作者shinJ (請賜我無罪~)
看板railtour
標題[情報] 虎尾【糖廠五分車_年尾再會啦！】
時間Mon Apr 19 21:10:46 2010
上週五撘乘客運北上新竹，桐花已經開滿一山又一山，是否，這場雪下早了些？
五月雪呀！五月雪，為何迫不及待飄降？
想踏雪尋桐之人恐怕手腳要快點。
有人還想追逐載運甘蔗去製糖的五分車嗎？恐怕只能等待年尾了。
每年會穿越虎尾鎮市區到馬公厝的甘蔗田，把在田裡頭生長一年的甘蔗裁切成小段，裝填
滿一節節車廂，回頭駛進虎尾糖廠。當製糖季節開始，在虎尾鎮內總會聽到氣笛聲從遠方
傳來，小火車路過的馬路口，開始出現平交道功能，這些跟製糖有關的事務，陪伴虎尾居
民一起生活成長，就像吃糖那樣平常。不過，像我這種突然穿插進虎尾生活圈的人，卻是
完全沒有過的經驗，原以為荒廢長草的軌道上，硬生生駛過小火車，響亮的汽笛喇叭聲邀
請我欣賞這百年製糖的興衰大業，車輪壓著鐵軌磨出低沉地空隆空隆聲，規律而平和地將
我也拉進製糖歷史的流裡。
就在大前天，馬公厝那邊甘蔗田的製糖甘蔗已經運送完畢，糖廠通往虎尾鎮上繁華鬧區的
鐵路再度沉睡，鐵門這一關要等半年後… 。
製糖期間，糖廠於光明路上的出入口內，亦會出現小火車進出身影，有別於中山路上的出
入口，此區內的小火車並沒有開到甘蔗田裡頭去，那甘蔗是打那兒來呢？主要是靠大卡車
從嘉義縣溪口鄉一帶，把處理好的甘蔗段載運到這個廠區，把貨卸下，裝填至每一節五分
車上，當載滿甘蔗的五分車節數到達一定量時，小火車頭便會出動將一整串的五分車拉出
門外，再倒車入庫，朝向製糖廠房推進。門口阿嬤、阿伯們的任務就是指揮交通以及切換
錘柄式轉轍器(重錘轉轍閘柄)，也就是切換小火車跑的軌道路線，要抬起那根十足沉重的
轉換器對對阿嬤來說可不是件輕鬆的事，瞧她在轉換器旁萬分慎重的神情與姿態，箇中滋
味她不說我不知。據阿嬤所言，當日已是今年運蔗最後一日，隔日將無此景，蔗糖飄香的
季節甜蜜收尾，靜候甘蔗成熟時。
台灣製糖業受到原物料進口價格打壓，以及生產成本趨高的情況下，規模日益減縮，時至
今日，各大糖廠紛紛停止製造蔗糖，經營方向轉為開發其他副業來拓展新財源，往日如蜘
蛛網般縝密地糖廠鐵路織滿中南部平原，如今僅剩幾條支線的鐵道還能與小火車作親密接
觸，大多數，只有鐵道獨白。
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※ 編輯: shinJ 來自: 140.130.24.183 (04/19 21:11)
※ 編輯: shinJ 來自: 140.130.24.183 (04/19 21:12)
1F：推 busgoer:真可惜，想說期中考完再去一次的說 04/19 22:08
2F：推 rocky9137:推~今年虎尾糖廠收工算是超晚的了!!!(正常是3月中下旬) 04/19 23:46
3F：→ rocky9137:這季足足晚了一個月!!!因為採收量太好~ 04/19 23:47
4F：推 kwanteikhooi:收成太好外加後期遇雨天再加上溪湖原料區慢慢來XD 04/20 08:06
5F：→ kwanteikhooi:上星期每天都加班到快9點才下班 04/20 08:08
6F：→ kwanteikhooi:馬公厝線4/16只開出1班，就結束這次製糖期的任務 04/20 08:11
7F：→ kwanteikhooi:接下來就只能期待年尾的除草車現身了 04/20 08:14
8F：推 rocky9137:所以今年間隔比較短(無誤) 04/20 19:01
9F：推 aeoui0306:看能不能轉作成大眾運輸路網MRT 04/22 07:19