我實在不明白 從很多人口中聽到從駕訓班考到駕照後發現跟上路根本兩回事 仍需要花一段時間學習上路 還不見得都能學會 有些人甚至從此把駕照供著 其實我不否認在開那樣的練習場地時 多少會學到對車子周圍距離 旋轉角度等的掌握(如果不是純背口訣的話) 但這些東西的學習 需要花這麼多的金錢跟時間嗎 或許每個人對這些技巧的學習速度不同 有些人確需要更多次的練習才能熟悉 但這樣似乎對不需要如此程序的人有所不平 相對於其他許多國家以教練評核來作為標準的做法 駕訓班似乎有種強迫平等的感覺 沒有一家駕訓班會提供短期練習的服務(可以付錢但不用去上?) 基於商業利益考量這也就算了 連監理所的場地也絕不提供人練習 這就讓我覺得很奇怪 目的是什麼? 怕人亂開撞壞場地? 練習規則跟賠償法規很難定嗎? 要人家學會這樣開卻不讓人練習學會這樣開 而交給駕訓班去搞東搞西 收大把錢來鑽漏洞 自然我直接就想到跟駕訓班的收益有關 難道真是官商勾結? 而現在聽說又將取消學習駕照 那是不是以後每個人都要花上萬元來重複這不太合理的程序呢 希望有人能給我解答 --

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