最近好像又有人開始討論起所謂的no show 的問題，其實所謂的no show 就是指 你預定好了班機的位子但是卻沒有報到或是報到了卻沒有上機，一般來說，你這 張機票其實還是有它的價值存在。 舉例來說：一張TPE-NRT 的來回票結果可能因為睡過頭導致你回程沒有趕上NRT 的報到時間，這時候如果沒有即時取消預定的位子，就會產生no show 的狀況， 但是你回程這張票其實是可以付一筆改票還有no show 的費用之後重新訂位，這 就是最簡單也是最常見的樣態。當然改票費用還有產生罰金會不會超過單程票， 這又是另一回事。 看完最簡單的我們再來看另外一個東西，外站出發票—外站出發經台灣轉機票， 眾所周知，有的時候TPE-XXX 的機票反而會比OOO-TPE-XXX 的機票貴一些，差價 甚至足夠讓你再買一張TPE-OOO 的來回票，這時候最省錢的玩法就是先飛到外站 然後經過家門後再去目的地，回程也是一樣先路過桃園機場後再繞一圈回家。 那這時候就會有人問，我可不可以放棄OOO-TPE 這段呢？答案通常是不行，因為 除非特殊狀況，不然大多數的機票都是要按照買的順序飛，也就是你在飛完OOO- TPE 之前後面的三段飛行是無法開始的。那第二個問題來了，我可不可以飛完回 程XXX-TPE 之後不要飛最後一段TPE-OOO 呢？也就是是俗稱的放棄尾段的這件事 情。 一般來說，旅客在XXX 報到的時候，就會拿到兩段登機證，如果旅客在TPE 轉機 的過程中要跑掉自己去移民櫃台入關後回家，基本上航空公司也是拿旅客沒辦法 。但是航空公司也不是笨蛋，以目前的兩種已知手段是：把你的行李直掛到終點 ；或是比較不常見的是找律師來告乘客。 我們先撇開被告這件事情，有興趣的可以自己去谷哥找資料，我們來討論一下行 李直掛的問題，託運行李直掛是航空公司最常見的反制旅客放棄尾段的手段，這 個是有案例而且曾經在PTT 上被討論過的事情，有興趣的可以去歐旅板『華航地 勤人員威脅要把旅客的行李丟掉』一文。出來玩嘛本來就是要開心，為了行李被 直掛不開心不就得不償失了嗎？ 那旅客有什反反制的手段呢？最簡單的想法：如果擔心行李被直掛，那就乾脆不 要掛行李不就搞定了嗎？是的，如果你行李都隨身帶著，航空公司基本上也拿你 沒辦法，可以參考一下那位買到土航不含行李機票的『達人』他的示範；那如果 有人就是要帶一堆東西呢？其實也有其他辦法，就是花錢把最後一段前的轉機改 成中停票規上是中停票，不論你是要回家25小時思考人生或是250 天之後再出國 玩一趟，你都可以正大光明的要求把行李提領出來，有的票甚至還提供免費中停 讓你回家；最後一個就是比較巧門的東西，有的城市呢會有兩個以上的機場，通 常買票的時候，都要盡量避免這種票，因為你要自己從其中一個機場入關拿行李 之後再跑到第二個機場報到、託運再出一次海關... 不過呢，某些人的不方便就 會是某些人的方便啦。 總之祝大家找到便宜又好玩的機票。 --

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