※ 引述《gghh (GH)》之銘言： : 像是我最重視的reliability的評估， 整個文章看下來後，其實你想講的就是想買一台不會常故障的車 基本上買車這種事就是看命，任何廠牌都有地雷 二手車就更不用說了，基本上車子過了三年以後 大大小小零件陸續到期，舉例來說，車子的電池… 總會有大大小小的維修，保養，與其看車子的reliability 不如說，買車時乖乖的去找可靠的師父認真查一遍，確定大問題都沒有 一個自己的心得，凡是車子強調"環保"材質的，通常時間到了就得換 早期的日系車，確實有那種開了七八年免修的，這幾年車子的材質 通常都是設定三五年後，就得乖乖照手冊換，你硬撐遲早出事 : 但這兩家光是一年的保險費就可以差一倍..... 講保費沒啥意思，保費是跟人，不全是跟車，基本上人的因素還大一點 : 而且往往舊車5年TRUE COST算下來跟新車差不多.... : 感覺實在很頭大。 錢夠當然是買新車，舊車基本上除了錢以外，還有心裡成本 也許你可以花個幾拾元買AAA Memebership 但旅行到一半"顧路"的心裡成本，訂好的旅館，取消的行程？ 上課當天到不了的成本，AAA都沒辦法cover 如果算持有成本，私以為日系的小車(civic等級的)，持有三年再賣掉 平均一年頂多少個1500~2000 相反的，買進一台三年的車，再持有三年，也許一年會變1000~1500折價 但是中間補上的維修等等，其實能省的真的很"有限" 扣掉開新車的爽度的話，實在持有成本真的差別是很小很小的… 但買新車最大的問題就是你要有本事，拿出(舉例)18000的現金 這個基本上就是家裡要幫忙，或是自己小有存款 很多人會想買舊車，一則是用一樣的錢開德系(BMW/Audi/...) 一樣的錢可能一台日系新車，或是一台4~6年德系車 (或是SUV....) 相對的，你要買一台新的德系車，可能沒拿30~40K別想 重點是，入手時的那筆錢你拿得出來拿不出來 十之八九留學生的信用很難是0% APR，所以在這種情況下 大部份都是得一次付清囉 : 另外，有很多CRAIGSLIST上的車都用KBB的價格開， : 請問真正的成交價真的跟KBB的價格差不多嗎？還是通常會再低個一定範圍呢？？ : 不好意思麻煩大家了！！ 通常只會低，不太會高 (private party) 基本上二年以上，就是用good (不能算excellent)往下談 五年以上，連good都不考慮了(當然實際車況視哩程/保養等等可能有差) 由於美國二手市場真的很活絡，基本上我想以保值+reliability來選 考慮一下常見的civic, matrix, fit, camry，等等容易出手的日系車會好一點 --

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