原本在兩年前錄取時就想要發個文，但是進到這個program後， 每一個學期對於學校的好壞都有新的想法， 現在把課大概修完了，也有些研究經驗，總結了一點心得和大家分享。 在這一篇分享中，除了當初的申請時的背景外， 也包含了我在這個program的經驗和一些看法。 Program: 2016 Energy Science and Technology MS Admission: Uni Ulm - Energy science and technology (EST) (2016/06/21) Uni Ulm - Advanced Materials (AM) (2016/06/09) TU Chemnitz - Advanced Functional Materials (2016/07/15) Rejection: None Background: BS: NTHU Chem GPA:3.4/4.3 (2012 - 2016) NSYSU Chem GPA: 3.33/4.3 (2011 -2012) IELTS: L:5.5 R:7.0 W:5.5 S:6.0 O:6.0 (2016/1) (*拿到錄取時尚未過門檻) L:7.5 R:8.0 W:6.0 S:6.0 O:7.0 (2016/7) 學校申請: 以Ulm而言，我認為學程會先收成績好，而且修課相關性高的學生。 我是在六月初先收到AM的錄取，而六月底才收到EST， 我猜是因為我在大學的時候修了很多材料相關的課程， 而在能源和工程方面幾乎沒有修過。 另外，我有一個清大材料的同學，成績非常好，平均應該有A， 在五月中下就收到Ulm AM的錄取，但他後來去紐倫堡了。 至於英文好壞，我覺得他們應該影響不大，只要過門檻就好， 畢竟我拿到錄取的時候，雅思還沒過門檻。 關於 Ulm: Ulm 是一個在巴登符騰堡州和拜昂州邊界上的一個小城，可以買兩州的州票。 城市生活機能沒問題，學校附近的超市(Rewe)開到晚上10點， 但有點無聊，晚上大概只有酒吧。 在Ulm附近有個小城叫做 Memmingen，那邊有個小機場， 搭廉價航空非常方便 (像是Ryan Air, Wizz Air)，搭火車到那城市約一小時。 至於生活費的部分，學校會替國際學生安排宿舍， 一次可以住三年(非常方便 !!!!)，因此房租通常是253歐/月左右， 而保險公司是TK的話，約90歐/月。 至於食物部分的話，午餐通常學餐一餐不含飲料， 大約是3~4歐，晚餐通常自己煮。 關於Uni Ulm: Uni Ulm 是一間小學校，比較有名的科系是Biology和Finance。 Finance的朋友中，有些人之後去 Allianz 做實習， 至於EST和 AM，我認為名聲就比較一般。 國際學生有三個學期的德文必修課，每週四小時。 此外也有德文文法、會話等選修，不過非常熱門。 另外學校有和當地的”老人們”合作，會不定期舉辦活動帶國際學生一起去玩， 也可以寄信詢問是否能當語伴練習德文。 我自己認識一些老爺爺、老婆婆，人都還不錯， 會帶認識的學生去Biergarten聽免費的音樂會、喝啤酒。 關於EST: 這個program招收了很多背景的學生，雖然我的同學約13人， 但背景有化學、化工、電機、材料、機械。 課程安排上，第一學期有點像是替大家打基礎，幾乎都是基礎課， 像是 Electrical Engineering, Material Science, Physical Chemistry。 而第二學期是進階，第三學期是應用。 我個人最喜歡第三學期的課程，因為都在討論Li-ion Battery, Fuel Cell。 實驗課部分我覺得有些還蠻實用的， 像是一些電化學分析技術 Impedance, Cyclic Voltammetry。 整體而言，我認為課程主軸我認為比較適合”化學”相關背景的學生， 因為機械、電機相關的內容比重較低，而且英文授課的選修課通常也和化學相關。 在這邊讀EST有些優點，EST有部分課程是由學校附近的機構提供， 如Helmholtz-Institute Ulm (HIU) , Zentrum fuer Sonnenenergie und Wasserstoff-Forschung (ZSW), Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR)， 也有一堂課是由Daimler AG的Prof. Christian Mohrdieck來講氫能源發展。 在課堂間會討論氫能源和鋰離子電池的基礎以及學術上和工業上的問題， 老師也有把Daimler “汽車內”的 Fuel Cell帶來課堂上 XD， 也有到 Daimler的工廠參觀，有駕照也能試開燃料電池汽車。 除了課程之外，也可以應徵機構裡的 “研究助理”， 但通常確定在機構裡寫碩論的情況下， 拿到研究助理的機會比較高。機構和學校裡也不乏有名的教授， 就我所知 Li-ion Battery 相關的有 Dr. Wohlfahrt-Mehrens, Prof. Passerini, Prof. Fichtner。 表面化學和電化學相關的有 Prof. Behm, Prof. Jacob。 電池模擬的有 Prof. Latz。 燃料電池相關的則在 ZSW 有比較多項目 (大部分都偏模擬、工程等)。 關於HIU和ZSW: 這兩個機構是當初吸引我到 Uni Ulm EST的原因， 而現在我正在HIU做研究助理，下學期開始寫碩論。 HIU是一個非常學術的機構，而且研究題目全都和電池有關， 從模擬、電化學分析、電解質、電極材料合成都有。 在行政上機構是掛名Karlsruhe Institute of Technology (KIT)， 像是研究助理的合約、博士班的e-mail信箱都是由KIT辦理。 機構本身非常注重安全，所以在開始研究助理前都會需要聽安全講習並且有小測驗(但不難)， 在使用液態氮和HF時，也會有額外的安全講習。 另外做研究助理時，我的老闆”非常”注重我的工時， ”一定”不會讓我超過合約的工時，但是薪水照領XD。 ZSW是一個比較工業化的機構，它的總部是在Stuttgart，主要方向是太陽能等， 而在Ulm的分部，主要方向是 Li-ion Battery 和 Fuel Cell，方向也包山包海。 我比較熟悉的部分，在Li-ion Battery 方面， Dr. Margret Wohlfahrt-Mehrens 和企業還有機構都有合作， 甚至和台灣的大學也有合作。 在Fuel Cell 方面，ZSW和 Daimler 好像也有一些合作項目， 像是 Dr. Kabza 和 Dr. Scholta 在課堂上都有提起過Daimler Fuel Cell 上的發展。 關於實習: 以我們這屆的情況來看，有三個印度人找到實習，而且他們的背景都是電子電機。 我也問過教授找實習的事，他說化學系學生在碩班要找電池相關的實習其實很不容易， 拿到實習的大部分和Production有關，但德文就要非常好，因為需要時常和工人溝通。 另外，由於實習(Praktikum)不是我們的必修項目之一，所以更不容易找到。 我自己投過 VARTA, SGL, Bosch, Johnson Control 等九個電池相關的職位， 都沒有正面回應。 總結: 我認為 Uni Ulm EST 課程比較適合化學背景的學生來讀，但是碩班畢業還蠻難找工作的。 目前聽到都是有些人繼續讀博班。電池產業比較興盛的國家都在亞洲， 像是日本、韓國。雖然最近歐洲也有聽到要蓋自己的Li-ion電池工廠， 但能提供多少位置也是未知數。 目前我從看到有關電池材料分析、合成的職位都會要求博班，碩班極少。 如果希望碩班畢業能直接在德國工作，我不確定這program是否適合。 如果對電池研究很有興趣的話， 可以先看看EST的課程和ZSW, HIU的研究方向再決定要不要來。 此外並不是全部的課程內容都適合化學系， 我個人在第三學期才真心認為這program不錯， 而在HIU做研究助理後對這邊好感度持續增加 XD。 有其他問題的話，歡迎站內信。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 193.197.66.8 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/studyabroad/M.1532698238.A.063.html 其實不太算是壞，算是不適合， 第一學期的EE教的太多了， 到最後還教Digital/Analysis signal transformation 另外有一門EST課，也討論到發電機原理,Rankine cycle, wind turbine等等。 我覺得雖然我們是 Energy Science and Tehch, 但花很多時間在各種發電原理和再生能源的介紹上， 而不是專注在Fuel Cell和Li-ion Battery上， 是好是壞見仁見智，我個人是不太喜歡。 ※ 編輯: lasteden (193.197.66.8), 07/28/2018 03:06:37 ※ 編輯: lasteden (193.197.66.8), 07/28/2018 03:07:49 可能喔 XD ※ 編輯: lasteden (193.197.66.8), 07/28/2018 03:25:31 不會 XD 在新加坡還開心嗎 XD ※ 編輯: lasteden (193.43.158.229), 08/13/2018 16:30:10