昨天因為還在免費搭乘中 所以跑去搭了一趟 從三重客運樹林站過去到 藍44 的鎮前街站牌 其實是很近的 只是因為隔了鐵路的關係 變成得繞道備前街臨時平交道 然後再繞到鎮前街 如果在三重客運樹林站外面路口架個天橋過去 只要走不到5分鐘就會到了 說了這麼多 結果不是重點 XD 昨天一到鎮前街站牌那邊沒多久 藍44 就剛好彎過來了 上車之後 從鎮前街一路到樹林中學 都是在樹林市彭厝地區裡繞 到樹林中學時 上來一位老太太 然後司機就開始跟她聊天... 司機說去程從樹林中學要繞進忠孝街 得從站牌一路往內線切 還說這只是小case 因為從捷運永寧站要切到承天路的難度 比這高上好幾倍... (樹林中學到忠孝街切兩個車道 捷運永寧到承天路要切四個車道 = =) 那老太太就要司機去跟上面反應 司機苦笑著說 "我只是個小司機而已啊" 接著又說這是交通局規定的 只能先照著跑 如果有人反應的話再看看會不會改 講一講 車就開到捷運永寧站了 很快的 從鎮前街到捷運永寧站只要13分... 後來還去搭了 藍40 很巧的 在永豐路上也載到一位老太太 (不是同一個喔 XD) 然後老太太問司機 藍40 多久有一班 司機回答現在是一小時一班 一小時一班 本來要等下班車搭回海山高工的 看來只好從華克山莊走下來去金城路轉車了 而後來也真的就從華克山莊走了15分鐘到"永豐路口"站牌 0rz 當時是中午時間 一小時一班也不會令人意外 因為整趟車跟 藍44 那班一樣都只有2個乘客 雖然站牌寫離峰14-20分一班明顯悖離事實 不過對我來說倒是不會有太大的影響 反正再久(超過兩小時)都等過了 而且了不起就是走路咩 來回10公里也都走過了 等區區一小時一班的公車算不了什麼的... 但是當地民眾要利用捷運接駁公車的話 這影響就大了 所以如果因為車少 或是需求確實不如預期 想要少開一些班次 這當然是OK的啊 不過站牌先改一下會比較好吧 總不希望有人 因為等公車等太久 對公車失去信心 這並不是件好事... PS: 捷運接駁公車都上路了 還有不少站牌漏貼或根本沒貼這些公車的路線圖是怎樣... = =+ 金城路 駕訓中心˙變電所˙平和里˙永豐路口 都沒有 藍41 藍42 的路線圖 藍42 的變電所站牌 甚至跟 275 628 706 藍41 等...公車的變電所站牌不在一起 這也很詭異... 變電所 │延│ ● 262 275 628 706 706區 藍41 北客5 北客8 │和│ ● 藍42 ● │路│ ● ────────┘ └──────── 土城<- 金 城 路 ->中和 ─────────────────── -- 丹 鳳 ６１５ 台北車站 丹鳳國小 525 605 625 655 805 845 1005 1035 發車時間 1135 1325 1415 1505 1605 1705 1805 丹雙合富福後建建後建輔盲新新材新 中新中中中中頭中善頭中三中北台台開成捷善台 鳳鳳鳳國營港福安港國 人泰泰試泰 平莊平原原原前原導前山鈴華 北大南功運導北 國 社國社路街一一 重公國 國南 高國 路國東 路汽路 車醫商中 寺車 小路里區中區口口路路大建園小所中站路中中路里一中路庵庄口車口門站院工學 站站 --

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