※ 引述《romhelen (My ZARD forever)》之銘言： 這篇報導的四個重點: 1. 載客率達85% 所以是載客率低 OS: 這我該說什麼呢? 跟沒知識的人 好像沒啥好對話的 那個黃昭順 我知道高雄的包機沒了很讓人難過 你也有選民壓力 可是航空公司就是以利益為導向 沒錢賺他是不飛的 TPE/TSA有增班的需求 可是KHH硬生生就是沒人搭 這也是沒辦法的事情 只能說 你們選區的旅客對中國不感興趣 一切都是緣分 2. 桃園機場和松山機場很爛 OS: 這是事實 基本上 TPE的第一航廈根本就該砍掉重練 不過呢 五個月不到就要蓋個新航站 還蠻難的 所以追根究底 機場爛 到底是要五個月不到的新政府負責 還是前面執政八年的政府? 就連看來還可以的第二航廈 也是kmt政權蓋的耶 扁政府到底為台灣觀光貢獻了什麼? 八年 就只有玩殘台灣觀光嗎? PS. 我論等下一定有人出來跳針 "完全執政完全負責" 不過呢 完全負責 指的是為自己的執政負責 不是為前面的劣跡負責 只希望 馬政府趕快改善兩機場的環境吧! 功成不必在己 馬英九在市長時很能踐行這句話 讓台北市變得更美 希望當了總統 也要有這樣的胸襟 不要像扁市長一樣 3. 兩岸客運包機機艙可以載貨根本是跳票 OS: 人家明明就是排在第二階段在談的 還沒談你就說人家已經跳票是怎樣? 連續劇播了一集 就嚷嚷沒看到結局所以是電視台跳票? 為反對而反對又是何必? 4. 華航長榮的客人被大陸航空公司搶走 OS: 這就是完全的笑話了 葉委員的航空知識看來還需要加強 以DPP最愛批評的歐美線來說 歐美線的客人本來就是香港與東京中轉的天下 跟華航長榮一點關係都沒有 不會被搶走 本來就不是你的 就沒有搶走可言 : 更新日期:2008/10/13 16:40 記者謝蕙蓮/台北報導 : 兩岸周末包機開航三個多月，國內八個航點現在只剩桃園、松山二個航點。立委黃昭順今 : 天為包機直航打分數，給了25分低分；交通部政務次長游芳來說，兩岸包機客運量達85% : ，載客率60%就可以打平，85%的載客率「可以接受」。 : 民進黨立委葉宜津說，第一次兩岸會談原本說要開放客機腹艙載貨，但沒有達成。即將展 : 開的第二次兩會談判，她要求必須把貨運包機直航納入。 : 葉宜津更批評，桃園國際機場聯外交通差，只有客運可以接駁，但桃園機場客運站，「簡 : 直就是野雞車招呼站」，不像國際機場的大眾運輸轉運。 : 交通部上午到立法院交通委員會，報告民航局98年度施政計畫及預算編列。黃昭順對兩岸 : 包機直航打分數，表示當初台灣開放八個航點，現在只剩下兩個航點，台北松山機場也弄 : 得「四不像」，她要求交通部自己打分數，她則是給了25分。 : 葉宜津批評，台灣國際機場轉口大幅衰退14.93%，之前承諾的兩岸客運包機機艙可以載貨 : ，現在也證實是騙人的。她說，兩岸周末包機開航後，華航、長榮的客人都被大陸航空公 : 司搶走了，即將展開的兩岸二次會談，一定要有貨運包機直航。 : 游芳來表示，針對二次會談，交通部內部有提出貨運包機議題，目前兩會還在協商中，沒 : 有結論，交通部不便說明。 : 民航局長李龍文表示，兩岸周末包機開航至今，約14周的總載客量共19萬多人次，兩岸航 : 空公司平均載客率達84.8%，其中兩成是陸客，八成是台商，載客率「差強人意」，比較 : 美中不足的是航班太少，不能照顧到全面。 : 李龍文說，第一次的兩岸會談，大陸方面還提出增加杭州、重慶、成都、大連、桂州、深 : 圳六個新航點。但他強調，六個新航點會不會在二次會談後全部開航，要等雙方坐下來面 : 對面會談後才能確定。 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081013/2/17k32.html --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.105.111.128 陸客是陸客 包機是包機 兩個是不一樣的東西 觀光這個東西 一有準備期 中有宣傳期 後有發酵期 本來就不是一蹴可及 連續劇還沒播完 就有人說跳票 那麼電視台也只能拿目前的收視率給你看了 不然 還真有愚民會以為政府沒做事呢 這是需要時間才能看得到成果的 更何況過去都沒有經營 這段草創期有得走 不過 功成不必在我 我希望馬政府做事不要學扁 只會炒短線 ※ 編輯: manfale 來自: 59.105.111.128 (10/13 23:50)