目前我的做法: 我個人建議的方式: 區分成"正編公務員及老師PI"及"所有約聘人員"，停車位優先給"正編公務員及老師PI"停 ，"所有約聘人員"-按照博士後、研究助理、行政助理及學生的人數比例來分配車位。(難 道你可以接受一個研究助理工作10年的人卻要讓給一個才來工作1年的行政助理嗎??-這不 是歧視嗎??) PS. 我的原則是，我可以接受因公平的條件下而沒有停車位可用。但我無法接受這樣不公 平的條文來造成大家權利上的損失。 1.若真的是按照這個歧視條文執行，我會用柔性的方式充分的反應意見給院方知道，希望 他們改進。 2.倘若經溝通後院方仍然不願改變條文而執意蠻幹，那我會展開反撲，站在基層的利益著 想及讓事情公平才重要。 (下方是我擬的搞,準備給院方的建議) ............................................ 基層聲音!! 主旨：有關本院98年11月9日新修訂之「院區車輛通行停放管理原則」之規範，懇請 院方 對於本院非編制內同仁(包括：博士後研究、約聘僱行政技術人員、約聘僱研究助理、研 究生)之車輛通行停放權利一視同仁處理。 說明： 1、依本院新修訂之辦法，目前本院將全院同仁車輛通行停放依次分為四個順位：第一順 位正編人員、第二順位博士後研究、訪問學人第、三順位約聘僱行政技術人員、第四順位 約聘僱研究助理、研究生。 2、上列順位除第一順位正編人員外，其餘二、三、四順位人員皆屬非編制內人員，目前 新修訂之管理原則對於車輛通行停放之優先性以博士後研究、約聘僱行政技術人員優於約 聘僱研究助理、研究生。 3、本院約聘僱研究助理、研究生同仁同樣服務於本院，甚至有許多約聘僱研究助理、研 究生同仁於本院服務多年，對本院研究工作之貢獻雖微薄，但應與博士後研究、約聘僱行 政技術人員投入之心力相當。 4、新修訂之原則中，有關「第四順位人員(約聘僱研究助理、研究生）在提出申請經審查 合格後，若申購人數超過該順位數量，每年抽籤決定…..」之內容，似有獨厚第二、三順 位人員之車輛通行權之嫌。 5、懇請 院方對非編制內人員之車輛通行停放權利一視同仁，勿有差別待遇，造成同仁工 作士氣之打擊。全面開放約聘僱研究助理、研究生之申請車輛通行之權利，並以公開、公 正、公平之方式開放全體非編制內人員抽籤。 建議辦法： 1、新修訂之辦法，對於博士後研究、訪問學人之車輛通行停放權利並沒有年資之限制， 同樣為約聘僱人員，懇請院方以相同之標準處理。亦即，服務於本院滿一年之博士後研究 、訪問學人始得申購、申請車輛之通行與停放。 2、全面開放約聘僱研究助理、研究生之申請車輛通行停放之權利。 3、約聘僱同仁之車輛通行停放抽籤方式，可區分為(1)博士後研究、訪問學人、(2)約聘 僱行政技術人員、(3)約聘僱研究助理、研究生等三類人員，不分順位，但依比例抽籤。 懇請 院方支持！！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.55.231