http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jan/19/today-p1.htm 〔記者邱燕玲／台北報導〕兩岸直航至今僅一個月，卻已有業者面臨飯碗被打破的諷刺情 況，並決定在今天走上街頭，抗議政府無能。台灣進口砂石運輸業者昨痛批，台灣交通部 已淪為「中國駐台交通辦事處」，犧牲業者權益。 台船多禁運天然砂 去年底傳出台灣砂石船今年起被中國禁止進入中國各口岸消息後，引發軒然大波，中國雖 然因此陸續開放六艘台灣船隻入港，但仍有十一艘未獲准，且獲准入港的台灣船，多數都 不准運送佔海運比例七十五％以上的天然砂，業者痛批：「這根本是扼殺我們的生存命脈 ！」 台灣進口砂石運輸業者說明，六艘獲准入港的台灣船，只有一艘「佳立輪」可載運天然砂 ，且它是航行於越南到新加坡，根本沒跑台灣，其他五艘航行於兩岸間的「大聖輪」、 「尊元輪」、「國砂輪」、「順捷輪」、「大右昌輪」，只被允許載運碎石和機械加工砂 ，禁運天然砂。 業者指出，事件爆發後，陸委會相關單位等宣稱會協助解決，但根本不是以兩岸協商的「 對等」管道進行，我方官員是「私下拜託中國」解決，政府號稱的「對等、尊嚴」根本是 假象！ 上街頭赴政院抗議 業者批評，馬政府團隊、陸委會、交通部、海基會橫向聯繫失衡，任由台灣砂石船業者投 訴無門，馬總統在元旦文告中說「為民興利、聞聲救苦」，現已淪為口號，「海運協議根 本是一個笑話！」 台灣進口砂石業者今天上午九點將在自由廣場集合，由理事長蕭勝旗、民進黨立委陳亭妃 等率領五百位員工代表將上街頭，自中山南路走到行政院門口，上演海運協議行動劇，訴 求「大三通，台灣砂石船東飯碗被打破」。業者強調，陳情如未獲有關單位重視或回應， 不排除發動集結台資砂石船舶包圍台北港。 -------------------------------------------------------- 記得自由剛報導時，含有一些藍色鄉民還說：本來要去對岸運砂石就要人家同意！ 有沒搞錯阿，是從"大三通"以後很多業者才不能運了... 馬先生的為民興利？為中國人民興利、為中國人民聞聲救苦嗎？ 中國不過才一年經濟成長率不到8％，就得趕忙拼上全台灣人民的利益， 這就是台灣人民要"馬上好、拼經濟"的結果，我們可以拭目以待... 現在是砂石業，下一個是誰？ 面板業大失業潮？晶圓代工？農產品？ PS：我是看好面板業啦.....G5以下的都很可能準備去對岸了，留下來的就是 更多的失業人口... --

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