燃油機車降稅衝擊運具電動化 電動機車行：沒配套 真的撐不住 2025-08-29 13:04 聯合報／ 記者林海 /台北即時報導 https://pse.is/83lens 立法院今（29）日通過《貨物稅條例》修正案，新購燃油機車全面降稅2,000元，引 電動 機車業者反彈。 圖/本報資料照片 立法院今（29）日通過《貨物稅條例》修正案，新購燃油機車全面降稅2,000元，台灣智 慧移動產業協會（SMAT）表示，產業界都能理解調整貨物稅是因應關稅談判的必要措施， 但若缺乏對電動機車產業的配套支持作為，恐導致市場走回頭路，讓多年來的電動化推廣 努力付諸流水。 SMAT指出，連審計部近期公布的113年決算報告都直接點出，政府推動電動機車產業發展 成效不彰，不僅多項預算執行率偏低，電動機車銷售占比更多年停滯不前。對比政府一面 高喊「 2040 電動機車市售比 100％ 」，一面反手調降燃油機車貨物稅，且缺乏對購買 電動機車相應配套作為，引發基層車行高度反彈。 SMAT基於長期對市場狀況的觀察、傾聽基層業者心聲並與產業界對話，提出的「電動機車 333政策」早已是產業共識，包括經濟部提供機車行銷售電動機車獎勵金3,000元、環境部 恢復新購電動機車補助 3,000 元，以及交通部補助使用者電池資費每月 300 元。 新北市機車公會三蘆分會會長、鴻寶車業有限公司董事長洪宗寶表示，政府喊出運具電動 化時，他第一時間就響應，「同行都笑我傻，說賣電車很辛苦，但我選擇支持政府，賭上 身家要跟著政策走。結果呢？電車補助逐年縮水，如今新購燃油機車都能降稅，環境部卻 不願意對民眾新購電動機車提供補助，叫我們第一線業者情何以堪？」 嘉義市機車商業同業公會榮譽理事長、智慧嘉動力科技總經理陳慶全也認為，賣電動機車 最辛苦的是市場教育，「我們花了好幾年，自己印文宣、辦活動，就是希望民眾願意給電 動機車一次機會。結果這麼多努力下來，政府幫新購油車降稅，竟然沒有規劃配套方案來 平衡市場，這不是擺明在扯後腿嗎？」 陳慶全說：「外界只看到產發署電動機車相關預算執行率不佳，但這不只是冷冰冰的數字 ，而是代表街頭巷尾有好多家撐不下去的電動機車行，難道真的要逼我們這些小店家走上 街頭？」 陳慶全表示，產發署其實可以運用原本的計畫與預算，增加對基層車行提供「電動機車銷 售獎勵金」，達成多贏的效果。第一是重新宣示政府支持淨零碳排電動運具的決心、第二 是讓苦等甘霖的機車行業者得到活水、第三可以避免產發署因預算執行不力而被審計部檢 討、最後還可以挽救整體電動機車產業。 SMAT 呼籲政府即時評估《貨物稅條例》修正對延宕油電轉型的長期隱憂、正視電動機車 產業生存挑戰，並盡速補強配套，避免電動化政策淪於空談，也避免近年來最響應政府政 策、積極轉型的電動機車行，因缺乏政策支持而被迫關門倒閉。 https://udn.com/news/story/7243/8971151?from=udn-catelistnews_ch2 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.31.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/tax/M.1756452733.A.51C.html