入就滿成功 12/02 16:32
6F:→ DYE:其實我不覺得南部人比較愛低調 (我不想戰南北啊) 12/02 16:33
7F:→ yapug:但保養費用媲美1A2B 雖然有些零件跟福祿仔可共用 12/02 16:35
8F:推 felix12:比起雙逼,確實是比較低調的歐洲豪華車 12/02 17:08
9F:→ MansonShih:想到當初Alfa也是..量沒出來就等死而已啊.. 12/02 19:31
10F:推 glenmarlboro:我會買完全是因為CP值...國外跟A4同價格 國內A4要破 12/02 21:28
11F:→ glenmarlboro:200 簡直是薛凱子 12/02 21:28
12F:推 glenmarlboro:不過話說肥羊...BMW跟AUDI大刀程度絕對贏VOLVO P跟MB 12/02 21:30
13F:→ glenmarlboro:還有L服務好 維修專業 算物有所值 12/02 21:31
14F:推 hydeless:VAG集團就是保固完誰還去原廠保養? 12/02 22:22
15F:推 ititit86:可是路上看到VOLVO 都不覺得是高級車@@... 12/02 22:37
16F:推 A07:比雙B還安全的車,你說高不高級? 12/03 00:55
17F:→ zeta:BMW薛的差MB很多喔,看看繳的奢侈稅就知道,直營還是比較有空間 12/03 01:51
18F:推 magi3Q:不要再買Volvo了 12/03 13:58
19F:→ yapug:m大有volvo卦嗎?? 12/03 17:29
20F:推 glenmarlboro:我家3 SAAB 2 VOLVO 1 P 對瑞典車有微詞的只有保養費 12/03 21:59
21F:→ glenmarlboro:其他倒是很滿意 m大有何高見? 願聞其祥 12/03 22:00
22F:推 magi3Q:因為幾乎天天遇到車友XD 12/04 01:28
23F:推 hydefans:M大只是不想成為街車.... 12/04 08:30
24F:推 svuper:舅舅6月牽了一台s60 T4 全家族坐過之後只有搖頭再搖頭 12/04 09:51
25F:→ svuper:連我媽我二姨那種完全不懂車的~~短短20分鐘的路程就抱怨了 12/04 09:51
26F:→ svuper:volvo要成為高級車...還有很大很大的路要走 12/04 09:52
27F:推 simongarden:樓上問題跟駕駛比較有關係吧,搖頭再搖頭是坐碰碰船嗎 12/04 10:07
28F:推 svuper:駕駛不是問題~舅舅之前是開e60 525..因為車子被偷才牽s60 12/04 10:10
29F:→ svuper:車內的組裝品質~車內隔音 路況的回饋~都沒有處理得很好 12/04 10:12
30F:→ svuper:以XF-3.0 W212-e350 W221-s400H w211-e500 audi-Q5 做基準 12/04 10:14
31F:推 boood:XD你拿這些 有點過份 12/04 10:45
32F:推 stevely:你也看拿什麼跟S60比阿... 12/04 18:23
33F:推 svuper:所以我才說要成高級車還非常遙遠! 12/04 21:37
34F:→ zeta:S60跟C-class、3系列比比較適當吧....3的隔音也不能跟5比 12/04 22:25
35F:推 glenmarlboro:S大說的還真有理 我的V60D4跟老爸的porsche比 引擎聲 12/04 22:51
36F:→ glenmarlboro:真的比較大聲呢 跟大哥的S400比更是XX比雞腿 12/04 22:52
37F:→ glenmarlboro:哩媽好阿 價差兩三倍有餘 你乾脆拿去跟nissan 303比 12/04 22:53
38F:推 artiller:你要拿 也拿XC90來比好嗎... 12/05 00:25
39F:推 reallocust:S80的隔音就比S60好多了,我是開過S60 D4,對於懸吊碎震 12/05 17:30
40F:→ reallocust:處理非常推,但車頭很重還有車重也重,在山路靈活性真的 12/05 17:32
41F:→ reallocust:沒法跟3系列比,如果加AWD一定會好很多,純前驅就必須在 12/05 17:33
42F:→ reallocust:油門掌控要多細膩些 12/05 17:34
43F:→ reallocust:甚至連S80的配重與剎車的搭配都比S60還好,只要S80懸吊 12/05 17:35
44F:→ reallocust:變硬,整體底盤戰力是贏過S60的,這是我對S60的微詞,同家 12/05 17:36
45F:→ reallocust:車居然大車會比小車底盤好...跟日本GS/IS,還有Audi一樣 12/05 17:37
46F:→ Santander:volvo的操控.. 12/05 21:39
47F:→ zeta:車頭重加四驅只是大腳出彎時減少推頭吧....除非有GT-R的四驅 12/05 22:01
48F:→ zeta:那麼聰明.... 12/05 22:02
49F:→ zeta:我覺的限滑差或扭矩控制比較能增加靈活性,不過車頭車重太重 12/05 22:06
50F:→ zeta:還是悲劇就是......@@ 12/05 22:06
51F:推 ganla:台中本來就有Volvo不是嗎?還要進軍台中? 12/06 21:19
52F:→ yapug:記得OOOO的操控性也是大車比小車利 請參考A8 A6 12/08 02:24
53F:推 reallocust:是呀.我就對此非常反感.讓我覺得大概這家車廠只有高端 12/08 12:42
54F:→ reallocust:車能買.低等車太沒價值 12/08 12:42
55F:推 reallocust:BMW和Honda這兩家就是清一色小車操控贏大車 12/08 12:48
56F:→ hydefans:會不會是因為驅動方式的差異造成的影響 FF操控要更上一層 12/08 13:05
57F:→ hydefans:得靠比較高檔的懸吊機構 像是減震筒 彈簧等用上高一個等 12/08 13:05
58F:→ hydefans:級的 感覺操控性就提升不少 也因此高一等級的前驅車系 感 12/08 13:05
59F:→ hydefans:覺比車身較小的車系懸吊設定更好 12/08 13:05