※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1UrstWUH ] 作者: hsuans (大豆) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 大陸最快下月發射 火星探測車 時間: Wed Jun 3 17:31:07 2020 ※ 引述《hoanbeh (初入江湖淨添堵)》之銘言： : 1.媒體來源:中時電子報 : 2.記者署名:張語庭 : 3.完整新聞標題:大陸最快下月發射 火星探測車 : 4.完整新聞內文: : https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-06-01/900/20200601005396.jpg : 長征五號B運載火箭（新華社資料圖片） : 大陸科學院院士包為民表示，今年7至8月，大陸將用新一代火箭中體積最大的長征5號火 : 箭發射火星探測車，開啟大陸火星地表探測任務。火星探測車發射升空後，將於明年2月 : 抵達火星附近，然後再經過火星引力捕捉抵達火星。火星車將在火星停留90個火星日。 : 火星日，指的是火星太陽日，即火星上一個晝夜時間，火星一個太陽日平均比地球長近 : 2.7％，為24小時39分35.24409秒。 : 央視新聞報導，包為民指出，這項任務將採用新一代推力最大的長征五號火箭發射，火星 : 探測器進入太空後，將於2021年2月進入火星的引力場，再經由火星引力捕獲抵達火星。 : 探測器在長途飛行後，如何成功被火星的引力場捕獲是任務的關鍵。 大豆我文組的，不過對登陸火星有點好奇，所以剛剛查了一下，比較一下 中、美兩國的差別 中國用的是最大的長征五號，尺寸什麼就不說了 最重要的是酬載 有效載荷-LEO(近地軌道) CZ-5B: 25 噸 有效載荷-GTO(地球同步軌道) CZ-5: 14.4 噸 美國則是採用擎天神5號運載火箭與半人馬座火箭的組合 近地軌道-有效載荷 9,750–18,810公斤 GTO-有效載荷 4,750–8,900 公斤 這枚火箭是NASA近年來最常用的中型火箭，成功率穩如狗，執行過多次太空任務。 附帶一提，目前最大酬載量的火箭是spaceX spaceX用的是他們的獵鷹重型火箭，同樣的條件下 酬載量LEO 63,800公斤（140,700磅） 酬載量GTO 26,700公斤（58,900磅） 而在火星登陸計畫上面，其實前蘇聯跟美國把探測器送到火星去都爛大街了 中國則是第一次，但是由於技術的進步 這次的天問一號計畫分為「繞」、「落」、「巡」階段。 也就是他們會扔一個探測器，一邊在火星軌道上運行一邊落到地面上的探測車。 而這個巡視器的重量是240KG。 https://reurl.cc/1xz92W 可以看到有一個降落平台，上面有一台探測車。兩者總重為240kg，可以想見 探測車的尺寸並不大。 而照片上有明顯的太陽能板，實際上代表著該探測車(目前命名中) 採用的是太陽能發電，這代表著他的工作時間會受到日照的限制。 除此之外對於該計畫的資訊並不多。 ================== 而美國這次的探測車命名為「毅力號」火星漫遊車 https://reurl.cc/X63zgE 大體上來說跟上一代的好奇號差別不大。 好奇號在2011年11月26日發射的探測器 採用的是核能發電，因此工作時間會比較長 (實際上好奇號從2012年到現在還在工作，真辛苦) 當然雖然主要的架構不變(NASA為了省錢把當初好奇號的備品拿來用) 從官網上面看，降落的方式也跟好奇號的方式差別不大。 https://mars.nasa.gov/mars2020/timeline/landing/ 但是後者的重量這次超過了一噸，所以挑戰更大一點。 其實對美國來說，扔東西上火星不難，困難之處是扔到地表上卻不壞掉。 相隔數年，探測技術上的進步使毅力號的設備更加先進。 詳情請參觀NASA的官方網站 https://mars.nasa.gov/mars2020/ 對上面的儀器說明很詳細 值得一提的有 1、它的主要目的之一就是尋找火星生命 2、擁有變焦鏡頭(對，好奇號沒有) 3、擁有一台小型無人機可以玩空拍(第一台火星專用空拍機 XD) 4、擁有一台光譜儀跟照相機的組合，安裝在機器手臂的前端 NASA把前者命名為SHERLOC(夏洛克)，照相機則名叫Watson XD https://mars.nasa.gov/mars2020/spacecraft/instruments/sherloc/ --- 目前毅力號已經打包裝箱了，期待這個大傢伙能夠給我們更多的照片跟資訊 回過頭來說 兩國的探測計畫目前都是以七月作為發射點，預定抵達時間也差不多。 希望都順利成功吧 -- 「我從高中時代就沒有看到蘿莉不推倒的經驗， 如果有，那一定是御姐，但卻被判定是蘿莉。」 http://hsuans.blogspot.com/ --

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