ETC與智慧行動國際研討會昨（3）日在台大國際會議中心國際會議廳舉行，活動的主要 目的在於協助台灣爭取2019 ITS世界年會的主辦權，而台灣的ETC電子收費系統結合智慧 交通是爭取主辦最大的賣點。 ITS（智慧交通）年會每年在全球不同洲所舉辦，由美洲、歐洲和亞洲輪流，亞洲明年在 墨爾本之後就是2019年舉辦全球性的世界大會，目前是由台灣和新加坡在爭取主辦權， 大會特別請到全球ITS代表來到台灣進行研討，同時行銷台灣ITS之優勢。 台灣在智慧交通上最大亮點就是ETC電子計程收費的成功經驗，此次大會交通部和台北市 政府都積極參與，希望運用集體力量來爭取，4月就要進行投票，昨日的大會顯然是一場 熱身，替台北市爭取主辦權增加不少能量。由於新加坡已爭取3次，台灣則是第1次，台 灣有熱忱加上ETC專案有賣點，如今集合包括加拿大、日本、紐西蘭、印尼、大陸、韓國 等各國ITS成員來交流，相信在主辦權爭取上能加分不少。 據了解，各國都有ETC系統，但以台灣的多車道自由車流技術最先進，多數國家是採銀貨 兩訖，確認繳費才放行，台灣則為是否使用eTag皆可通行，未申裝者可透過完善的追補 繳系統收費，且可收費成功率高達99.8％，領先多數先進國家。 到場致詞的交通部吳盟分次長表示，智慧交通系統讓國民在生活上更為方便，也更安全 。台灣長達926公里的高速公路已完全建置了自動收費系統，而且是最先進、最有效率 的系統，希望透過這次國際研討會，能向各國學習更多實務經驗，不僅能提升台灣的知 名度，也能加強ITS的技術，跟亞太其他國家一起交流和成長。 受邀演講的遠通電收總經理張永昌，一手將ETC整套系統從無到有到如今可以輸出國外， 他認為台灣在智慧運輸已有卓越的能力，台灣ETC系統，皆以使用者需求持續研發及創新 ，成為台灣推動ITS最大的特點，讓大家看到台灣在這方面的進步。 台灣ETC的特色包括符合成本效益，全方位客戶服務模型，最新科技行動通訊技術和開放 的平台，都是建設智慧交通運輸上最強大的基石。 --

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