作者chaqe (吉)
看板sttmountain
標題Re: [中岩] 禮拜五中岩
時間Sat Oct 2 00:48:53 2010
延伸提問
似乎山協都會在吊帶上用兩個大D連接在一起
為何要這樣呢？
總覺得會增加其中一個沒有鎖起來的風險，又浪費大D，而且距離拉長造成繩子離身體較遠
如果有需要
再加一個大D在原本的大D旁邊就好(平行)吧。
然後普繩block(對應autoblock自己取的)，垂降制動裝置只要是摩擦結就行，
autoblock與普繩block都可以(登山聖經某段，當然沒有什麼普繩block= =)
打在腰帶上，是因為以前山社的連腳環那條比較細，我會ㄘㄨㄚˋ才一起扣起來的。
我用了大概兩三年了 比較有問題的大概就是打太長絞進去的問題，
打短點就都可以解決了。
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◆ From: 118.232.192.5
※ 編輯: chaqe 來自: 118.232.192.5 (10/02 00:51)
1F：推 ching0315 :隻字吊帶才用兩個,效果就像一般吊帶已經附有一圈連接 10/02 01:36
2F：→ ching0315 :腳還跟腰環,而隻字吊帶沒有,所以必須多一個確保 10/02 01:36
3F：推 ching0315 :如果有需要換系統或增加的時候(例如雙人垂降),一般 10/02 01:39
4F：→ ching0315 :不會把另一個系統打在已經"直接"連接制動器的確保上 10/02 01:40
5F：→ ching0315 :所以使用之字吊帶時會有兩個確保簍,這是我的理解.. 10/02 01:42
6F：→ ching0315 :還有繩子離身體較遠我不覺的會有太大危險(同前篇 10/02 01:43
7F：→ ching0315 :回覆越程的) 10/02 01:44
8F：→ chaqe :原來如此 那一般吊帶就不用了! 10/03 12:57
9F：→ peregrinus :應該是冰河裂隙&攀登墜落會翻覆的考量;垂降應該無關 10/03 16:45
10F：→ peregrinus :(我是說腰帶連接點跟主繩的位置.) 10/03 16:45