作者kc1446 (咱只有這條路)
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標題[新聞] 誤將金星當飛機 加航機師肇事
時間Wed Apr 18 07:11:11 2012
【中央社記者張若霆／多倫多16日專電】加拿大一份官方調查報告今天說，2011年1
月一架加航飛越大西洋班機突然俯衝，造成16名旅客及組員受傷，肇因於剛睡醒的機
師，誤將金星當飛機，緊急俯衝閃避而致。
加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board）報告表示，當時剛睡醒的
副駕駛，以為金星是一架迎面而來的美國飛機，為了避免相撞，他緊急將控制桿推向
前方，向大西洋俯衝而下。
報告說，這完全肇因於副駕駛剛睡醒後的遲鈍反應。在報告未公布前，加航一直聲稱
這是一次空中亂流造成的事件。
報告表示，這次事件凸顯如何重視駕駛艙人員疲勞的重要性。
發生事故的班機為去年1月13日夜，自多倫多飛往瑞士蘇黎世的加航波音767雙引擎客
機。全機共有95名乘客及8名組員。受傷的16人中，7人必須住院治療。
報告說，副駕駛在睡了一覺醒來後，頭腦還不清醒，看到前方的金星，以為是一架美
國C-17軍機迎面飛來。副駕駛立刻推動控制桿向下俯衝，避免相撞。
飛機俯衝400英尺後，正駕駛立刻將控制桿拉回，讓飛機上升。飛機一降一升，造成
很大震動，坐在經濟艙未繫安全帶的乘客，被拋至機頂再跌下來。14名乘客及2名組
員遭到輕重不一的傷，7人必須送院治療。
加拿大運輸安全委員會表示，駕駛員可以在駕駛艙內小憩，最多不超過40分鐘，以恢
復精神，但空服員必須在指定的時間，叫醒休息的駕駛員。
安全委員會報告指出，此次事件中，正駕駛並未通知空服員說副駕駛將小睡片刻。在
事件發生前，駕駛員曾亮警示燈，要求乘客繫好安全帶。
當時在機上的乘客皮克林（Louisa Pickering）回憶說，本來是很平穩舒適的飛行，
頃刻間變得雞飛狗跳，乘客、筆記型電腦、眼鏡滿機艙亂飛。
皮克林表示，她當時坐在靠窗的座位閉目養神，突然一陣劇烈的震動，她被彈到機頂
，再跌落走道上。之後，機艙內一片混亂。
皮克林表示，她周圍的乘客均發出驚恐的尖叫，她當時第一感覺是，飛機一定撞到山
或與其他飛機相撞，並將墜毀，那時的感覺很無助。
當飛機恢復穩定後，乘客們猶驚魂未定，有些人還在哭泣。組員們這時也開始檢視乘
客們受傷情形。
加拿大運輸安全委員會的調查報告出爐後，對於今後如何防止駕駛員疲勞，避免同樣
事故發生，必將有一番檢討。
加航發言人費茨派垂克（Peter Fitzpatrick）表示，在安全委員會初步調查報告公
布時，加航即已採取措施，加強飛行安全。現在最終報告公布，加航還將加以研究，
以決定是否再增強其他安全措施。
代表約7000名駕駛員的加航機師協會及其他工會，一直要求加拿大運輸署修改機師排
班規定。依照現行規定，機師可以值勤14小時，如果情況特殊，更可值勤17小時。
www.cna.com.tw/News/aALL/201204170018.aspx
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1F：→ TauriCrab:金星真的很亮啊~ 04/18 13:45
2F：推 rockman73:XD.......這 04/18 20:22
3F：推 evanzxcv:只是金星不會"週期性閃爍"啊,怎麼會當成飛機... 04/18 20:57
4F：→ Epsilon:飛機上往前照的燈是不會閃的，但它是往正前方的光束，平常 04/18 23:48
5F：→ Epsilon:除非飛機飛過霧或雲，我們在下面的人看上面的飛機，不會知 04/18 23:48
6F：→ Epsilon:到有這個光束。但當飛機對著你飛來時，你就會看到這道超強 04/18 23:49
7F：→ Epsilon:的光束。那個飛行員應該就是把金星當成某架正對著他飛來的 04/18 23:49
8F：→ Epsilon:飛機。 04/18 23:49
9F：推 rockman73:雷達什麼也先看一看吧我說lol 04/19 01:18
10F：→ mpcb:民航機無主動雷達 TCAS無反應不代表一定沒事 04/19 05:14
11F：→ mpcb:氣象雷達是另一種東西 不是拿來看飛機的 04/19 05:15
12F：→ tytony:飛機往前照的強光束只有在低空階段才會打開 04/19 19:53
13F：→ tytony:高空會看到機翼端各有一個紅/綠燈和一個白色強閃燈 04/19 19:56
14F：→ tytony:機腹和機背也有紅色閃燈 04/19 19:56