※ [本文轉錄自 China_travel 看板 #1MwtGa9S ] 作者: kudos12 (cly) 看板: China_travel 標題: [心得] 寧波海曙~餘姚-動車與高鐵體驗 時間: Fri Mar 18 11:21:01 2016 部落格圖文並茂網站版：http://wp.me/p16j6G-N9 https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7700.jpg 我喜歡坐火車的旅途經過，從火車站開始的站內站外，就像觀光景點一樣，常趁著等車期 間四處看看，接著搭了什麼樣列車，走了哪條路線，沿途有什麼風景來抵達目的地，都是 旅遊一部分。全世界的高鐵因國家不同，即使同類型車系也會略有不一，台灣高鐵的700T 車系雖是日本新幹線體系，來到台灣外觀漆上橘色的南國風情，車廂內配置也略有差異。 這次到寧波總算可以體驗中國高鐵，這個全球最龐大的高鐵路網，還有那些好大的廣場和 車站，寧波站外有客運南站，公車站，還有一推拉客住宿或坐黑車的小蜜蜂，在沿路嗡嗡 嗡。 寧波站以「天一生水，寧波甬浪」做為站體設計概念，從裡面看是有些波浪感，但若從外 看，配上寧波二字後，寧波人看倒像螃蟹了，所以又成了「螃蟹車站」之稱呼。站體以地 下一樓為出站口，，地下二樓則是地鐵2號線，一樓為售票大廳，二樓則為候車大廳，也 是一個大型的跨站式車站。 https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7961.jpg 由於實名制買票必須看證件，我以台胞證購買車票，也是頭一次拿到印有自己名子的車票 ，進站倒也新鮮，進二樓前就聽到「大包小包都要安檢」廣播不間斷，站務員拿金屬探測 器在身邊來回掃描，從沒想過進火車站大廳要過安檢…才是驗票。 等車期間四處晃了一下，中間有汽車展示和服務中心，兩側樓中樓的上下皆是販售餐飲、 紀念品和書店，滿足等車需求，不過裡面的售價高於市面，連自動販賣機的價格也高於市 價，一般600cc的可樂是　3RMB，裡面可以賣到6RMB，一個願打一個願…唉 https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7959.jpg 寧波車站配置八個月台，十六股軌道，可以停靠普通車、特快車、動車組和高鐵，這一次 來體驗的去程剛好遇上動車，動車整體與高鐵差異不大，時速約兩百，而高鐵則達三百， 不過以世界高鐵標準來說，時速兩百就算高鐵啦。惟注意在中國高鐵系統裡，「動車」一 詞之意並非指動力分散式列車，而是介於普通車和高鐵中間的車種，因此可以買到動車(D 開頭)票種。 動車與高鐵皆分一、二等座位，照片中是二等座位，其實感覺車廂內除顏色外，與台灣高 鐵頗為類似，看到這紫色的座位讓我想到台灣高鐵的商務座位，也是紫色的。到站後會中 英語廣播外加該站當地天氣。 餘姚北站為高架月台車站，位置選在餘姚、慈谿兩市間，為動車、高鐵車站，是寧波北部 地區重要門戶，列車進站後使用兩側月台，正線則跑其他過站不停車次，若搭乘普通火車 則得到市區的餘姚車站。站前有公車站，可到達餘姚、慈谿和杭州灣開發新區等地方 https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7975.jpg 一樓左邊為售票大廳，右側則是過安檢後的候車大廳，驗票後在上二樓月台，站內都是方 形立面，和一排排的位子，最後買了張高鐵票回去囉 最後可以看看中國鐵路高速列車(CRH)的和諧號列車和台灣高速鐵路(THSR)的700T系列造 型，可以做個比較 台灣高速鐵路(THSR) https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/p_20151206_131106_1.jpg https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/p_20151206_134140.jpg 中國鐵路高速列車(CRH) https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7973.jpg https://kudos12.files.wordpress.com/2015/12/dsc_7996.jpg 部落格-記憶鮮明:https://kudos12.wordpress.com 臉書專頁-旅行記憶筆記 - Travel notes memory： https://www.facebook.com/TravelNotesMemory --

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