※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: jwph (胖達) 看板: Railway 標題: [新聞] 台鐵松山南港9月地下化 北市平交道消失 時間: Sun Aug 17 16:31:46 2008 更新日期:2008/08/17 15:26 http://tinyurl.com/6hpuua (中央社記者馮昭台北十七日電)施工十年的「南港專案」松山至南港地下化鐵路和兩個新 車站將於八月底前交付交通部台灣鐵路管理局。台鐵局今天表示，預計九月底前完成軌道 切換，讓松山至南港段鐵路地下化，屆時不僅台北市區平交道全部走入歷史，台鐵交通最 繁忙的五堵─板橋將成為無平交道路段。 由交通部鐵路改建工程局負責施工的南港專案將邁入新階段，松山和南港車站地下化工程 已完工並完成聯合檢查，正在進行通車前的缺失改善。鐵工局表示，目標是在八月底前將 兩個地下化車站和松山─南港隧道段交給負責營運的台鐵局。 至於高鐵向北延伸的南港段，鐵工局預計明年十月可讓台灣高鐵公司進駐。 台鐵局副局長張應輝表示，如果作業順利，將於九月切換軌道，讓松山─南港鐵路地下化 ，屆時常出現交通瓶頸的虎林街、昆陽街、研究院路等十三個平交道將全部消除，不僅對 台北市的交通有很大幫助，也可降低平交道事故。 台鐵北部路段繁忙，其中又以松山─南港的列車密度最高，因為台鐵調車場在七堵，經常 有調度車輛往返；已經捷運化的基隆─台北區間車和往返台灣東部的北迴線列車都必經松 山─南港。 在上下班交通尖峰時間，鐵路通勤族常抱怨火車班次不夠密集，汽機車和公車族則抱怨平 交道妨礙交通。 台鐵松山以南至板橋早已地下化，五堵至汐止已高架化，在最後一段松山─南港完成地下 化後，張應輝表示，台鐵五堵到板橋將成為無平交道路段，台北市區的公路交通可先改善 ，鐵路則因為容量已飽和，要等到七堵─南港增設第三軌於2011年完工後，才能增加班次 。970817 -- 批踢踢兔個人板《jwph》 這是張貼大眾交通運輸新聞的看板 (C)lass→ 4.霹靂動物園→ 16.PZ_InDanger→ 377.◎Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ --

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