※ [本文轉錄自 travel 看板 #1LcFeCct ] 作者: weiting0929 (貴婦) 看板: travel 標題: [新聞] 鐵道迷看過來　世界車站巡禮你去過哪些 時間: Sun Jul 5 17:33:57 2015 新聞連結:http://travel.cna.com.tw/goabroad/20150705S020.aspx ●日本東京車站 東京車站是紅磚瓦打造的「丸之內口」站舍，是日本近代建築大師辰野金吾等人設計的作 品，歷經百年魅力不減。 東京車站的紅磚與灰白色系飾帶的建築特色被稱為「辰野金吾」風格，這一風格影響了台 灣日據時代的建築設計，包括總統府、台大醫院、建中的紅樓等。 1914年完工的東京車站在二次世界大戰末期1945年遭美軍空襲，3樓的車站建築和南北的 拱形屋頂遭炸毀，之後整修成兩層樓的建築。 2003年列為日本的國家重要古蹟。2012年10月1日東京車站紅樓經五年整修後，重現百年 風華，全面重新營業。丸之內口站舍南北拱形屋頂高約28公尺的內部浮雕古色古香。（記 者楊明珠報導） ●美國紐約中央車站 2013年迎接100歲生日的中央車站，是由美國鐵路大王范德比（Cornelius Vanderbilt） 出資興建，共有44個月台、67個軌道，每天通勤人口超過12萬人次，高達70萬人每天途經 中央車站，讓這裡成為美國最繁忙、也最知名的鐵路車站。 因為位於曼哈頓中城，鄰近第五大道，帶動周邊飯店、辦公大樓，讓這裡成為曼哈頓地價 最高的區塊。 走進中央車站，美輪美奐的星空天花板是絕對不能錯過的風景。911事件之後，候車大廳 也掛上巨幅美國國旗，正中間的服務中心上的四面鐘是中央車站的重要地標，也是旅客相 約碰面的最佳地點。（記者江今葉報導） ●英國倫敦車站 倫敦聖潘克斯火車站（St Pancras）建於維多利亞女王時期，首度開放使用是1868年10月 1日，被英國政府列為國家一級古蹟，緊近國王十字車站（King’s Cross）與大英圖書館 。 聖潘克斯車站在2000年左右斥資8億英鎊（約新台幣400億元）整建，2007年11月6日伊麗 莎白二世女王親臨主持啟用儀式。 這項整建工程除了保持原有的國內線，最重要的是將連結英國與法國的歐洲之星（ Eurostar），原位在倫敦南邊的滑鐵盧車站（Waterloo）移到聖潘克斯車站。 整建後的聖潘克斯車站，連結了在1873年興建、也投下鉅資整建的高級飯店St Pancras Renaissance，一掃過去陰暗的形象，自然採光，整潔明亮，傳統與現代並存，受到旅客 高度好評。 業者同時委託藝術家製作藝術品在車站展示，一樓的店家也嚴選有英國代表性的零售商， 讓倉促的旅行可以有不同的體會和感受。（記者黃貞貞報導） ●新加坡丹戎巴葛車站 丹戎巴葛火車站建於1932年，火車站體是歐式建築風格，但許多裝飾具有東南亞特色，是 一座東西融合、充滿殖民風味的古董火車站。正面的四尊大理石人物雕像，手握不同的工 具，代表農業，商業，運輸業和工業，這些行業都是早年馬來亞的經濟支柱。 在土地匱乏的新加坡，許多老建築已被拆毀，讓出位子給新辦公大樓或住宅，有的新加坡 人厭倦這樣的快速發展，害怕丹戎巴葛火車站面臨同樣命運。 在許多新加坡人請願下，政府同意保留火車站為古蹟。2011年6月30日，丹戎巴葛火車站 最後一班列車緩緩駛出，轟隆轟隆的火車聲，宣告車站正式走入歷史。 現在的丹戎巴葛火車站，已不再有當年人聲鼎沸的盛況，有特殊活動才對民眾開放的火車 站，卻仍保有當年的風華與傲氣，靜靜地站在熱帶的夜色裡，看著世事流轉，讓時間的長 河從它身邊慢慢流過。(記者呂欣憓報導) ●加拿大多倫多車站 多倫多聯合車站（Union Station）是多倫多地區交通運輸中心。它主要是個火車站，建 於1907年，採學院派美術設計，樣式古典美觀。 車站外部是由方石形狀構成，正面是22根羅馬托斯卡型石柱（Roman Tuscan Columns）， 每根石柱12公尺高，75噸重。 建築古老，1975年被指定為「加拿大國家古蹟」，1989年再被指定為「傳統火車站」。因 為外型古典，富藝術氣息，很多電影及電視影集，都會用這裡做為場景。 多倫多聯合車站位於市中心，靠近安大略湖。由於大眾捷運的需要，多倫多公車局的地鐵 站及街車站，以及安大略省鐵公路局的巴士站，亦陸續建在聯合車站旁，使聯合車站真正 成為交通輻輳中心。（記者張若霆報導） ●法國巴黎車站 你是只追復古風的火車鐵道迷嗎？那就千萬不能錯過巴黎北站（Gare du Nord），儘管電 子顯示螢幕當道，這個車站依舊堅持翻牌顯示列車到離站的資訊。 巴黎北站是連結荷蘭、比利時、德國等地旅客的樞紐，前往英國的「歐洲之星」也在這裡 發車，不僅是高速火車（TGV）和地區快車（TER）的大站，也是郊區火車（RER）和巴黎 地鐵的轉運站，人潮洶湧可想而知，每天約有50萬到60萬人抵離，是歐洲最繁忙火車站。 火車迷可以在巴黎北站地面和地下的30多條軌道，欣賞不同款式的列車；車站大廳有一面 巨型資訊看板，不是用電子顯示螢幕，而是傳統翻牌的方式，不斷更新列車進出站的時間 及月台資訊，甚至有人特別喜歡聆聽牌子快速翻動的聲音，並說比火車汽笛聲更動人。 巴黎北站建於1846年，為羅馬式建築，車站正面主體為凱旋門樣式，兩側還有副建築，共 有23個雕像，象徵當時鐵路公司主要營運路線的23個國內外大城，包括巴黎、倫敦、柏林 、布魯塞爾等。（記者曾依璇報導） --

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